Viel Erfolg bei der Preisjagd! Mir geht´s genauso, nur eben mit Koni, wenn ich das nicht irgendwo günstig schnappe, könnte ich mit funtech anfreunden.
Habe ich´s überlesen oder ist das jetzt wasserdicht mit „funtech ist altes kw“ ??
also ich kann nur das sagen was ich in mehreren foren gelesen hab.sei es opel,vw oder audi.alle sagen was von KW-TECHNIK.sind natürlich auch ne menge dabei die sagen"finger weg" von so billigfahrwerken.natürlich wird man dann skeptisch,zumal man ja nie grossartig was gelesen hat.deswegen warte ich noch paar beiträge ab
vor allem wird´s interessant, wenn es mal um´s Fahrverhalten in extremeren Situationen geht, also nicht „ich bin mal um den Block gefahren und es ist supa“. Aber bis das einer antestet kann´s dauern, oder?
denke ich mal
hab noch ein frage allgemein zu gewinde fw muss ich nach jeden hoch & runter schrauben die spur neu einstellen ???
jep
Hallo,
in der Regel schon.
Wenn Du jedoch nur mehr feinstellen willst, sprich ein paar mm, dann würd ich’s nicht machen.
Wennst ihn ein paar cm verstellen willst => auf jedem Fall!
mfg
P-81
[quote]
hab noch ein frage allgemein zu gewinde fw muss ich nach jeden hoch & runter schrauben die spur neu einstellen ???
[/quote]
und was kostet das in der regel ? bei atu oder audi ???
so um die 40,-€
Habe da mal ne Frage wegen der Schrauben die zu wechseln sind, wenn ich mein Gewinde einbaue.
Welche Schrauben sind denn das genau? Wäre auch gut, wenn ihr eventuell gleich die Teilenummer dazu wissen würdet.
Und noch was
Eigentlich müßte ich ja auf einer Grube mit montierten Rädern, das Gewinde auch verstellen können oder? Habe nämlich keinen Bock mir die Räder tausend mal abzumontieren bis ich zufrieden bin. Theoretisch müßte ich wenn ich auf einer Grube bzw. Hebebühne bin, ja überall hinkommen.
Jupp kommst auf der Bühne zumindest hinten gut ran ohne Räder abzumontieren. Vorne ist das verstellen dann schon schwieriger.
Welche Schrauben da neu sein müssen weiss ich jetzt nicht. Nennen sich aber glaub ich Streckschrauben oder so. Die kann man nur einmal verwenden, sonst drohen die zu brechen.
Wo sind denn diese Schrauben die ich dann brauche montiert? An der VA?
Weiß denn jemand die Teilenummern davon? Und wie viele ich davon brauche?
Will mir halt die Schrauben besorgen, bevor ich mein Gewinde einbaue.
eisi wo bleiben die bilder ?
Hi,
wenn man nur auf die Grube fährt lässt sich das fast gar nicht einstellen, weil ja das ganze Gewicht vom Auto auf die Verstellringe drückt. Muss also wenigstens aufgebockt werden.
MFG
Da hast auch wieder Recht! Aber es ist schon gut wenn ich mit den Wagenheber aufhebe und von unten in der Grube verstellen kann.
@Eisi
Bin auch schon auf deine (verspäteten) Bilder gespannt! 
Lade gerade die Bilder hoch. Sind also in nen paar Minuten online!
Bilder sind online!
Leider kommt auf den Fotos die Tiefe nicht ganz so gut rüber und der Lack schon gar nicht. Ist eigentlich dunkler und hat nen geilen Perleffekt!
Man sieht leider auch nicht die doch immense Breite. Ich sag ja immer: Fotos stellen einiges oft anders dar als es wirklich ist!
Wer will kann sich ja gerne mit mir treffen und es sich am Objekt anschaun!
http://www.mtb-news.de/fotos/data/500/17378DSCF0015-med.jpg
http://www.mtb-news.de/fotos/data/500/17378DSCF0014-med.jpg
http://www.mtb-news.de/fotos/data/500/17378DSCF0012-med.jpg
http://www.mtb-news.de/fotos/data/500/17378DSCF0009-med.jpg
http://www.mtb-news.de/fotos/data/500/17378DSCF0008-med.jpg
http://www.mtb-news.de/fotos/data/500/17378DSCF0007-med.jpg
Die Felgen(7,5x17) haben 225/45er Winterreifen. Werden demnächst noch poliert. Im Sommer kommen 8,5 und 10x18 Chromfelgen!
- Dieser Beitrag wurde von Eisi am 05.03.2004 bearbeitet
schade,da sieht man wirklich nicht viel drauf.
Finde ich völlig Geil, so soll es bei mir auch sein.
das eine bild,wo die türe auf ist,hätte man besser sehn können wie tief er ist,wenn sie zu gewesen wär.also komplett von der seite.sagte ja nicht dass es schlecht aussieht