1,55 Bar?? Ich dachte du hast 1.0 Bar haltedruck 
Durgehend 2550mbar??? Was sind das dann für Zahlen in deinem Log ganz rechts??? Soll oder Ist Ladedruck???
Sie lagen immer so 10° über Außentemperatur. Nu fallen sie recht schnell kurz runter und dann im Schnitt so 12-15° drüber bei Belastung.
Nein meine ist aus Griechenland gg…
er verlängt halt durchgehend alles was geht…und das versuche ich ja euch zu erklären…das TV(Tastverhältniss)liegt bereits bei 95 % und mehr druck wie die Vorspannung der Wastegateklappe hergibt, geht nunmal nicht, und das ist bei mir im Begrenzer genau 1 bar…
Zahlen ganz rechts ist der IST Ladedruck…
Ach so. Dann also von George ?! 
Nein…aber ist mir auch bekannt der Typ! 
Im Begrenzer 1.0bar!! Oh man!! Also meiner macht im 6 Gang bei 5700 Touren immer noch 1,5 Bar! Naja und du sollst ne Software mit 270 ps haben? Ich hatte mal eine echt gute von FTS gehabt da hatte ich auch 1bar haltedruck aber leider nur 254 ps! Komisch finde ich !! Oder @bruchi ?
MfG Fabian
Du hast glaub ich noch immer nicht geschnallt das es nicht an der Software liegt oder???Und wer hat behauptet das mein LOG im 6. Stattgefunden hat?Denn da Pumpt das Ding schon so grob das es mir Übel wird…Fakt ist, mit Serienwastegate bringst du definitiv nicht viel mehr zusammen als ich…darauf verwett ich meinen A****…
Mein Begrenzer liegt übrigens nicht bei 6800 sondern bei 7250…solltest vl auch Behirnen…aber das hab ich nun schon ca. 5 Mal wiederholt…und mach dir keine Sorgen…die 270 Knack ich…ob dus glauben willst oder nicht…
Mein Lader hat jetzt 1500 km gelaufen und da ist noch nix mit Wastegatevorspannung zu niedrig oder Ähnliches…die halbe Ladeluftstrecke ist auch neu, ausserdem ist es meist hörbar das Druck wo abgeht…Tut es aber nicht…wie gesagt…wenn ich eine Log Datei sehe wo der Wert über 2000[Mbar] im IST Bereich steht…bei Drehzahlen von über 6000, dann glaub ichs dir…vorher nicht…Und ich bin mir sicher, das deiner nicht mehr bringt…
Wird ja viel gequasselt, hab aber bis dato keine Datei gefunden die Das bestätigt…wie gesagt meiner Werte wurden im 3. bzw. 4 Gang gefahren…
Gruss
Sehr Komisch… Wir fahren anscheinend schlechte Setups… 
@ktmevo
Na ja, wenn du 1,55 über den gesamten Bereich haben sollst, wieso hängt dann dein Ist so hinterher? Und nochmals zum Verständnis, der Haltedruck jenseits von 6000 ist nicht das Thema… Da kommt nur noch heiße Luft… Wenn der Ladedruck fällt, fällt irgendwann auch die Leistung…
Thema ist doch viel mehr deine Ladelufttemperaturen bei deinen gefahrenen Drücken. Aber bei den hohen Drehzahlen schon fast kein Wunder nach meinem Verständnis…
Letztendlich ist es mir auch egal ob dein Lader immer alles gibt…
Du hast uns Laien gefragt ob die Temperaturen von dir, wie auch immer sein sollen und du hast eine Laienmeinung bekommen…
Letztendlich kam nur dabei raus das du es doch schon weist oder besser weist…
Also, alles gut
Ok ich weiß ja noch nichtmal wo mein Begrenzer ist so weit ziehe ich den auch nicht!:))) zum einen glaube ich nicht das du bei den Drücken soviel Leistung hast aber das ist ja ein anderes Thema!
Frag bei hg mal nach die können die bestimmt helfen ! Wie lange hast du den Kühler den schon drin? Was für Temperaturen hast du mit Serien Kühler gehabt? Wenn du belegen kannst das die Temperaturen so hoch sind dann musst du das belegen können! Damit HG was in der Hand! Wie gesagt die sind sehr kulant! Einfach mal Anrufen bei hg und dein Problem Schildern!! Dann helfen die auch! Nur so als tip!:))
@ktmevo wie hoch war denn die Außentemperatur zum Zeitpunkt des logs? Mal abgesehen von diesem Aspekt würde ich deine Temperaturwerte nicht unbedingt als zu hoch einstufen. Es macht einen ziemlichen Unterschied, ob man nur mal kurz beschleunigt oder den Fuß über einen längeren Zeitraum, im hohen Gang, in Bodennähe beläßt und ich gehe mal davon aus, dass dein Log während der 2. Variante entstanden ist.
Ja Log war im 3. bzw 4. Gang natürlich unter Vollast…
Aussentemperaturen lagen bei 20 Grad… also bin ich 25 bis 30 Grad drüber…
Und mein Tuner verlangt 2550 Mbar durchegehend weil:
–die ME 7.5 genau bis dorthin kalibriert ist ( hat etwas mit der Auflösung, dem Sensor und der Bitrate zu tun)
–weil er einfach will das alles gefahren wird, was das Serien-Wastegate hergibt…
Und das ist nunmal bei 7000 genau 1 Bar…, aja und noch etwas… die LLT steigt nicht zwingend( aber auch) mit der steigenden Drehzahl, viel mehr ist es der Aspekt das du den Druck( somit laderdrehzahl ) anhebst und gleichzeitig den Wirkungsgrad enorm verschlechterst, wogegen ich mit einem Besseren LLK arbeiten möchte…
Mit Serien LLK's hatte ich 55-58 Grad bei 20 Grad aussen!!
gruss
mein Tuner (George) hatte anfangs, ab einer bestimmten Drehzahl, auch alles "verlangt", was das WG hergibt.
Ich fahre mit K03 Upgradelader (nein, nicht der unnütze K04-001) 1,3 bar bis Drehzahlende. Mein WG ist jedoch, mittels forge Druckdose respektive blauer Feder, auf einen Grundladedruck von ca. 0,9 bar vorgespannt. Mit einem Grundladedruck von damals ca. 0,45 bar gings, bei Drehzahlende, maximal auf 1 bar.
Glaubst du mir, wenn ich dir sage das ich gaaaanz genau weiss welchen Lader du fährst?!
Wenn du in meinem Profil auf den Profilfotos genau auf die hinteren Seitenscheiben schaust, wied dir ein kleides aber entscheidendes Detail mit drei Buchstaben auffallen!
gruss
ok. kenne ich
Leute bin heute morgen mal auf der Bahn gewesen. Bei einer Außentemperatur von 15 grad im 5.gang! Hatte ich eine ansuagtemperatur von 27 grad bei 5700rpm und 1,5bar haltedruck
Ruf mal bei HG an! Vor ein paar Monaten hatte ih bei der 12 grad A-Temperatur eine ansaugtempertur von 46 grad gehabt!
MfG
Außentemperatur 16° / Serienkühler
Beschleunigung 3 und 4 Gang ab 2100 u/min
Die Zahlen sagen dir sicher was… Hab kein Bock sie hervorzuheben…
0,29 4,67 2200 29 1000
1,49 7,75 2160 29 1000
2,69 12,67 2200 28 1200
3,9 44,19 2480 25 1530
5,1 76,81 2960 23 2320
6,3 126,06 3760 21 2350
7,5 161,42 4600 21 2290
8,71 182,14 5360 24 2250
9,9 200,33 6040 27 2150
11,1 203,03 6600 28 1000
12,3 133,17 5120 29 2280
13,5 191,69 5520 30 2260
14,69 198,72 5840 32 2220
15,89 202 6160 32 2170
17,09 204,39 6280 33 1000
Geht ja doch :))
Temperatur ist gut… Aber Druck hast du auch nicht mehr … gg… ja bei meinem hatte ich mit Serienkühler( gereinigt) bei 20 Grad aussen genau 55 Grad…
Kanns mir auch nicht erklären…
Gruss