Hallo,
wollte euch nur kurz mitteilen, dass die S3-Domstrebe problemlos in den TDI (96kw) passt. Wenn man will, dann kann man die Abdeckung des Motors um ein paar cm kürzen, aber es ist nicht unbedingt nötig da die Strebe wie gesagt nur leicht die Abdeckung berührt (sonst nichts).
Liebe Grüße
Chris
So jetzt hab ich noch eine Frage an euch.
Weiß wer welche Schrauben man genau benötigt um die Domstrebe zu befestigen ?
M10x ???
Habt ihr unter die Schraubenköpfe und die Muttern jeweils Unterlegscheiben gemacht ?
Grüße
Chris
hallo,
hab m8*16 (8.9) schrauben verwendet, da die originalen muttern m8 sind.
falls du einen workshop brauchst, schreib mir deine email addi dann mail ich dir den wo ich gemacht habe
(eigentlich sollte der doch langsam mal hier hochgeladen werden???)
@carfreak
workshop bitte an workshops@a3-freunde.de mailen dort wird er dann aufbereitet und weitergeleitet an mich … lads dann hoch
grüsse
schon dreimal gemacht…per pdf, dann hats geheissen per word…dann nochmal per pdf geschickt…was nu??
:verwirrt:
@Christoph
@Erti
@Devil666
@Don-130PD
Zur Info auch An @Kubi
Habe die S3 Domstrebe eingebautund wie das beim TDI so ist, stößt die Motorverkleidung an der STrebe an (oder eher umgkehrt).
Auf jeden Fall reibt die Verkleidung an der Strebe dass es nun knarzende Geräusche gibt.
Die Ecken rechts und links habe ich zwar bearbeitet aber eigentlich liegt die Abdeckung an der hintern Kante komplett an der Strebe an.
Is übrigens die S3 Strebe.
Den lack hat es nun auch schon ein wenig von der Strebe geschrabbert.
Das Problem ist das die Vibration vom Motor allein nicht so schlimm ist aber beim fahren, schalten bewegt sich der Ganze Motor, je nach drehzahl und das knarzt dann richtig.
Bitte helft mir wie ich das Problem lösen kann!
Wie habt ihr das gemacht?
Was habt ihr wo gekürtt???
Danke für Eure Hilfe!
Wegen dem Wegschneiden, Die Haube ist an 3 Punkten befestigt, wenn ich an der hintern Kante was wegnehme dann fehlt doch der hintere Punkt und die Haube hält nur noch an 2 Punkten oder?
Mal abgesehen davon merkt man den Unterschied direkt nach dem Einabu auf jeden Fall. Bis man sich daran gewöhnt…
jetzt ma ganz doof und spontan gedacht…
warum nicht einfach son schaumgummi bzw. pvc bezug über die strebe machen!!! - Den ma ganz ehrlich… wann schaut man schon mal drauf!!! SOllte man wirklich ma aufm treffen stehen und rum protzen wollen is die ja schnell wieder entfernt!!!
Was hälst von dem spontanen einfall @SPIDER-DAN
gruss Kubi
daran habe ich auch schon gedacht.
Aber ich wollte ne etwas Professionellere Lösung.
und denke dass @Christoph mir da sicher noch was berichten kann.
Aber Danke für Deinen Vorschlag.
Hola Hombre,
ich kann Dir durchsichtige Scheuerschutzfolie zukommen lassen. Dann dürfte Dein Problem gelöst sein.
Meld Dich wenn Du interesse hast.
Salu2
Icke
isses arg schwer de domsrebe nachzurüsten??
machbar ohne hebebphne etc??
Hola,
ist machbar auch ohne Hebebühne, mit a bissel Geschick klappt das. Sieh mal unter Workshop nach. Dort findest Du eine recht gute Anleitung.
Salu2
Icke
also ich habe wie Kubi vorgeschlagen hat ein Filz unter die Strebe geklebt. Hatte zufälliger Weise gerade was passendes da.
Motoradeckung wieder drauf und Domstrebe rein.
Bin dann 15km gefahren mit dem Ergebnis, dass es zwar um einiges Besser geworden ist aber immer noch stöhrend ist.
Ich bin nicht der Fan von halben Sachen!
Hab dann die Motorabdeckung rausgenomme um sicher zu gehen ob es auch wirklich daran liegt.
Resultat: Bin die 15km wiedr zurück gefahren und er ist wieder so leise wie vor dem Streben einbau.
Ergo, es liegt definitiv daran, dass die Strebe auf die Motoradeckung drückt.
Ich sehe da noch optimierungsbedarf aber nur wie?
Ein Nachrüsten ohne Hebebühne ist bei einer deutlichen Tieferlegung nicht möglich! Dann kommt nicht unter den Radkasten um gegenzuhalten. Habe verzinkte 8.9 M10 Schrauben verwendet. Von unten Unterlegscheiben, sofern Platz war. Anschließend alles mit Wachs eingesprüht. Die Motorabdeckung habe ich entsprechend gekürzt mit einer Stichsäge. Anschließend habe ich die Schnittstelle mit so einer „Verkleidung“ verdeckt. Das ist ein Plastikstreifen der eine metallener Feder umgibt. Das wird dann einfach draufgeschoben. Sieht aus wie aus dem Werk.
@inspiron
das heißt, dass der hinter Haltepunkt deine Motorabdeckung mit abgesägt wurde?
Mit Halterung meine ich dies ZylindrischenDome in denen diese Gummiteile stecken. Die Abdeckung hat ja drei davon.
Lappert die dann nicht zu stark?
Ich meine wenn man bei laufenden Motor vor dem Auto steht und der Motor rujig schnurrt ist das vielleicht kein Ding aber im Fahrbetrieb kann man ja nicht gleichzeitig in den Motorschauen.
Hola,
ich weiß zwar nicht wie weit und wo genau die Strebe schleift aber vielleicht die Abdeckung erwärmen und gleichmäßig umformen.
Salu2
Icke
@Icke
Im Prinzip hat die Abdeckung auf der kompletten Länge der hintern Kante Kontakt und wird ca 4mm nach unten gedrückt.
Aber Deine Idee ist auch nicht schlecht.
@Icke
Das mit dem Umbiegen wird nur Stellenweise klappen.
Da wo der dritte Haltepunkt ist gehts es nicht.
Hab Die ne Mail geschrieben mit Bild, dann verstehst Du was ich meine 
http://www.a3-freunde.de/galerie/a3f_verwaltung.php?p=mypics_imgzoom&
Dieser Beitrag wurde von SPIDER-DAN am 29.10.2005 bearbeitet
Dieser Beitrag wurde von SPIDER-DAN am 29.10.2005 bearbeitet
So jetzt meld ich mich mal zu Wort…
Ich hatte auch das Problem, dass die ganze Geschichte beim Schalten und Gasgeben immer so geklackt hat.
Ich hab die Abdeckung dann großzügig abgeschnitten inkl. dem hinteren Halter. Den braucht man nicht wirklich ! 2 Stück reichen vollkommen.
Sie wird auf jeden Fall besser sitzen als wenn ihr nen Schaumstoff um die Strebe macht und es trotzdem ständig dagegen drückt wenn auch nicht hörbar.
Also SETZT DIE SÄGEN AN