@BlubbFisch
@BlueG6o
@brandonlee23
Servus Buben,
Der Preis bei Tradition liegt für die Spiegelgläser mit Trägerplatte links/rechts > beheizbar, automatisch abblendbar, asphärisch/konvex zwischen 250 EUR und 470 EUR.
Hab im Zubehör das hier gefunden (gibts hier: 2x VAN WEZEL SPIEGELGLAS BEHEIZBAR BLAU GETÖNT passend für AUDI A3 A4 A6 A8 LINK).
Grüße Andrew
Krass… vor fünf Jahren noch bei Audi direkt 50€ was mir auch schon zu teuer war und ich dann Gläser aus dem Zubehör für 12€ gekauft habe (beheizbar und abblendbar)
That’s life buddy 
mfg
Habe für meinen 8L für die beheizten Spiegelgläser, klar, li + re ca. 20€ beim Schrotti gezahlt.
Für das beheizte Spiegelglas beim 8P re 12€.
Habe dann in der Bucht für den 8P, beheizt und Abblendend re+li für 180€ schnapper gemacht.
Ich persönlich finde die Preise die Audi für Ersatzteile fordert mehr als unangemessen hoch… Aber das ist meine Meinung dazu 
Und aus dem Zubehör kann man auch nicht alles kaufen…
Grüße
Leute was vergleichen wir hier gerade?!
Normale Gläser und automatisch abblendende?!
Die gab es noch NIE im Zubehör, auch für die neueren Audis wie meinen B9 nicht, und auch vor 5 Jahren haben die nicht 50€ bei Audi gekostet.
Das war dann ein „normales“ Glas. Blau getönt, beheizbar, asphärisch evtl. Aber NEVER EVER automatisch abblendend.
Aktuell kostet ein linkes NORMALES Glas für den B9 65€ und das automatisch abblendende 389€
Ähnlich beim 8P. Normales Glas 72€ automatisch abblendend 298€.
Selbst bei VW sieht es genauso aus. Passat (der übrigens aus Kostengründen wahrscheinlich) nur links ein automatisches Glas hat kostet das normale Glas 100€ und das automatische 325€
Aktuell kostet ein popeliges Spiegelglas für einen Golf 7 bei uns ca. 85€ und im Zubehör das selbe etwa 15€.
Aber auch die sind nicht automatisch abblendend.
Ja das für fünfzig bei Audi war normal wie du sagst… das Aftermarket Teil hatte dann beide Funktionen, die ich gar nicht brauche, weil das mein a3 nicht kann… passt aber ja trotzdem
@brandonlee23 nochmal, ein aftermarket Glas hat NIE die Funktion automatisch abblendend.
Hey, sehr schöner S3 !! was hast du für ein Lenkrad bzw. kann man sowas Eintragen lassen wegen Airbag und so? Würde so gern ein MFL haben 
und der Innenspiegel ist ja mal fett, kann man den einfach so an die Halterung anschließen?
LG
Danke, nein das Lenkrad bekommst du nicht eingetragen auf Grund des Airbag. Auch das Mufu funktioniert nicht. Allerdings könnte man das evtl. mit viel know how mit dem RNS-E zum laufen bekommen. Aber dazu habe ich kein Infos. War mir nie so wichtig.
Das Lenkrad selber ist aus dem A3 8V inkl. Airbag. Vom TT 8S das sollte auch gehen.
Der Spiegel ist auch eine Sonderanfertigung aus altem und neuem Spiegel. Solltest du dazu mehr wissen wollen schreib mir ne PN.
Freitag mal wieder den Hobel bewegt… 
Heute wieder saubergemacht und mich um versteckte Details gekümmert.
Oh ja Welch bekannte Bilder 
. Die Geschichte hab ich 2022 auf 2023 auch durch. 1x bitte komplett 
Wow, seit nem Jahr ist hier nicht passiert. OK, ich war etwas mehr mit dem Daily beschäftigt und der S3 steht eigentlich nur in der Garage und wird hin und wieder mal bewegt.
Hier mal ein paar Bilder aus dem letzten Jahr die recht gut wiederspiegeln was ich so gemacht habe. Ich denke 1-2 Tankfüllungen hat er bekommen 
2 Tage als Daily unterwegs als der Wärmetauscher beim A3 defekt war.
Ölstandsensor mal erneuert weil immer ein Fehler im Steurgerät war
Immer viel Durst der kleine 
Auto waschen und ein kühles Bier… So ist Sommer schön.
Gestern mal den Urlaub genutzt und poliert und versiegelt
was verbraucht das gute Stück denn?
Ach so wild ist es nicht, da ich meinstens wie ne Oma fahre steht eigentlich immer was zwischen 9,5-10 Liter auf der Uhr. Allerdings fahre ich halt auch meistens nur 25km am Stück.
Meiner wird nächste Woche auch neu lackiert 
Freu mich schon
ist der quattro Schriftzug eigentlich lackiert, oder foliert?
Foliert, der war schon beim Kauf drauf.
Hier ist ja fast ein Jahr nichts mehr passiert…
Eigentlich gibts beim S3 auch nix neues. Er steht die meiste Zeit in der Garage und wird hin und wieder bewegt und gepflegt. Leider musste er die letzten Wochen auf Grund des defekten Ölkühlers und der Lackierarbeiten am TDI hin und wieder als Daily herhalten 
. Da der Diesel aber jetzt wieder schön ist und läuft stand jetzt der wohlverdiente Ölwechsel beim S3 an. Der letzte Ölwechsel war 2024, aber ich habe es einfach nicht übers Herz gebracht bei gerade mal 3000km die ich gefahren bin früher neues Öl und Filter zu machen. Lohnt einfach nicht.
Allerdings hatte ich mir für dieses Jahr fest vorgenommen wieder mal nen Ölwechsel zu machen. Ich habe wieder das bewährte Motul 8100 Power 5W50 und ne Flasche Ceratec eingefüllt. Damit lief er seit 2024 wunderbar. Dann fiel mir ein man könnte ja auch mal nach den Zündkerzen schauen (die sind länger drin als ich den Wagen habe), und jetzt steht er zerlegt in der Garage und ich weiß nicht was ich einbauen soll.
Da ich was die Leistung angeht immer nur auf die Aussagen des Vorbesitzers zurückgreifen kann weiß ich halt nicht was richtig/stimmig wäre. Entweder baue ich einfach die verbauten NGK PFR7Q wieder ein, oder es empfiehlt mir jemand etwas anderes was vielleicht besser funktioniert. des Weiteren weiß ich nicht so genau ob die Zündspulen so das Optimum für den Motor sind oder ob das einfach „Standardspulen“ sind.
Es funktioniert alles seit fast 6 Jahren ohne Probleme, und ich will auch nix unbedingt ändern, aber wenn man was optimieren könnte dann wäre jetzt ein guter Zeitpunkt 
Neue Bilder gibts eigentlich gar keine, nur 2 Stück von letztem Monat…eigentlich schlimm das der Daily so viel mehr Liebe bekommt wie der S3. 
