Mich würde mal interessieren was @Ulrich zu berichten hat… aber ich glaube kaum, dass das die Lösung sein kann…
Bei mir ist es so, dass die Scheinis von vornherein viel zu tief sind. Ich war auch schon beim Justieren aber sie wollen einfach nicht höher… Maximal-Höhe erreicht. Fühle mich auch ziemlich oft wie beim Blindflug (hmpf)
Heute abend mach ich mal ein Bild aus dem Cockpit heraus.
Wenns die gleiche Schaltung ist wie bei dem Stellmotor den ich hier habe, und davon gehe ich aus, liegts definitiv nicht am "kontaktproblem" der Federkontakte.
Du musst zwischen statischer und dynamischer Regelung unterscheiden. Automatisch sind die bei Xenon immer.
Die statische Regelung gleicht nur Karosseriebewegungen durch Zuladung aus bzw. aufgrund vollem leerem Tank. Das geht entsprechend langsam und wird auch nur in längeren Zeitintervallen gemacht. Als Stellantrieb wird ein Getriebemotor eingesetzt. Da nutz ein schnellerer Motor gar nichts.
Die dynamische Regelung ist in der Lage, Karosseriebewegungungen auszugleichen wie z.B. beim Bremsen oder beim Beschleunigung. Die Sensorwerte werden dazu komplett anders ausgewertet. Als Steller kommen entsprechend schnelle Schrittmotorantriebe zum Einsatz, die auch entsprechend anders angesteuert werden.
Bis jetzt auf jeden Fall nichts negatives.
Darum bin ich auf weitere Erfahrungen gespannt, denn ich glaube immer noch an das "Kontaktproblem".
Dein Motor wird tatsächlich (mehr oder weniger) der gleiche sein.
Ach ja, meine Aussagen definitiv als falsch darzustellen, solltest auch du dir verkneifen solange es keine endgültige Erklärung gibt.
So, hab grad ein paar Bilder gemacht… Und mal ehrlich… das kann doch nicht sein dass das soweit unten ist oder??
Immer wenn ich in anderen Autos mit Xenon sitze, staune ich nicht schlecht wie weit das leuchtet.
Das Kontaktproblem ist es zu 99% nicht… auch wenn es viele glauben… und @beatnut09 dein linker Scheinwerfer ist schlicht und ergreifend zu tief eingestellt bzw. der Stellmotor ist ganz unten.
Gruß
PS: Bei mir sind die 2 oberen Lichtkanten auf gleicher höhe. Ich denke, du weißt was ich meine…
Ja, man kann ihn aber nicht mehr höher stellen… Man kann am Stellmotor schrauben und schrauben aber da ändert sich nix… Über den VAG COM kann ich auch nix ändern.
Stellmotor im Arsch??
also wenn du am sw schrauben kannst und es verstelllt sich nix würde ich sagen das die verstellung ausgehängt oder def ist …
Gruß Devil666
Ist mit Verstellung dieses weiße "Etwas" gemeint, an dem man manuell drehen kann??
Irgendwelche Ideen, wie man das beheben kann??
Hab auch schon überlegt unter die Scheinis Scheiben zu legen damit die ein wenig höher gucken…
Vielleicht ist dein Scheini auch in der Karosserie nicht sauber angeschraubt. Man kann durch lösen der oberen beiden Schrauben das Scheinwerfergehäuse an sich noch nach oben kippen die Löcher haben eine Menge spiel.
Ich denke eben das die geänderte Grundstellung (da der Scheinwerfer ja nach nem Ausbau niemals wieder genau so sitzt wie vorher) vielleicht auch das Problem "behebt"
Das ist mal ne Idee…
Welche beiden Schrauben sind gemeint?
Hab die SW nicht selbst aus- und eingebaut deswegen weiiß ich nicht welche Schrauben gemeint sind.
ich kann nur sagen es war bei mir auch!
vo u. hi waren die Niveausensoren defekt.
beide stellmotoren haben einen schaden und der rechte scheinwerfer wurde komplett getauscht!
fazit: scheinwerfer machen was se wollen und ich bin stink sauer auf meine werkstatt
Wenn du von oben auf den Träger über den Schweinwerfern schaust siehst du die 2 Schrauben sind größere Trox die auch extrem fest angezogen sind.
Werde es gleich mal heute ausprobieren. Danke für den Tipp 
Und hats geklappt?
Ich habe das gleiche problem und habe rausgefunden das mein Gestänge von der LWR samt schraube abgebrochen war.
Davon sind die Scheinis bei mir unten kuckt mal nach vielleicht ist bei euch auch was abgebrochen.
Ich hab die Schruaben rausgedreht aber dann gesehen dass es da überhaupt kein Spiel mehr gibt. Hab paar Unterlegscheiben gelegt um einen anderen Winkel zu erhalten. Aber es gibt kaum Verbesserung…
Licht ist immer noch so tief 
Die LWR ist hinten im Kofferraum oder? (wo genau?)
Also bei mir ist das Steuergerät beim Subwoofer. Musst mal schaun wo, jedenfalls steht HELLA drauf und Leuchtweitenregulierung 
hehe, wollte nur sicher gehen dass ich mir das Richtige angucke 
