na noch bin ich ja nicht weg…
ach du schande. aber hast du nicht eigentlich auch ne Warnanzeige für wenig Öl?
Der Ölsensor will nicht immer so wie er soll da habe ich auch schon meine erfahrungen mit gemacht.
Aber dann stellt sich die frage wo das Öl hin ist denn wenn du Öl verloren hättest hättest du es bestimmt gemerkt oder nich?
+ Dieser Beitrag wurde von Steeny am 24.04.2006 bearbeitet
Das geht doch nicht Don!
Erstens bist du beim FFM angemeldet und zweitens Konvoiführer! :lolhammer:
da bin ich doch auch wieder dabei… das is primaaaa
wirst uns also wieder beehren!! Und wehe du kommst bei ffm nicht…Bin zwar noch nicht angemeldet aber mal schauen…
gruß und pass auf dich auf!!!
toni
und du bist ja eh weg…
na noch bin ich ja nicht weg…
[/quote]
ach geb dich erstmal mit den fotos zufrieden…
:peitsche:
+ Dieser Beitrag wurde von AngelsFreak am 24.04.2006 bearbeitet
und du bist ja eh weg…
na noch bin ich ja nicht weg…
ach geb dich erstmal mit den fotos zufrieden…
:peitsche:
- Dieser Beitrag wurde von AngelsFreak am 24.04.2006 bearbeitet
[/quote]
schluchz!
:liebe:
fotos?
gruss,
tom
fotos?
gruss,
tom
war ja klar du „notgeiler“ mensch du!
war ja klar du „notgeiler“ mensch du!
sagt der richtige!
:trampolin:
gruss,
tom
ach du schande. aber hast du nicht eigentlich auch ne Warnanzeige für wenig Öl?
Der Ölsensor will nicht immer so wie er soll da habe ich auch schon meine erfahrungen mit gemacht.
Aber dann stellt sich die frage wo das Öl hin ist denn wenn du Öl verloren hättest hättest du es bestimmt gemerkt oder nich?
- Dieser Beitrag wurde von Steeny am 24.04.2006 bearbeitet
Tja, die Menge Öl hätte ich sicher nicht übersehen.
Die derzeitgen Überlegegungen gehen dahin, dass das Öl über den defekten Turbo in den Brennraum gelangt ist, und somit verbrannt ist, daher der Qualm.
Bsher konnte festgestellt werden, dass ein unnormaler Überdruck im Motor herrscht, aber warum? Dieser setzte den Ölsensor außer Gefecht. Die Befüchrtungen lassen darauf schließen, dass schon ein Schadem am Block/Zylindern entstanden ist.
Mehr wird man erst wissen, wenn alles auseinander gelegt ist, morgen legt Audi los.
Tja, auf dem vielleicht imensen Schaden werde ich leider sitzen bleiben, beschissenes Gefühl. Bin ziemlich verbittert.
bei mir war damal auch öl im brennraum.
Habe mich damals gewundert warum die karre plötzlich so abgeht, das war mal ne beschleunigundg die war echt nicht schlecht. als ich dann den drehzahlmesser am anschlag gesehn hab wusste ich dann das is nicht gut, aber die beschleunigung hätte ich gerne immer
:fahrer:
so jungs
da meine karre nun officially PIMPED* ist, kannst nun los gehn
yeah !
freu freu freu
:trampolin:
so jungs
da meine karre nun officially PIMPED* ist, kannst nun los gehn
yeah !
*freu freu freu
fein fein… sieht echt schick aus… gute arbeit
:daumen:
:respekt:
@Angelsfreak
das hört man gerne… viel wichtiger ist das dein mann teilen kann.
…nur mit der kellnerin
so jungs
da meine karre nun officially PIMPED* ist, kannst nun los gehn
yeah !
*freu freu freu
fein fein… sieht echt schick aus… gute arbeit
:daumen:
:respekt:
genau!! sehr schön geworden!
:daumen:
So Leute, Terminlich hat sich für meinen EInstaz einiges verschoben. Werde wohl länger da bleiben und NICHT zum FFM da sein können.
Don-130PD
Schreibst mir ne Karte? :grins:
Mal sehen ob ich eine mit Karte mit ner Abbildung von ner alten OMA für unseren Stiffler finden werde!
@Facelift8L
Na super!!!
Wer steht mir denn dann auf dem FFM gegenüber???
Don-130PD
Schreibst mir ne Karte? :grins:Mal sehen ob ich eine mit Karte mit ner Abbildung von ner alten OMA für unseren Stiffler finden werde!
Facelift8L
:motz:
Was soll ich denn mit ner alten Oma? Da kannst mir gleich ein Bild von dir und deinem PD schicken. :grins:
Don-130PD
Schreibst mir ne Karte? :grins:Mal sehen ob ich eine mit Karte mit ner Abbildung von ner alten OMA für unseren Stiffler finden werde!
@Facelift8L:motz:
Was soll ich denn mit ner alten Oma? Da kannst mir gleich ein Bild von dir und deinem PD schicken. :grins:
kannste haben: