So, an der PDF-Liste strauchel ich jetzt… Wollte gerade paar Flaschen Meguin Megol TC mineralisch ordern, da es in der Tabelle auch drin ist. Es hat aber nur JASO FB und ISO L-EGB. Mineralisch vs. teilsynthetisch wäre mir/uns ja egal, aber die Normen.
Haue in meinen demnächst auch einen DPF rein und der Sporti der es noch kriegt hat schon einen mit dem 170er PD Motor.
Lieber das teilsynthetische? Aber warum steht das mineralische dann in der Liste ^^? Beide Meguin Megol's haben nur 0.06% Sulfatasche, was schon mal super ist.
Ähm, ich bin immer noch überzeugter Panscher. Mir fällt gleich auf, das der Motor rauer/lauter ist, wenn ich es mal weg lasse.
Hi Tommy!
AUch ich fahre es inzwischen seit mich darauf aufmerksam gemacht hast.
Ich merke es auch, dass der Motor sofort lauter ist wenns mal fehlt.
Ich kaufe das gelbe 2T-Öl bei Kaufland für 4,99.
Wenns ein besseres gibt, währe ich Dir dankbar für genauen Namen/Hersteller/Preis
Dachte das bei Kaufland sei wohl ganz gut?
Grüße!
die 4,99 sind nicht die günstigsten, zahl ich hier ja auch… Da es aber 0.28% Sulfatasche im Vergleich zu 0.06% hat, will ich es nicht mehr verwenden, wenn ich demnächst einen DPF nachgerüstet habe. Und dann gibt es die gleiche Sosse auch für den Sportback.
Hi, bis vor kurzen habe ich auch noch 2-Taktöl beigemischt. Da mein Motor sich langsam eh zum Ende neigt, bin ich auf Rapsöl umgestiegen. Zur Zeit fahre ich meine 1. Mischung 2/3 Diesel und 1/3 Rapsöl. Das Auto fährt rein vom Gefühl her etwas besser. Wäre das nicht eine alternative zum 2-Taktöl, man muss ja nicht so hoch dosieren wie bei mir. Im Winter sollten 1-2 L pro Tankfüllung doch den gleichen Effekt haben wie das 2-Taktöl und wäre mit 95 Cent/L noch gut günstig.
Hmm, keinerlei Angaben zum Öl vorhanden… Kein Sulfataschegehalt etc. Da der Thread ja nicht mehr nur um die 8L´s ohne DPF geht, sollte man auch daran denken…
Ich mach meistens 1:600. Aber merke es doch jedes Mal - wenn es unter 5° geht.
Heißt jetzt aber nicht, dass ich orgeln muss, aber im Vergleich dauert das starten ca. 1,5 länger.
Ist ja kein Beinbruch.
Bei einem Mischungsverhältnis von 1:600 wirst du wohl gar keinen Unterschied spüren! Das sind bei 50l Diesel gerade mal rund 80ml 2-Takt-Öl. Standardmischverhältnisse sind 1:150, 1:200 oder 1:250.
