@Holger5
Sicherlich mag mein alter A3 auf 100km mehr Schadstoffe produzieren, diese werden aber nicht besteuert! Außerdem sind diese Schadstoffmengen unterschiede so gering, dass sie kaum Auswirkungen auf Umwelt und Natur haben. Diese Schadstoffe werden jedem auf seinem AU-Prüfprotokoll bescheinigt. Und ein gut eingestellter Motor mit sauberen Luftfilter produziert heute kaum noch Schadstoffe.
Früher (ohne G-Kat!!!) konnte man sich mit den Abgasen eines Benziners umbringen (CO-Vergiftung). Heute wirst Du wahrscheinlich in Deinem Auto eher verhungern, als an einer CO-Vergiftung zu sterben!!! Jeder Raucher nimmt heute mit einer Zigarette deutlich mehr CO zu sich!
Mit den neuen Abgasnormen von EU3 bis EU5 bei Benzinern sind nicht Schadstoffausstöße reduziert worden, sondern in der regel sind nur die Grenzwerte deutlich verringert worden, in den so ein Motor diese Schadstoffe noch produzieren darf.
Als Beispiel: Bei meinem alten A3 darf/muss der Motor einigermaßen warm sein, erst dann wird gemesssen. Bei den neuen strengeren Normen muss der Motor kalt sein, und darf dabei nur extrem wenig Schadstoffe produzieren. Wenn er dann warm ist, ist er genauso dreckig oder sauber wie mein alter.
Eine weitere Änderung zur EU4-Norm war die Einführung der OBD (On-Board-Diagnose), welche den Motor auf fehlerfrei Funktion im Hinblick auf dessen Abgase überwacht. Schnüffelt also eine separat angebrachte Sonde im Auspuff zu viele Schadstoffe, weil z.B. der Luftfilter verdreckt sein könnte, dann leuchte diese Lampe auf und bittet den Fahrer in die Werkstatt!
Das sind im Grund die Unterschiede zwischen alt und neu!
Ach, zum Thema Tanktourismus: Ich gehöre garantiert zu den 90% der Bevölkerung, für die es völliger Qutasch wäre, ins Ausland tanken zu fahren. Denn wenn ich wieder zu Hause bin, ist mein Tank ja schon wieder leer!
Und für Berufspendler, die mit dem Auto auch wirklich die Umwelt belasten, kann man das mit einer entsprechenden Pendlerpauschale wieder ausgleichen.
@Mangosultan
1 Liter Autogas produziert weniger CO2. Aber Autogas ist weniger Energieeffizient. Also muss man zum Vergleich mit 1 Liter Benzin von 1,16 Liter Autogas zur Berechnung des CO2 ausgehen. Und damit liegt die CO2 Produktion beim Auto auch bei ca. 2,2-2,3kg. Bedeutet, Du produzierst mit LPG ziemlich genausoviel wie mit Benzinbefeuerung.