Der Top Gear-Bericht ist nicht sonderlich interessant, wenn es darum geht Fahrleistungen „mitzuerleben“. Jeremy fährt den Wagen von Italien ganz normal nach London und berichtet. Ein Tracktest fehlt ebenso. Eigentlich verständlich, wenn man bedenkt, was so ein Satz Reifen wohl kostet. Trotzdem finde ich es krass, wie schnell die Jungs an solche Autos kommen.
Die Daten in Kürze:
0-100: 2,5s
0-200: 7,3s
0-300: 16,8s (somit ist er von 200-300 schneller als so manches normale Auto von 0-100)
max. Verbrauch: 1 Liter/km
Die richtig krassen Aussagen von Jeremy sind m.E. nach:
Wenn ein McLaren F1 und der Veyron ein Rennen fahren und der McLaren beim Start bereits 120 mph drauf hat, dann hat ihn der Veyron eingeholt bevor der McLaren bei 200 mph angelangt ist.
Der Veyron benötigt aus Tempo 400 rund 10 Sekunden bis zum Stillstand.
Dieser Beitrag wurde von SirUnreal am 14.12.2005 bearbeitet
Habe gerade von was zur Verzögerung gefunden:
Die Bremsen schaffen bis zu 1,3 G, der Heckflügel liefert ggfs. noch mal 0,6 G dazu. Macht max. 1,9 G Bremsverzögerung.
Und selbst die Handbremse hat Keramikbeläge und ebenfalls ABS!
An die Lottoteilnehmer: Auflage ist begrenzt auf 300 Stück.
In einen Lambo Diablo passt’s wohl gerade noch so rein - ein Turbolader hängt dann aber schon halb im Radkasten. Im 8L wirst Du halt auch Probleme haben 1MW Abwärme aus dem Kühlwasser und dem Abgasstrang abzuführen. Beim Veyron ist die halbe Front mit Kühlern für Kühlwasser, Getriebeöl und LLK zugebaut.
Der Motor ist auf 1250Nm begrenzt, denn die stehen von 2200 - 5800/min an. Die Begrenzung kommt vom Getriebe.
Kannst ja die gesamte vordere Karroserie ein bisschen verlängern, dann könnte es vielleicht reinpassen. Sag bescheid, wenns geklappt hat, dann mach ich das auch…wozu brauch man dann einen sportwagen wenn es ein A3 besser kann ggg
Ich bin dem Ding vor ein paar Wochen auf der A4 begegnet (Gegenspur).
Sah fett aus. Mit Beige-Gletschermetallic-Lackierung und ausgefahrener Biertheke flog der vorbei.
Der Veyron soll ja pro Fahrzeug rund 5 Mio. € Verlust einfahren. Überall sagt man, dass das aus den ganzen „Golfs“ refinanziert wird. Da VW ja Bugatti aufgekauft hat, muss was wahres dran sein. Wenn ja, dann ist es schon pervers, dass wir über dieses Auto fachsimpeln. Eigentlich müssten für sowas Managerköpfe rollen.
Außerdem glaube ich, dass Porsche so ein Auto schneller und günstiger entwickelt hätte. Nur sind die nicht im Ansatz so blöd.
