hallo
also
mfg h4nc
Danke. Dann werde ich mal gucken wo ich diesen Widerhaken finde. Habe das Teil gestern wahrscheinlich schon 5-6 rumgedreht und nichts gesehen 
schau dir einfach eine neue schelle an das weißt du was ich meine
so, mein neuer schaltknauf ist heute angekommen. er sieht echt fabelhaft aus und hat eine gut verarbeitete qualität.
das einzige, was mir jetzt noch fehlt, ist eine am besten bebilderte beschreibung wie man den knauf wechselt. auch die klavierlackfarbene manschette, die in die mittelkonsole eingeklippst ist muss noch auf dem neuen knauf verbaut werden. wie geht das und was ist dabei zu beachten.
mfg
christian
H4nc hat ja quasi alles beschrieben. Die Abdeckung bekommt man ab in dem man den Ascher öffnet(falls vorhanden), den Einsatz dort rausnimmt und dann kräftig (wirklich kräftig!) von der Öffnung her zieht. Am besten an dem beiden Seiten da dort die Klippse sind. Geht ganz schön schwer ab. Der Schaltsack ist dann in diese Abedeckung eingeklippst.
hast Du den eigentlich so ersteigert, oder wurde er dir als "an unterlegenen Bieter" angeboten?
okay, dann versuch ich mal mein glück mit dem einbau.
@Plaqu3 ich verstehe leider nicht ganz was du damit meinst.
mfg christian
ist gar nicht so chwer.
Hast du die Auktion als Höchstbietender gewonnen?
Oder wurdest du knapp überboten, und nach Ende der Auktion hat der Verkäufer dir, u.a. weil der Höchstbietende abgesprungen ist, den Artikel dann angeboten?
nein, ich war mit 80 euro der höchstbietende
ist jetzt eingebaut und sieht einfach mega aus. ich glaube ich hab mich in den schaltknauf verliebt. jetzt muss ich nur noch mein lenkrad von den schaltwippen befreien und einbauen, und dann ist der wagen erstmal top 
mfg christian
Fotooooos!!!
Heute hat der Einbau auch endlich bei mir geklappt. Das Problem war immer noch diese Schelle. Scheinbar hat die Werkstatt, die den während der Garantiezeit schon einmal ausgetauscht hat da das Leder durch war, eine etwas andere Schelle benutzt. Die kann man nicht einfach aufhebeln. Naja, mit nem Dremel und ner Trennscheibe hat es dann endlich hingehauen. Also der Schaltknauf in Verbindung mit dem Handsbremshebelgriff vom S3 sieht echt gut aus. Jetzt brauch ich nur noch ne Lösung für das Lenkrad. Das Lenkrad vom S3 kommt ja wegen DFG nicht in Betracht 
suche auch noch ne lösung fürs lenkrad. hab das gleiche problem…
mit welchem Paketdienst ist der Knauf gekommen?
Weil der schreibt, wenn man sene Tel.Nr. nicht angibt, und der Paketdienst einen bei nicht erreichen daheim, auch nicht via Tel erreichen kann, schickt er es zurück und ich müsse den Neuversand bezahlen.
Ist doch lachhaft…
also bei mir kam das mit GLS
mfg christian
Nachdem ich die ganze Sache hier angezettelt habe und der Individual Schaltknauf mittlerweile preislich erschwinglich geworden ist, habe ich mir auch einen gegönnt! 
Mir war gar nicht bewusst dass der Exklusive Schaltknauf einen größeren Durchmesser hat. Außerdem wiegt er fast das Doppelte als der Originale. Vielleicht ist der Schaltknauf wegen dem hohen dem Gewicht (eventuell Vollaluminium) so teuer. Na ja, wer weiß? Jedenfalls liegt er gut in der Hand und passt jetzt prima zu meinem Lenkrad. Der Einbau beim 8L war auch recht einfach. Man muss bloß den vorhandenen Schaltrahmen gegen den vom 8L tauschen.
Gruß, xtz660
Na endlich!
ja, finde den größeren Durchmesser viel angenehmer zum Schalten. Liegt sehr gut in der Hand.
hallo find den knauf optisch ja nich mal schlecht ,aber wieviel is denn der besagte knauf größerzu einem s line schaltknauf kann mal bitte jemand einen durchmesser oder umfang hier reinschreiben würde mir meine kaufentscheidung erleichtern
Exklusive Schaltknauf Ø 55mm
8L FL S-Line Schaltknauf Ø 52mm
8L FL Glattleder Schaltknauf Ø 52mm
hier mal mein kleiner umbau…
hatte schon ein tt knauf umgebaut. den s-line hatte ich noch hier liegen.
jetzt hab ich den auch mal umgebaut.
will auch haben an meinem exclusiv 
