ändert sich beim höher hängen denn nicht die rohrführung? die rohrbiegungen haben doch bestimmte biegungen…
ach was solls, am wochenende flex ich ihn ab und häng ihn höher, dann mach ich bilder.
Mich würde brennend interessieren, ob jemand schonmal die Endrohre vom 8P verbaut hat. Diese ragen ja auch über die Heckschürze hinaus und ich finde diese "dicken" Dieselendrohre einfach porno 
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schweisgerät, dremel und du hast sie 
Bei den Diesel-Endrohren geht man genauso vor, wie bei anderen auch!
Beim Diesel kommt das bestimmt echt gut rüber!
seit diesen thread bin ich definitiv der meinung mir niemals eine supersport anlage oder ähnliches zu holen…diese eigenbau-variante sieht einfach zu klasse aus, keine daruntergeklatschte supersport oder duplex anlage kann da mithalten. die frage die sich mir da allerdings noch stellt, so gut es auch aussieht, bekommt man damit eigentlich auch einen kleinen sound-vorteil oder ist es eine reine optik-sache?
mfg
du kannst jede supersport oder duplex anlage , exakt so aufhängen, als bsp hänge ich mal meine alte superportanlage an… wie gesagt es ist nur eine frage wie lang der halter ist… abflexen, höher hängen, fertig.
Geht aber auch nicht immer! Wollte den Halter auch umschweißen bei meinem Raid und es wäre aber nicht gegangen weil der Topf an sich nach oben gar keine Luft hatte. @Audimeister wie war denn der Klang vom Supersport so?
Zu laut und keine leistung, aber das wird die beim AGN immer so gehen, sportauspuff = Untenrum noch träger.
Wer es aber tief und Dumpf bis blechern mag, der ist da gut aufgehoben 
nach oben hin war noch fast ne faust breit platz!
Saubere Arbeit @ Audimeister.
Wie schneidest du die Aussparung so sauber aus?
dremel grob, dann die kanten mitm lötkolben klätten,danach schleifpapiert
Mit Bleistift vorzeichnen, mit Luftsäge ausschneiden, Mit Pfeile Feinarbeit bewältigen und zum Schluss perfekt glattschleifen. 
Jaaaah so muss das und nicht anders.
Wäre mal Zeit für nen "Pissrinnen thread".
Darin kommen dann Bilder von Endtöpfen vor, die sich selbst ihren Weg in die Heckschürze gebrannt haben xD.
ich fahre seit heute mit dieseloptik!
hab meinen remus enschalldämpfer heute mal abgebaut, vorher hab ich ausgemessen, wie viel platz ich nach oben habe, dann hab ich mir nen 90° schweißbogen mit 63mm durchmesser beim schlosser besorgt, den in der mitte durchgeschnitten, damit beide teile 45° haben. danach hab ich die originalen endrohre abgeflext und die zwei bögen hin geschweißt.
zum schluss habe ich noch die halter gekürzt und den ganzen endtopf schwarz gelackt.
beim anbauen ist alles schön brav hinter der heckschürze verschwunden, sieht sehr original aus, einziger unterschied ist, dass ich immernoch sound habe.
ich kanns nur empfehlen…
very nice
Mal ne doofe Frage ist es eigentlich möglich das Kunstoff der Heckschürze seperat zu demontieren??
ja…
danke
hey auf was muss ich denn achten wenn ich mir endrohre bestelle wegen tüv und co…
lg
Naja ich hab meine von meinem Dad aus 1,5mm starkem Edelstahlblech machen lassen 20° abgeschrägt
Wenn du welche kaufst ist ne ABE sicher sinnvoll wobei wahrscheinlich da keiner was sagt. Hatte an meinem Corsa B auch ne Blende über das orginal Rohr gemacht damit man des verrostete Rohr nicht mehr sieht. Bin damit zum TÜV und dem war das latte.
Wenn du Rohre drüberschweißt sieht man ja immernoch die orginalen wenn man reinschaut
So siehts bei mir noch aus. Die Einfassung ist ein Kantenschutz für Bleche aus dem Baumarkt. Ist günstig und sieht besser aus als die Schnittkante finde ich. Leider ist das Bild nicht besonders, hab momentan nur ein altes Cybershot Handy als Knipse.
Der Ausschnitt ist mit der Stichsäge gemacht, der ESD ist von BN-Pipes.
