Wieso Pech gehabt?
Würde mein Auto doch nicht zu Tij-Power bringen nach dem was Patrick erzählt hat.
Am Samstag war ich in Ellmau beim Eisrennen, der Audi quattro mit dem GT 30 war der Langsamste trotz 480 PS.
Der orange Golf mit dem K26 der schnellste mit nur 330 PS.
ich sage nur Leistungsgewicht ist das stichwort… Drehmoment ist auch wesentlich das wichtigste…
so langsam geht das topic wieder in eine andere richtung und hilft serum leider nicht so viel…
@serum bleibt es nun beim rs?
mfg
Leistungsgewicht ist auf jeden fall eine nicht ganz unwichtige Sache.
Was aber der Grund für das schlechte abschneiden des Urquattro sein durfte, das er in den Kurven keine Leistung trotz 2,5 Liter Hubraum hat.
Der Turbolader kommt einfach zu spät.
Der GT 30 ist erst so bei 4800/min laut des Fahrers dabei.
Der Golf hatte leider einen Getriebeschaden auf der Zielgeraden.
Wohl etwas zu viel Drehmoment.
Ich habe keine Ahnung, vielleicht kann dir auch Meister Kubasik (@XONEK),was zusenden was Haltbar sein könnte 
Gruß Andy
P.S. Lustig und keine Ahnung haben Nur diejenigen, die Software für andere zu überheblich Größeren Preisen verkaufen und anderen Tunern das Geschäft SCHLECHT machen über ebay. Noch so ein Kommentar gegen Mich, dann gibts hier Öffentlich Links zu deinen Machenschaften die dem WIRKLICHEN Tuner nicht zu gute kommt ggg
Und wenn du hier Fehler entdeckst wegen Namen ect. gg die sind gewollt und müssen nicht immer gleich zu 100% stimmen. Ich weis wer Du bist und was Du kannst gg
Ich habe hier einen günstigen Krümmer gefunden…
Taugt der was??
Falls nein, bitte (bezahlbare) Alternativen.
naja es gibt bessere einfach mal bei anderen anfragen…
@tij-power müste dir was anbieten können ansonsten frag mal bei sls,s-tec, mft, usw an…
mfg
Für das Geld bekommst Du eigentlich nur schlechte Qualität. Wir haben einen sehr guten Krümmer für 599,–
eh wieder klar, Typ hat kein Geld, Umbau war nur "Träumerei"…
Wer beim Krümmer schon irgendwelchen Ebay Schrott kaufen will…sowas kann doch nicht gut gehen…
is nix angekommen, paddy
Schwall bitte deinen Friseur damit zu…
Nur weil ich mir hier Informationen reinhole, heißt das noch lange nicht das der Umbau innerhalb von 2 Monaten erledigt ist.
Unverständlich das man sich nicht in kleinen Schritten rantasten darf?
Abgesehen davon kennst du meinen Lebensstandart nicht, es gibt weitaus noch andere Dinge als Autos, die nen haufen Geld verschlingen können.
Back 2 Topic
Was du brauchst ist ein
Abgaskrümmer 1,8T 20V (Stoßaufladung)
Der Krümmer bestehht aus speziellem D5S Material.
Die spezielle stömungsoptimierte Konzeptionierung und Materialauswahl garantiert dir bestmögliche Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung.
Preis: 589,-€
Fährt hier jemand jetzt die 330PS Stufe im S3 mit Serieninnenleben?
Mich würden jetzt ernsthafte Erfahrungen interessieren ob das möglich ist.
Grüßle
Wie wäre es denn mit einem K16 umbau?
Der Motor sollte meiner Meinung nach davor komplett überholt werden um ihn nicht nur schnell sondern auch haltbar zu machen. Leider stößt man damit immer auf Unverständnis, aber wenn man hier an der falschen Ecke spart passiert nämlich sowas:
http://www.a3-freunde.de/forum/t100995-s1/8L-S3-Schrott-Motorschaden-durch-fehlenden-LMM.html (Im übrigen ist dem User am Ende der komplette Wagen abgebrannt!)
Darum sollte Dir auch klar sein, dass solch ein Umbau auch immer einen riesen Rattenschwanz mit sich zieht, der noch mal mächtig in´s Geld gehen kann. Bin mir aber sicher, dass Du dir dessen bewußt bist…
Vielleicht wäre auch eine Kombination mit einem Kompressor was! Sowas hat POGEA bei diesem Calistto gemacht.
Finde ich ganz interessant, weil damit das Problem des Turbolochs erschlagen ist. In Verbindung mit dem K16 und einer Hubraumerweiterung könnte damit ein Motor entstehen der sicher ganz ordentlich geht… Nur mal so als Anreiz.
Gruß,
Markus
Du meinst also,dass man bei der Leistung die Pleule tauschen sollte? g
Das hört sich ja nicht schlecht an aber für das Geld kann ich mir sicher nen Neuwagen kaufen.
Grüßle
Bei ca 330Ps brauchst pleul nicht zu tauschen. wenn das gut abgestimmt ist dann passt das und es geht nicht kaputt. K16 ist nicht schlecht ber die empfohlenen firmen…naja. besser finger weg. 
normal sollte das für so 5-6000 euro über die bühne gehen.
Ihr könnte euch einfach mal das hier durch lesen:
http://www.motor-talk.de/forum/1-8t-standfest-machen-pleuel-lager-kolben-t1187472.html
Vielleicht wäre auch das hier eine Lösung:
http://www.goapr.de/Turbokit_Audi_TT_225_18t_Lieferumfang.html
Du könntest Dich auch mal mit diesem Tuner in Verbindung setzen:
http://www.rothe-motorsport.de/index.html
Der dürfte nicht allzu weit weg sein und die machen auch immer ein super Job wie ich finde.
Gruß,
Markus
Mir fällt da mein Tuner ein… Wimmer Rennsport-Technik.
Ich habe Leistungsstufe III und bin sehr zufrieden !
Schau hier: http://www.wimmer-rst.de/
Dann links auf "Datenblätter" klicken und dann Dein Fahrzeug aussuchen.
Die sind sehr empfehlenswert !
