Tiefergelegt mit H&R 50mm !!!

Hey Leute,

hab heute Abend meine 50mm Federn von H&R reingemacht, und bin schwer begeistert! Hab ungefähr 2 Stunden gebraucht. Ist super tief geworden vorne sowie auch hinten noch ca. 25 mm platz, liegt wie ein Brett aber nicht zu hart, bin schwer begeistert, schleifen tut auch nichts! Bilder kommen bald ! Gruß TJW

Freud mich für Dich!



Haben die H&R denn genug Vorspannung?

Was hast Du dafür bezahlt?


Hi, hab auch die 50er von H&R Vorspannung haste allemal. Hoffe noch das sie vorne ein Stück tiefer kommen aber ansonsten bin ich voll zufrieden.

Gruss Frank


Du hast auch den 1,6 Liter, ich hab nen 1,9 Liter TDI, der kommt deshalb vorne etwas mehr runter!


Hast Du eigendlich hinten noch Distanzscheiben drauf gemacht?


Quote:


On 2002-07-12 06:23, TJW wrote:

Du hast auch den 1,6 Liter, ich hab nen 1,9 Liter TDI, der kommt deshalb vorne etwas mehr runter!






Herzlichen Glückwunsch.

Sag ich doch Jungs: Nehmt 50mm. Gute Entscheidung!



@TJW:

Würde auf jeden Fall ne Spurverbreiterung draufziehen. Min. 20mm auf der HA. Also links und recht je 10mm. Ach so ja…sag mal, warum soll ein 1.9TDI vorne etwas mehr runtergehen wie ein 1.6er ???

Das würde mich echt mal interessieren! Wirkt die Erdanziehungskraft auf nen PD stärker als auf nen Sauger? g



@Schapy

Na endlich hat's bei Dir auch geklappt! Keine Sorge, der sitzt schon noch ein wenig runter! Freu Dich schonmal drauf!



@TJW:

Würde auf jeden Fall ne Spurverbreiterung draufziehen. Min. 20mm auf der HA. Also links und recht je 10mm. Ach so ja…sag mal, warum soll ein 1.9TDI vorne etwas mehr runtergehen wie ein 1.6er ???

Das würde mich echt mal interessieren! Wirkt die Erdanziehungskraft auf nen PD stärker als auf nen Sauger? g





Hey,

das liegt vermutlich an größeren Gewicht vom TDI ,es gibt für den A3 unterschiedliche Federn für versch. Achslasten!



Sven


Von H&R gibt es für alle A3 Fronttriebler Modelle die selben Federn, und das mit dem Runterkommen kann schon wirklich was mit dem Modell bzw. der Ausstattung zu tun haben. Hinten hab ich auch 15mm pro Seite Scheiben drauf & die Räder schließen genau mit dem Kotflügel ab. Leider hab ich keine Digicam sonst hätt ich schon mal Bilder gemacht, aber wofür gibt es photoshop:



vorher (ohne Federn & Distanzscheiben):


<img src="/gallery/schapy/03.jpg" ALT=„03.jpg“ border=1>


nacher:





Quote:


On 2002-07-12 08:15, sbaechle wrote:



Hey,

das liegt vermutlich an größeren Gewicht vom TDI ,es gibt für den A3 unterschiedliche Federn für versch. Achslasten!



Sven






Da musste aber schon ein gutes Auge haben, dass Du da einen Unterschied siehst, oder? Ich kenn mich da nicht so aus. Wiegt der PD so viel mehr???


Hey !!



Habe gerade mal in meinem Katalog nachgeschaut.



Der A3 1.6 wiegt leer 1090 und der große PD 1200. Von dem her wird der PD schon etwas tiefer kommen mit den Federn als der 1.6er.






Quote:


On 2002-07-12 11:26, tim wrote:

Quote:


On 2002-07-12 08:15, sbaechle wrote:



Hey,

das liegt vermutlich an größeren Gewicht vom TDI ,es gibt für den A3 unterschiedliche Federn für versch. Achslasten!



Sven






Da musste aber schon ein gutes Auge haben, dass Du da einen Unterschied siehst, oder? Ich kenn mich da nicht so aus. Wiegt der PD so viel mehr???








Hi !



doch sieh mal genau auf die Radkästen. Das sieht man schon deutlich finde ich. Sieht gut aus !



Gruß



Jack


@Schapy

Also meiner Meinung nach kommt der Diesel weiter runter als der Benziner, da der Diesel vorne einfach schwerer ist, und da für alle Typen die gleichen Federn gelten?! Werde hinten auf jeden Fall nächste Woche 30mm Pro Achse draufhauen,sieht schon etwas eingefallen aus, fahr wie Du aber auch erst mal beim Tüv vorbei und frag nach! Bin einfach begeistert, wie Weihnachten!!!


Quote:


On 2002-07-12 15:48, TJW wrote:

@Schapy

Also meiner Meinung nach kommt der Diesel weiter runter als der Benziner, da der Diesel vorne einfach schwerer ist, und da für alle Typen die gleichen Federn gelten?! Werde hinten auf jeden Fall nächste Woche 30mm Pro Achse draufhauen,sieht schon etwas eingefallen aus, fahr wie Du aber auch erst mal beim Tüv vorbei und frag nach! Bin einfach begeistert, wie Weihnachten!!!








Hey,

vorsicht, es gibt uunterschiedliche Federn. Ich habe den 96KW PD und da brauche ich staerkere Federn zwecks Achslast!



Sven


Quote:


On 2002-07-13 10:16, sbaechle wrote:

Quote:


On 2002-07-12 15:48, TJW wrote:

@Schapy

Also meiner Meinung nach kommt der Diesel weiter runter als der Benziner, da der Diesel vorne einfach schwerer ist, und da für alle Typen die gleichen Federn gelten?! Werde hinten auf jeden Fall nächste Woche 30mm Pro Achse draufhauen,sieht schon etwas eingefallen aus, fahr wie Du aber auch erst mal beim Tüv vorbei und frag nach! Bin einfach begeistert, wie Weihnachten!!!








Hey,

vorsicht, es gibt uunterschiedliche Federn. Ich habe den 96KW PD und da brauche ich staerkere Federn zwecks Achslast!



Sven








Aber nicht von H&R da gibte es eine für alle Frontriebler bis 132kw

Gruss Frank


Habt ihr bei 50er Federn auch andere Dämpfer drin? Ich hab das Ambitionfahrwerk und möchte ihn noch tiefer kriegen! Möchte aber auf keinen Fall, dass was schleift oder so. Hab Serienbereifung!


Quote:


On 2002-07-16 17:07, daniel81k wrote:

Habt ihr bei 50er Federn auch andere Dämpfer drin? Ich hab das Ambitionfahrwerk und möchte ihn noch tiefer kriegen! Möchte aber auf keinen Fall, dass was schleift oder so. Hab Serienbereifung!








Hab die orig. Dämpfer drin keine Probleme !

Gruss Frank


Hab auch die Originalen drin, no Probs !!!




Oder so !!!!

Wobei das \"nur\" ein Benziner ist !!!

Taurus


_________________

Die Internetadresse war falsch! Habe sie geändert.

Gruß

Raoul

» Beitrag wurde am 18/07/2002 von einem Moderator bearbeitet

oder auch nicht !!! grrr wie bekommt man denn hier mal ein Pic seines A3 gepostet ?!?!??!?!



:-x





Vielleicht jetzt ??