Was soll das denn für ein TT mit 225PS und Quattro sein?
Mit 200.000km auf der Uhr und 23 Vorbesitzern etwa?
- Dieser Beitrag wurde von ArnoNym am 02.11.2005 bearbeitet
sorry aber die Aussage ist einfach nur voreingenommen und dämlich, schön alle Ford & Audi fahrer in ihre Schublade stecken, dann ist alles einfach.
Bürschen die gerne rumrasen fahren jawohl in der Regel Autos die weit weniger kosten und älter sind, sicher gibts ausnahmen aber so alle Fordfahrer als Bürschen ohne Stil zu titulieren ist lächerlich.
Wenn du es so sehen willst habe ich auch schon genug Audi Fahrer auch mittleren Alters gesehen die rumheitzen wie die bekloppten laut Statistik sollen Audi Fahrer in der Raudi Liste auch recht weit oben sein, also wenn du schon so argumentieren willst dann bitte richtig und ohne Audi Brille
achja, und damit ihr mal seht wie der Focus2 aussehen kann, hier einer getunt von Loder1899
http://www.speedsociety.de/?action=showpic&id=3843
- Dieser Beitrag wurde von toxical am 02.11.2005 bearbeitet
- 310Nm
und 2. hat das mein Steinzeitdiesel mit 1.9L auch :-)))
:lolhammer:
- Laut Auto-Bild 320 Nm
und 2. hat mein TDI zwar auch 310 Nm aber nur bei 1.900 U/min und nicht von 1.600 - 5.000 U/min durchgehend! Das ist ein krasser Unterschied ^^
Hallo,
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320Nm (lt. Ford) du bist wirklich schlecht informiert
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Was ist den eigentlich mit dir los? Ist dir langweilig oder muß man dir zum 100.ten Mal in dem Forum die Drehmomentkurve eines Diesel´s und einen TurboBenziners erklären!?
Möcht mal deine Karre sehen wenn der Drehzahlbegrenzer bei 5000U/min steht. Wahrscheinlich hast du dann schon einen Gehörsturz und ein Schütteltrauma erlitten. :grins:
Also 23 Vorbesitzer brauch es dafür nicht, vielleicht 200tkm. Es ging ja nicht darum wie gut oder wie schlecht das Auto in Schuß ist, es ging darum ob man solche Fahrzeuge für „wenig“ Geld kaufen und fahren kann. Und solche Fahrzeuge kann man durchaus schon für 10tsd€ erwerben, wie gesagt: „wenn Zustand egal.“
Gruß Lars
- Dieser Beitrag wurde von LarsSpotke am 02.11.2005 bearbeitet
http://auto.t-online.de/c/58/99/96/5899966.html
@lasspoke
Gehörsturz weniger. Fahr schon seit 160tkm mit meinem A3 und bis jetzt hat da nichts gedröhnt.
Aber so langsam bekomme ich Augenkrebs wenn ich mir deine Schreiberei da anschauen muss.
Ich glaube du bist der Letzte der mir Irgendwas über Diesel und Turbobenziner erklären muss.
Du setzt dich da für ein Auto ein dass:
Weder schön,
noch aussergewöhnlich stark ist,
noch Technische rafinessen hat,
dass durch seine Bauart nie ein Sportwagen sein wird,
das nicht billig ist, dafür aber einen exorbitanten Wertverlust erfahren wird, etc.pp…?
Wenn du ihn toll findest schön und gut,
aber du kannst mir nie und nimmer erzählen, dass das ein Tolles Auto sein soll.
Einen Bladen Motor in ein kleines, überstrapaziertes Auto einbauen kann jeder Autobauer.
is und bleibt ein Focus innendrin! hatte ich in der Fahrschule, die Hölle!
Motor und so sachen sind bestimmt net, aber ein Focus bleibt ein Focus
Ach übrigens, die Optik ist geschmackssache und willst du mir erzählen das Golf 5 GTI oder Audi S3 Sportwagen sind ? Genau in diese Klasse gehört er nämlich und ist zudem noch eine Ecke günstiger.
Ja, so zb auch Audi oder VW mit GTI oder S3…das ist doch alles Müll was du redest, wiederlegst dein Gelaber m gleichen Satz selbst, nur weil dir die Optik oder die Marke Ford nicht gefällt (mir übrigens auch nicht sonderlich) muss man noch lange nich so voreingenommen daherlabern.
Im Gegensatz zu Audi ist hier kein hochgezüchteter 1.8L im Einsatz, der Preis ist wirklich fair und die Werte sprechen für sich.
ich zb lege bei einem sportlichen Auto wenig Wert auf die hochwertigkeit des Innenraums solange Sie okay ist, da zählen andere Sachen.
Man könnte über den S3 genauso sagen das er viel zu schwer ist für die Größe, das Allrad System nur das billige 4motion von VW und kein Quattro ist und ein Ford Focus RS mit weniger Leistung ganze 0,5s schneller auf 100 ist.
Aber hey, der Ford Fahrer hat vermutlich viel weniger Stil kopfschüttel
Ich will dir garnix erzählen denn mit dir red ich nichtmal.
die farbe von dem focus ist ja mal definitiv der absolute oberhammer!!!
hm was bist du denn für einer ? Naja wenn man keine Gegenargumente hat versuchs halt auf der persönlichen Schiene ist schon okay…
Arroganter und verblendeter geht ja kaum, schmeiss mal bitte jemand diese Witzfigur raus
Hallo,
@tagessüppchen
Nach 160tkm merkt man die Nachwirkungen des rappeligen Diesel´s bei dir schon recht extrem.
Eigentlich hast du keine Ahnung von der Materie und gibst andauernd unfundierte Meinungen und Äusserungen von dir. Ebenso widersprichst du dich am laufenden Band, was auch schon andere hier gemerkt haben.
Technische Raffinessen (nicht rafinessen), hat dieses Auto meiner Meinung sehr wohl. BiXenon, KeyFree, DVDNavigation, beheizbare Frontscheibe, mitlenkendes Abblendlicht usw.
Habe ich den Ford Focus ST in irgendeiner meiner Postings als Sportwagen bezeichnet?? Nein! Wer lesen kann ist klar im Vorteil. 
Ich finde den FocusST, Schön und Außergewöhnlich. Ist aber wie so vieles Geschmackssache. Ich wollte das Auto auch nie als Schön und Außergewöhnlich verkaufen, damit hast du angefangen.
Als Platter (nicht Bladen) Motor kannst du wohl den 5Zylinder Turbo nicht bezeichnen, spätestens jetzt sieht man das du gar keine, aber auch nicht die geringste Ahnung hast. Aber es sei dir verziehen ich und du wissen ja woran es liegt…
So, bitte verschone mich mit irgendeiner Geistreichen Antwort deinerseits und such dir ein Thema bei dem du mitdiskutieren kannst.
Grüße in die Berge
Lars
- Dieser Beitrag wurde von LarsSpotke am 02.11.2005 bearbeitet
also der focus ist mit dem motor echt gut!!!
den gibts doch bei volvo in der R version auch mit 300PS oder?
da wirds sicherlich ein paar lustige Turbo-Kits geben!
der RS wird sicher eine richtige Kanone!
wenn der mit Allrad kommt hab ICH da gar keine Probleme „pseudo-imageverlust“ hin oder her!
der escort RS cosworth war seinerzeit schon der absolute Kompaktsportler mit 220PS und das zu zeiten als sich die VR6 fahrer über ihre 174PS gefreut haben…
aber die mit extremer Audi Brille können starken Kompakten von Ford, Opel was abgewinnen: desto stärker diese „billigen“ Alternativen werden desto eher is Audi gezwungen den neuen S3 stärker zu machen bzw einen RS3 nachzuliefern…
Ich finde es schon fast unglaublich was du für einen Müll von dir gibst.
Glaubst du, weil du mit einem Audi unterwegs bist, dass du besser bist als andere Bewohner von unserem Planeten.
Von dir kommt kein technisches Fachwissen, sondern gibst nur hohle Phrasen von dir.
Ford Fahrer, sind ja nur stillose Burschen die nichts anderes zu tun haben als einen zum Duell herauszuforden 
M3 Fahrer haben natürlich keinen Stil…
In einen Opel würdest du dich wahrscheinlich nicht einmal reinsetzen.
Schade, dass es Leute gibt die mit Scheuklappen durch die Welt laufen, denn dadurch entgeht Ihnen, dass auch andere Väter schöne Töchter haben.
Muss zugeben, dass ich den neuen Focus noch nicht gefahren bin, jedoch war der alte Focus RS fahrwerkstechnisch erste Sahne.
Wenn man ein wenig kritischer ist fällt einem z.B. auf das Audi zwar eine tolle Materialanmutung hat, aber fahrwerkstechnisch im Vergleich zum Mitbewerb nicht immer so gut aussieht. Und auf trockerner Straße hilft einem da auch kein Quattro Antrieb.
Oder probier vielleicht mal den neuen Astra mit IDS Plus Fahrwerk. Auch da ist man erstaunt wieviel Auto man fürs Geld doch bekommen kann (aber da setzt du dich vermutlich ja nicht rein).
Ich will hier keine Markendiskussion lostreten. Jeder Hersteller hat Vor- und Nachteile und um das geht es auch nicht. Es geht viel mehr darum, dass einige anscheinend über einen so eingeschränkten Horizont verfügen, dass in jedem Thread über eine andere Marke spätestens nach dem 3ten Beitrag irgendwelche stumpfen Aussagen wie z.B. „Hallo, das ist ein Opel“, „Ford kannst sowieso vergessen“, „BMW…“, etc., jegliche Diskussion von Anfang an zum Scheitern verurteilt.
Sry für manch harte Aussage, musste aber einfach mal gesagt werden :vertrag:
Der Vorteil vom Focus ST ist, daß er meines Wissens nach noch kein Direkteinspritzer ist und somit auch auf Autogas/Erdgas umgerüstet werden kann, was ja leider bei den FSIs von VW/Audi derzeit nicht möglich ist. Damit läßt sich dann auch ein größerer Motor recht preisgünstig fahren.
Gruß,
Frank
Ich stimme den vorurteilsfreien Schreibern zu: Die Leistungsdaten klingen vielversprechend, wer eine Kompakten mit Bums sucht, der sollte den Focus ST ins Auge fassen. Denn neben den Fahrleistungen ist der ST preislich gegenüber einem 2.0 TFSI oder 3,2 V6 im 8P/8PA sehr attraktiv.
Was mich persönlich an der ST Reihe stört: kein Automatik, nichtmal im Mondeo, schade, schade.
1000000% agree, bei aller Markenliebe zu Audi!!!
Im übrigen finde ich die Tonart von @Tagessuppe reichlich überspannt und damit back to topic!!
Grüße aus ´amburgo
Torlev
- Dieser Beitrag wurde von silver_surfer am 03.11.2005 bearbeitet
Da muss ich dir zustimmen!
Den alten Focus find ich auch billig und bin ned grad überzeugt von dem Auto da ich da alle 2 Wochen bei meinem Kollegen mitfahre weiß ich wovon ich rede… ist klapprig, das Cockpit und auch sonstige Verarbeitung billig und der Motor (1.8i/115PS) auch ned grad toll aber bei dem Preis kann man sich nicht beschweren find ich…
Den neuen Focus find ich allerdings sehr schön! Gut das Cockpit ist auch gewöhnungsbedürftig aber der neue A3 ist meiner Meinung nach ja auch nicht grad ne Offenbarung…
nen Schalter tu ich mir beim nächsten Auto auch nicht mehr an…
Der Ford Focus ST ist nen tolles Auto. Fahrwerkstechnisch können sich da einige Marken bestimmt ne ganz fette Scheibe von Ford abschneiden. Der alte RS war fahrwerkstechnisch seinen Mitstreitern schon überlegen und diesmal legt der neue ST die Messlatte nochmal ein Stück höher. Und das als Fronttriebler.Der Innenraum des neuen Focus ist mittlerweile auch ansehnlich und hübsch anzuschauen und der Motor ist in Sachen Preis/ Leistung -und vor allem Leistung- einfach überragend.
Ist eigentlich nen Motor den Audi auch mal wieder ins Programm nehmen sollte - ich meine damit allg. V5 mit Turbo.
Und von den Tuningmöglichkeiten ganz zu schweigen. Den T5 Volvo Motor bekommt man ohne anderen Lader locker auf 280PS und da wirds dann langsam interessant in Sachen Beurteilung „Sportwagen“ oder nicht 
Also einfach mal die Audi-Scheuklappen abnehmen oder einfach auflassen und Geld rausschmeissen:-)
greetz
zustimm…
eben…
Bis auf den Punkt das der 5 Zylinder im Focus ein richtig böser R5 ist und kein V5 stimm ich dir auch hier zu
Wo sind die Zeiten der alten R5 Quattro 
Genau so isses und mein nächster wird so wies zur Zeit ausschaut irgend ein Benziner aus nem anderem Haus der dann auf Autogas umgebaut wird… und da würd der ST wenn sie ihn bis dahin mit ner Automatik anbieten würden genau in mein Schema fallen 
Gruß Markus
- Dieser Beitrag wurde von Xenion am 03.11.2005 bearbeitet