Also jetzt ist’s eindeutig Zeit für Popcorn, denn die Behauptungen werden immer abenteuerlicher :alk:
Ich glaub es ist mal wieder Zeit für ein paar Messwerte (Sportauto)
M3 / S3
0 - 40 Km/h 1,6 s 1,4 s
0 - 60 Km/h 2,5 s 2,9 s
0 - 80 Km/h 3,9 s 4,6 s
0 - 100 Km/h 5,2 s 6,7 s
0 - 120 Km/h 7,1 s 9,3 s
0 - 140 Km/h 9 s 13 s
0 - 160 Km/h 11,4 s 17,1 s
0 - 180 Km/h 14,7 s 23,4 s
0 - 200 Km/h 18,1 s 32,8 s
Das ist aber der 8L S3 oder ?
Der neue hat doch 0-100 5,7 sek wenn ich mich nicht Irre.
Wieviel PS hat der M3 unter der Mütze ? Der 0-200 Wert ist echt nicht schlecht 
ISt aber dann der E46 M3 oder ?
Scheiss BMWs, hab da echt kein Durchblick ^^
Bzw. sollte man den M3 eher mit S4/RS4 vergleichen, da sieht die Sache dann schon wieder anders aus 
+ Dieser Beitrag wurde von hume am 06.11.2006 bearbeitet
Der E46 M3 hat meines Wissens nach 343PS aus 3,2 Litern Hubraum. Bin mir aber nimmer ganz sicher, können auch 3,5 Liter gewesen sein…
Der erste E36 M3 hatte 286PS mit 3.0 Liter
Der verbesserte glaube sogar Facelift oder so hatte schon 321PS mit 3.2 Liter.
Der M3 E46 hatte 343PS aus 3.2 Liter.
Der M3 E46 CSL hatte 360PS auch aus 3.2 Liter Hubraum.
Gegen einen E46 M3 sieht selbst ein Serien S3 8P mit Sicherheit kein Land.
Der M3 spielt auch eine Klasse höher wie A3/S3.
Der direkte „Gegner“ vom S3 ist der 130i bzw. bald der 135i!
Deine Messwerte kannst Du schnell mal knicken…die stimmen eh nicht für unseren Vergleich…und wenn, dann nur für den M3…
Der 1.8T von Lightboy geht so gut…glaub es oder lass es sein.
Der erste M3 war der E30 mit 2.3l 4-Zylinder und ~200PS
Joah…und zwar als Edition in der DTM damals coool…zusammen mit den Evo I-III von Mercedes und V8 von Audi…
Der EVO E30 hatte aber 215PS der normale hatte nur 200PS.
Hieß der E30 M3 nicht Edition…die Mercedes waren 190 E 2.5-16 Evo I und 2,5-16 Evo II…meine ich. Der BMW hieß meine ich Edition…war aber nen Stärkerer Motor…da magst Du Recht haben!
+ Dieser Beitrag wurde von mozart am 06.11.2006 bearbeitet
So…hab mal nachgeschaut…die Kisten hießen auch Evo…aber auch Sport Evolution
Technische Daten
* Motorkennzahl: S14
* Hubraum: 2302 cm³
* Zylinder/Ventile: 4/16
* Nennleistung/Nenndrehzahl: 143 kW (195 PS)/6.750 U/min (mit Katalysator), 147 kW (200 PS) (ohne Katalysator)
* Max. Drehmoment/Drehzahl: 230 Nm/4.750 U/min
* Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
* Beschleunigung 0-100 km/h: 6,9 Sekunden (Cabrio 7,5 Sekunden)
* Elastizität 80-120 km/h im 4. Gang: 7,6 s
* 1000 m, stehender Start: 27,6 s
* Leergewicht: 1.200 kg (Cabrio 1.360 kg)
* Zulässiges Gesamtgewicht: 1.610 kg (Cabrio 1.720 kg)
Ab September 1989 wurde die Leistung des BMW M3 mit Katalysator auf 158 kW (215 PS) erhöht.
Sondermodelle [Bearbeiten]
* BMW M3 Europameister 220 PS - 148 Stück (alle handsigniert von Roberto Ravaglia)
* BMW M3 Cecotto 215 PS - 505 Stück (davon 25 Stück als Sondermodell Ravaglia)
* BMW M3 Evolution II: 4-Zylinder Reihenmotor (S14), 162 kW (220 PS); (limitiert auf 500 Stück)
* BMW M3 Sport Evolution: 4-Zylinder Reihenmotor (S14), 175 kW (238 PS); (2,5 Liter Hubraum, limitiert auf 600 Stück, produziert von Januar bis März 1990)
Ja, da gabs echt viele Varianten…195, 200, 215 , 220, 238 PS…aber einfach GEIL…der letzte E30 M3 war der Schönste…
+ Dieser Beitrag wurde von mozart am 06.11.2006 bearbeitet
Dann mußte ich erst schauen beim stärksten Mercedes hatte ich so 238PS im Kopf…
Mercedes Evo I hatte 195 PS (2,5 16)
Mercedes Evo II hatte 235 PS (auch 2.5 16)
In der DTM hatte der dann über 300 PS und wog weniger als 1000 kg…einfach GEIL.
brutales teil hui 
ironiemodusan
Na klar Lightboys A3 stammt aus einer Sonderserie, die nur für ihn mit 350PS vom Band gelaufen ist ironiemodusaus
Oh mann…so dämliche Komentare find ich immer super…keine Ahnung, aber hier einen auf Altklug machen.
Der 1.8T kann es, so wie es lightboy beschrieben hat…soviel soll reichen. Und für den M3 braucht man keineswegs 350 PS…was für kindische Aussagen
Kommt aber auch immer auf den Fahrer an sag ich mal und ehrlich gesagt, wen interessiert denn der sprint von 0 auf 80 oder 100? Da behaupte ich mal, dass der 1.8T schon mithalten kann aber mein gott, von 0-60 kann ich auch mit meinem 1.6er mithalten. Da zählt nur Grip und Gewicht.
Leistungsvergleiche würde ich nur von 100-200km/h machen, da kommen dann vergleichbare Ergebnisse raus und da wird der M3 dem A3 wegziehen.
HM…klar…mein 60 PS Golf I konnte auch bis 50 beim GTI mithalten… Danach konntest Du aber Kondenzstreifen sehen Weg war der GTI
Der M3 zieht ab ca. 160 km/h gnadenlos weg…da spielt er schon bissl mit dem A3…
Bei vielen kommt ja noch der eigene Egoismus zum tragen…wer gibt denn gerne zu, dass das eigene Auto gegen einen kleinen Flitzer keine Chance hatte…dann sucht man sich doch eben Opfer…und die findet man reichlich…
Ich habe auch Immer mit meiner Vespa Porsches abgezogen war das Geil .
man habt Ihr probleme
:lolhammer:
Was hat das damit zu tun? GAR NIX,das sind einfach nur reine technische Daten,an denen man nicht rütteln kann,fertig aus!