denke nicht, dass der spritverbrauch das thema sein wird… bei normaler gangart (alltagsverkehr mit nicht ständiger volllast) wird ein aufgepumpter 1.8T (behaupt ich mal) auch um die 10-12 liter liegen.
Hm okay… auf die 12 liter komm ich momentan auch mit meinem 1.6er 
dann muss ich mal n bisschen planen
Habe ich Schnitt, also mit Autobahnblasen 12 Liter.
Hat denn keiner für mich Vergleichswerte für Öldruck?
Gruß Alex
Lad die Videos hoch! 
Und nein leider nicht. Fahre immer das 5w50 bin zufrieden, würdest zu dem anderen raten?
PS: 12l dann aber Super+ gell?
Gruß Rico
@motorradteig
Öldruck mit Castrol 10w60 hatte ich im Standgas 1.3 bar bei 80grad
Bei 3000u/min 3.5 bar bei 80 grad.
Wenn das öl noch kalt ist. Z.b morgens beim ersten starten hauts die Anzeige schon auf 8-9 bar. Ist schon normal bei dir denk ich
Ich habe bei 70 grad 2 bar.
Bei 3000 schau ich mal morgen gleich.
Sprit kommt nur das gute Ultimate rein
Gruß Alex
Das passt… So in etwa ist es bei meinem auch
und steigt bei Euch dan auch der Druck ungefähr proportional mit der Drehzahl, ca. 1 bar Pro 1000 U/min?
Grüße Alex
Ja so soll es sein.
also habs jetzt nochmal geprüft.
bei 2000 habe ich 5 bar und bei 3000 U/min schon 6 bar.
das ist definitiv zu viel.
Werd das mal mit einer andren Platte für den Löfilter probieren.
Vielleicht ist die Mist.
Grüße Alex
Beim kaltstart? Werd bei mir heut abend mal vergleichen
nein bei 80 grad.
Das sind gute 2 bar zu viel.
kann nicht sein, dass ich bei 6000 U/min 9 Bar anliegen habe
GRüße Alex
Dann ist es devinitiv zu viel
hab mich bisserl nun an der Optik gespielt.
Die Schläuche werden bei Gelegenheit noch rot, damit es ganz stimmig ist.
Felgen sind nun auch schön silber und nicht mehr glänzend.
Gehen tut das Eimerchen jetzt richtig gut.
Grüße Alex
ach ja und der Ölkühler ist auch rausgeflogen.
Der Öldruck ist jetzt wie bei den Übrigen um 2,5 weniger.
Lag wohl an der Platte, wie Steffen schon vermutet hatte.
Das ist wohl eine Mähr von den Tunern, dass man sowas braucht.
Ich krieg den nur mit Mühe auf 100 Grad.
Grüße Alex
hab mich die Feiertage richtig ausgetobt.
Wieder seitliche LLK rein und die Dinger sind wirklich super, was ich bis jetzt sagen kann.
Sind um einiges fetter als die Originalen und kein Vergleich zu einem Front LLK, da die um einiges früher ansprechen und der Druckaufbau auch wesentlich schneller ist.
Dann habe ich noch die Feceliftscheinwerfer reingezimmert, die schon ewig bei mir rumlagen
Rein in den Ofen, Scheibe auch innen sauber gemacht und Streuscheibe außen geschliffen.
Finde es sieht deutlich moderner aus.
Gruß Alex
Sieht echt gleich viel schicker aus! 
Von welcher Firma sind die Kühler?
Gruß
Die Kühler sind von kwe.
Gruß Alex
Sehr schickes Auto
Baust du dir das Kennzeichen jetzt bald wieder mittig an oder lässt du es so?
Kommt wieder in die Mitte.
Und im Februar für den Sommer 20er
Gruß Alex