Das Steuergerät kann man nicht umprogrammieren.
Man sollte je nachdem wie das Motor Stg. Programmiert ist ein weiteres ethanol stg. dazwischen hängen. Für das zweite Kennfeld.
Die stg. wo teilweise der EU verbaut sind in den Benzin Fahrzeugen haben nur ein Kennfeld für Super Benzin Bleifrei.
Es gibt Fahrzeuge die können bis E50-E70 ohne zweites Kennfeld im Stg. Fahren bei mehr als E70 gibt es da Probleme.
Unsere Motoren sind identisch wie die von VW oder Audi usw. in Brasilien und USA allgemein verbaut werden oder in Schweden.
Nur das diese Motoren ein Stg. mit einem zweiten Kennfeld ausgestattet sind und zusätzlich einen sensor im Tank wo dem stg. zusätzlich sagt welches gemisch getankt wurde die lambda gibt weitere Informationen
desweiteren ist für kälteren Umgebung zusätzlich eine Heizung in der sprit Leitung verbaut und eine motor vorwärmung damit das Fahrzeug unter 6 grad ordentlich anspringen kann. In Brasilien ist Fiat auf Platz 1 als beste Automarke mit Ethanol und VW Platz 2 Audi leider Platz 7 und viele weitere Hersteller.
Alle Auto Hersteller bauen in Brasilien Autos wie hier nur eben speziell für Ethanol mit speziellen Stg mit Zwei Kennfelder und tank sensor und kleine Heizung
die Motoren sind aber die gleichen wie unsere.
VW und Fiat und weitere bauen sogar Three Fuelcat Fahrzeuge diese Fahren mit E60 bis E100, Wasserstoff Brennstoffzelle, und Bio Gas.
Benzin wird in Brasilien nicht mehr genutzt.
Jetzt wirst du dich bestimmt fragen was ist als Schmierstoff in Verwendung statt Benzin wird ein Ethanol Schmierstoff verwendet der Name will mir gerade nicht einfallen ich glaube bin mir gerade nicht sicher es nennt sich ebbt. oder so ähnlich.
Es wird für manche Fahrzeuge benötigt es gibt aber viele Fahrzeuge die Fahren mit 95% -100% Ethanol ohne Probleme.
Ich habe selbst eine Aufrüstung gemacht
bei meinen zwei Fahrzeugen A3 8L und TT 8N
Ich habe ein zweites Kennfeld meinen zwei Fahrzeugen verpasst und von Stanadyne eine Ethanol Leitungs Heizung zwischen der Benzinleitung geklemmt wie Brasilien oder schweden und USA allgemein gemacht wird.
Das zweite Kennfeld ist ein zusatz Stg. wo ich zwischen den einspritzventilen hängen muss und nur noch einstellen musste für kaltstart und Warm inkl. Fahren dieses Arbeitet dann zusammen mit dem Motor stg. und den Lambdasonden und sagt wieviel eingespritzt werden muss für kaltstart und warm und allgemein für die Fahrt, der sensor für den Tank wird hier nicht benötigt da die werte direkt über die Lambdasonden ermittelt werden und sofort umgesetzt werden können ein einfaches Verfahren zusätzlich ist am stg. ein sensor dieser wird im Motorraum an der stelle angebracht wo der motor nachdem kaltstart am schnellsten warm wird z.b. die innen raum Heizungsleitung die in das cockpit führt nachdem der Motor warm wird und die gewünschte Temperatur z.b. 30 grad erreicht ist schaltet das stg. in den warmstart und warmfahr Modus und startet nach einem erneuten abschalten wieder im warmstart modus.
Weil der Motor warm ist. Die Heizung erhitzt das Ethanol auf Sommer Temperatur bei Tiefen Temperaturen startet der Motor damit noch einfacher als ohne dem, die Heizung hat einen eigenen Sensor diese schaltet ab sobald die richtige Temperatur erreicht ist vom Motor und dem Ethanol in der Leitung.
Ab unter 8 grad Außentemperatur schaltet sie Temperatur gesteuert Automatisch zu wenn das Fahrzeug im kalten stande und ermöglicht wieder ein
einfaches starten vom Motor.
Wenn du noch weitere Informationen möchtest findest du bei greenspirits at über Google genug infos
und sogar stg. dazu.
Es gibt da verschiedene mit usb und pontiometer für jeden Geschmack etwas dabei. Die usb Version kann via pc und Software das stg. programmieren und das mit Pontiometer ohne pc via feinen schlitz schrauben zieher für das programmieren.
Wegen Alu usw.musst du dir absolut keine sorgen machen! Ethanol reagiert nicht auf Aluminium nur in Verbindung zusammen mit wasser ohne dem ensteht kein chemischer Prozess!
Ich habe viele experimente mit reinem Ethanol gemacht reines Aluminium oder Motor teile usw. absichtlich viele Monate in verschiedenen Temperaturen in Ethanol eingelegt und umwelzen lassen es ist nichts passiert ethanol hat diesen Teilen die mit dem Ethanol im motor in Verbindung kommen nichts gemacht ebenso ventile oder einspritzventile und Dichtungsringe usw. der test war für 12 Monate im Dauer zustand ebenfalls auch die Benzin pumpe.
Ich habe auch einen Kreuztest gemacht die gleichen Teile habe ich in Ethanol eingelegt mit dem gleichen Verfahren und Ethanol und etwas wasser dazu gemischt in verschiedenen mischungs Verhältnissen diese aber niemals in einem Motor zustande kommen würden. Hier hat wasser und Ethanol chemisch reagiert und das Aluminium hat oxidiert leicht oberflächlich
aber nicht so derartig schlimm wie oftmals geschrieben wird nicht wirklich der rede wert. Die pumpe hat trotzdem noch funktioniert wie beim anderen Testlauf.
In einem Motor ist kein wasser! Außer wenn
du Wasser in den Benzin Tank einfüllen würdest dann hast du Wasser im Tank aber wer macht denn sowas?
☺
Achso auch noch wichtig die Benzinleitung ist ebenfalls Ethanol beständig bei allen Benzin Fahrzeugen!
Wenn man aber dennoch sorge hat und das schlechte gefühl nicht ruhen möchte oder misstrauisch ist deshalb aber dennoch unbegründet.
Kann man nachdem tanken nur für das Gefühl etwas tun man kippt auf dem Ethanol etwas Brenn spiritus in den Tank. Brenn Spiritus tut wasser binden und lässt kein wasser entstehen Brennspiritus tut ebenfalls dem Motor nichts! Das habe ich auch getestet.
Das braucht man nicht wirklich aber für ein sicheres Gefühl gibt man alles aus und her.
So jetzt habe ich sehr viel geschrieben und hoffe das jeder zum Thema Ethanol im Motor und Leitung etc. etwas verstanden hat. Zum Ethanol wird viel müll geschrieben wie schlecht es sei aber das ist nur heiße Luft es steckt nur unbegründete Panik dahinter
mehr nicht selbst die EUfördert das Ethanol und DE tut den dummen Fehler machen und streicht Ethanol inkl. Förderung und setzt E10 ein statt die Menschen in DE zu mehr Ethanol besser auf zu klären! Wie z.b E85-95-100…%
Meine Fahrzeuge fahren seit sehr vielen Jahren schon ewig mit E85 seit es Ethanol gibt, im Sommer mit E95 bisher nie Ausfälle oder sonstigen Brasilien seit über 40 Jahren nur noch und Schweden ca. 30 Jahre usa auch 40 Jahre. Ethanol kostet da an der Tankstelle zwischen 40-50 us cent der Liter ca. 90% der amis fahren mit reinem ethanol normal super benzin 80-89us cent.
Wenn weitere Fragen sind einfach kritzeln!
Zum weiter informieren einfach bei greenspirits über Google suchen und dort weiter lesen wird super erklärt!
Bevor ich es vergesse diese Heizung gibt es von Stanadyne bei schlepper-teile über Google suchen!
Deutscher Online shop der usa teile verkauft.
Stanadyne ist eine bekannte US Marke in der USA wo sich auf dem und anderen Dingen Spezialisiert hat.
Nicht erschrecken wenn du nach stanadyne auf der Seite suchst und etwas mit Diesel fuel cat zu lesen bekommen tust diese Heizung ist Universell einsetzbar für Diesel,Benzin, Ethanol!
Stanadyne Fuel cat Heater
Jetzt im letzten Winter wo über Nacht -16 -17 -18 grad waren konnten meine Fahrzeuge ohne Probleme starten mit Ethanol im Tank!
Keine sorge auch wegen Standheizung usw. diese kommen damit auch klar wie in Brasilien und USA und Schweden!
Kurz info Ethanol hat bis zu 130 Oktan
Im Vergleich zum Super plus 98 oder opimax mit 100oktan!
Ich habe einen Ethanol Club in Deutschland dazu gefunden es gibt eine Webseite davon.
findet man unter Google mit dem Namen e85-go
da kann man kostenlos Mitglied werden und sich auch gut aufklären lassen die seite hat ein Forum.
☺
Gute Fahrt!
Grüß Dich.
