Audi - Qualität

woax · 12. Dezember 2016 um 06:18

die Qualität von Audi lässt mMn zu wünschen übrig.

Mein "Premium" Fahrzeug hat jetzt nach 4 Jahren und nur 41.000 km folgende Pannen/Defekte gehabt

bei km 500, rechts Rücklicht geht nicht (LED)!
3x Steinschlag, auf der Windschutzscheibe, 1x tauschen, 2x kleben
1x Xenon kaputt
2x Marderbisse

d.h. zu den 2x Service und 1x Pickerl kam ich jetzt auf 5 zusätzliche Werkstatttermine wobei zum Glück die Marderbisse vor Ort behoben werden konnte (klassische Fehlkonstruktion, die Unterdruckschläuche wo die Marder rein beißen)

Bin jetzt echt angefressen auf Audi und wirklich am überlegen was ich mir als nächstes zulegen.
ohne Garantie fahr ich auf jeden Fall keinen Audi oder VW mehr.

Das wahre Problem, niemand anderer (außer die anderen Bayern) hat einen gescheiten V6 Diesel oder gar einen 5 Zylinder TFSI im Angebot und Audi baut halt die schönsten Autos aber die Qualität lässt wirklich zu wünschen übrig.

Werden die RS3 auch so oft kaputt? Oder haben die z.B. ein anderes Glas auf der Winschutzscheibe?

S3-Thomas · 12. Dezember 2016 um 09:03

Es ist halt inzwischen auch sehr viel Technik verbaut, da kann natürlich mal etwas kaputt gehen.
Leider hinkt deine Aufzählung ein wenig, was kann Audi zu den Steinschlägen auf der Scheibe? Marderbisse haben auch wenig mit Qualität zu tun, also war das Rücklicht und ein Xenon defekt, was ja bestimmt auf Garantie gewechselt wurde, würde ich ja nicht einmal als Montagsauto bezeichnen.

Die beiden anderen Schäden können mit jeder Automarke passieren.

chris7791 · 12. Dezember 2016 um 09:13

Ja, alle RS Modelle haben Panzerglasscheiben, damit man mit denen artgerecht so super dicht auffahren und drängeln kann.
Hab mir auch überlegt deswegen ein Porsche zu kaufen, da gibt es auch keine Steinschläge.

Bau die Unterdruckschläuche halt selbst um und verleg sie über dem Motorblock, da ist ja massig Platz…

Ernsthaft, du hattest auf deinen 41.000km gerade mal 2 Defekte, die man Audi anlasten kann, und die ja wohl auch auf Garantie übernommen wurden.
Darüber hinaus waren das 2 lächerliche Defekte. Bei anderen ist der Zylinderkopf hinüber, das DSG oder der Turbo.

woax · 12. Dezember 2016 um 09:35

Najo, mir kann keiner einreden, dass man im Jahr 2016, nicht die Marder in Griff bekommen kann.
Warum verbauen die z.B. keine Metallschläuche?

woax · 12. Dezember 2016 um 09:37

Ja auf Garantie, aber es kostet mich mich immer einen halben Tag, und das ist das ärgerliche

Bzgl. Steinschläge, geht es nur mir so? Was sagen die anderen 8V Fahrer? Ähnliche Erfahrungen?

chris7791 · 12. Dezember 2016 um 09:57

Metalschläuche? Der Thread soll wohl spaßig gemeint sein😄

NForce112 · 12. Dezember 2016 um 14:45

Was kann Audi für Steinschläge oder Marderbisse ? Im Vergleich zu anderen Herstellern finde ich den A3 in der Preisklasse und Größe schon Qualitativ Hochwertiger als andere Fahrzeuge ( BMW als bestes Beispiel ) !

Marci545 · 12. Dezember 2016 um 15:02

Ich finde die Beanstandungen hier auch mehr als übertrieben. Ein bisschen Pech hattest du sicherlich, aber Audi direkt schlechte Qualität vorzuwerfen, finde ich wirklich nicht gerechtfertigt.

waxy · 12. Dezember 2016 um 15:26

steinschlag…da könnte man jetzt auch sagen,wenn du genug abstand zum vordermann hast,sollte da nix passieren…ich hoffe du hast dir nicht die front genauer angeguckt:ice: bezüglich der schläuche… da kanste ja diese plastikschläuche drüberziehen.bei metallschläuchen wird der preis des fzg's dann wohl doch etwas höher ausfallen…

cbk · 12. Dezember 2016 um 22:58

Muß ich leider bestätigen. Hab vorher einen 8L und dann einen 8pa gefahren. Die Scheiben von Saint Gobain haben alle das komplette Autoleben von 530.000km bzw. 500.000km durchgehalten. Die sahen am Ende zwar aus wie gesandstrahlt, tausende Mikro-Einschläge, aber sie haben gehalten.

Bei meinem jetzigen 8va komme ich kaum hinterher mit den Schäden an der Frontscheibe. Der bekommt jetzt seine 4. Windschutzscheibe in diesem Jahr. Die sind alle gerissen.

joddi · 12. Dezember 2016 um 23:33

Vllt. die Scheibe mal nicht bei Carglass einbauen lassen? Vllt. mal bei Audi eine Originalscheibe einbauen lassen? Zahlt doch eh die Versicherung…
Jeder der schonmal ne Zubehörscheibe und danach eine Originalscheibe eingebaut hat, weiß dass die Zubehör selten zu 100% passt…

Außerdem ist die Frontscheibe vllt. im Vergleich zum Vorgängermodell verändert worden? Vllt. wurde sie dünner, anderes Glas, bessere Abschirmung aber vllt. deswegen leichter anfällig? Steinschläge kommen übrigens auch von Steinen o.Ä… und da die bekanntlich nicht vom Himmel fallen… evtl. doch mal etwas Abstand halten…
Es wird alles stets "weiterentwickelt"… das hat oft Vorteile, aber auch Nachteile. Alles muss schneller & größer & komfortabler werden ABER auch leichter und sparsamer… na wer findet den Fehler?

Audi ist auch nicht mehr Nonplusultra, hat im Großen und Ganzen aber schon eine sehr gute Qualität. Wer es nicht glaubt, soll doch bitte mal die Fahrzeugmarke wechseln. Es steht ja jedem frei.
Wir reden außerdem über den A3. Nicht A4, nicht A5, erstrecht nicht A6 und weiter will ich mal nicht gehen. Die Zeiten, in denen man für 25 Mille einen richtig gut ausgestatteten Mittelklassenwagen bekommt, sind vorbei. Traurig aber wahr. Aber wer kauft auch schon nen Neuwagen…

Soll ja wirklich noch Leute geben die einen Neuwagen kaufen, sich über den enormen Wertverlust beschweren, nach 3-4 Jahren geht ein Elektronikteil kaputt und sich dann beschweren wenn es 2000 Euro kostet… Kapitalismus… Was lange hält bringt kein Geld…
Zusatzgarantiee??? Nein, viel zu teuer die beim Kauf abzuschließen Tja, Pech. So funktioniert das "System".

Ich würde keinen Wagen mehr jünger als 1 oder 2 Jahre kaufen OHNE Zusatzgarantie… 3-4 Jahre fahren die Kiste, wenn Garantie weg, abstoßen, Nächsten holen. Solange der Motor, Getriebe usw. alles noch läuft und die Kiste etwas Restwert hat.

Nur meine Meinung.

BW-Boosted · 12. Dezember 2016 um 23:50

Also Audi zur besseren Marke zählen ist in Ordung. Aber ein A3 ist meiner Ansicht nach kein PREMIUM Auto. Eher genau das gegenteil der Sperspitze. Viel kleiner gehts bei der Marke Audi gar nicht mehr.

Zu den Marderbissen. Dein Thema, da kann der OEM nix dafür. Könntest dir ja auch eine Garage bauen/mieten
Zu der Scheibe: Ebenfalls dein Thema. Entweder mehr abstand zur Vordermann oder anders fahren. Es gibt keine großen unterschiede bei den Scheiben.
Zu den Schläuchen. Das wird es NIEMALS geben. Selbst ein Porsche, Lambo Ferarri (also wirklich premium) wird auf gummischläuche zurückgreifen

cbk · 12. Dezember 2016 um 23:52

Moin Joddi,

bringt Dir auch nichts, wenn inzw. Carglass als Subunternehmer für die VW-Vertragswerkstatt tätig wird.
Da kommt halt nur Mist bei raus. Und nein, bei der Masse an Schäden zahlt die Versicherung eben nicht mehr bzw. nur noch einmal und dann setzen sie dich an die Luft. Ich würde diese Häufung an Steinschlägen ja selber nicht glauben, wenn mir jemand so kommen würde. Mit den alten 8L und 8pa bin ich auch nicht anders gefahren als jetzt mit dem 8va. Die haben das alles ausgehalten.

Was diese Weiterentwicklungen angeht, will ich die nicht! Bei mir stand beim Auto auf der "Must-Have-Liste": Diesel, H-Schaltung, Xenon, Anhängerkupplung. Sollte Audi irgendwann mal nur noch Automatik-Getriebe anbieten, war das der letzte Audi. Ich will all diese Weiterentwickungen nicht haben, ich will einfach nur ein Auto, das fährt und möglichst nicht bloß die 500.000km schafft sondern die 1 Mio. km, wie damals der Mercedes w123 Diesel. Aber diese Qualität schafft heute kein Hersteller in Deutschland mehr. Kann dafür auch gerne auf elektrische Fensterheber und den ganzen Quatsch verzichten. Ein a3 mit 3,0 Liter 6 Zylinder Saug-Diesel und 100PS… würd ich sofort kaufen.

Und ja, ich kaufe immer Neuwagen und fahre die dann aber auch, bis wirklich nichts mehr geht. Also 500.000km Laufleistung und noch in 1. Hand, ist bei mir normal. Ich will mit dem ganzen PKW-Händlern so wenig wie nur möglich zutun haben. Meine beiden ehemaligen Audis sind ein paar Wochen nach meinem Verkauf irgendwo in der Republik mit extrem frisierten km-Ständen wieder aufgetaucht. Da hat mich dann der neue Eigentümer angerufen (meine Adresse stand ja im Fahrzeugbrief), ob der Wagen wirklich unfallfrei wäre. Nun, unfallfrei war er, aber augrund der Fahrleistung jenseits der 500.000km halt mechanisch komplett am Ende. Ich will selber nicht in die Situation kommen, also gehe ich erst einmal davon aus, daß die km-Stände sämtlicher Gebrauchtwagen nicht stimmen. Und schon sind wir beim Neuwagen.

Diese ganzen Zusatzgarantien klingen zwar auch schön, bringen mir bei einer Jahresfahrleistung von 70.000km aber überhaupt nichts. In den ersten 2 Jahren habe ich die gesetzliche Gewährleistung und danach bin ich eh schon bei 140.000km und die Zusatzgarantien laufen spätestens bei 150.000km aus, egal wie alt das Fahrzeug dann ist. Bei den Laufleistungen kommst mit dem Gedanken "Ich würde keinen Wagen mehr jünger als 1 oder 2 Jahre kaufen OHNE Zusatzgarantie… 3-4 Jahre fahren die Kiste, wenn Garantie weg, abstoßen, Nächsten holen. Solange der Motor, Getriebe usw. alles noch läuft und die Kiste etwas Restwert hat." nicht weiter. Der Restwert tendiert nämlich nahe gegen 0 bzw. ist nicht bezifferbar, weil es für sowas in der Schwacke-Liste keine Vergleichszahlen gibt.

joddi · 13. Dezember 2016 um 00:24

Du fährst als Privatmann 70.000 km im Jahr? Wie schafft man sowas? Das finde ich schon arg viel, sind das alles private Strecken?
Klar, dann bringt dir eine Garantie bis 100.000 km nicht viel… es gibt aber auch (wenn ich mich jetzt nicht ganz täusche) auch Hersteller die mehr anbieten… wie es bei Audi ist (maximale Fahrleistung) weiß ich jetzt nicht, ich bin kein Verkäufer.

Bei dieser Laufleistung bekommt man früher oder später Probleme… man muss sich nur mal denken wie früher gebaut wurde und heute. Die heutigen Fahrzeuge werden für max. 200.000 km gebaut. Alles darüber ist also "Glück". Sieht man deutlich an Materialien und deren Wandstärken.
Wenn man so viel fährt, muss man sich wirklich einen alten Diesel holen, einer mit wenig Literleistung…
Problem: hohe Steuer und man kommt nicht mehr in alle Innenstädte (Umweltplakette), der Verbrauch ist natürlich auch anders… Fahrspaß naja…

Ich wollte nur zeigen, dass ein Neuwagen im ersten Jahr enorm Wert verliert, dafür muss man nichtmal fahren, das ist wie Bargeld verbrennen…
Und genau dann, wenn das Auto anfängt zu Nutzen (bezogen auf Nutzungsdauer und abgespulte Kilometer) fangen die Investitionen und Defekte an.
Man braucht ja auch Reifen und Bremsen, Wartung und Öl… Ein Auto ist und bleibt eine Spardose

Mit den gedrehten Kilometerständen kann ich natürlich nachvollziehen… wäre mir aber relativ egal in dem Fall den ich meine. Nur ein Beispiel:
Mein Vater hat einen 8V Sportback, EX Mietwagen gekauft… war 1,5 Jahre "alt", 2x.000 Kilometer. Wie neu, Garantie 5 Jahre, 100.000 km… er fährt keine 20.000 km im Jahr, wird die 100.000 also nicht erreichen. Gespart hat er fast die Hälfte vom Neupreis…
Navirechner (großes Navi) laß plötzlich keine SD Karten mehr… beim Händler hingestellt… ja muss getauscht werden… mal gefragt was der Navirechner denn kosten würde… 2800,- Euro. Garantie hätte sich somit schon gelohnt wenn in diesem Fall nicht noch die Werksgarantie gegriffen hätte. Wenn es den Motor zerreißt weil er getreten wurde? Na und, kommt halt ein neuer rein… Garantie zahlt. Das meinte ich

In deinem Fall schon nicht leicht… Mal über ein Fahrzeug mit H Kennzeichen nachgedacht? Da hat man ja einen gewissen Bestandsschutz…
Sollte aber auch schrauben können
Früher waren Diesel auch Dauerläufer, schmutzig, laut, liefen "unrund", viel Hubraum, wenig Leistung… Der Diesel wurde immer mehr dem Benziner angeglichen, sauberer, leise, hat mächtig Power und ist auch noch sehr sparsam. Das hat mit einem ersten Diesel nichts mehr gemeinsam…
so viele Vorteile MÜSSEN Nachteile haben. Man kann die Physik nicht austricksen.

Sandro1986 · 13. Dezember 2016 um 00:24

Das ist dann eben noch DEIN Problem, denn ich behaupte mal mit so einer Jahresfahrleistung gehörst du zu den Ausnahmefällen, und die werden eben in einer Kosten-Nutzen-Rechnung von einem VW-Konzern kaum bis wenig berücksichtigt. Die wollen schließlich Geld verdienen, und da wird mit anderen Kilometerzahlen gerechnet. Der Otto-Normalverbraucher fährt vielleicht 20 oder 30.000 Kilometer pro Jahr, und genauso lange halten auch die meisten Teile ohne Probleme, bis eben die Garantie erloschen ist. Was danach passiert interessiert die wenig, solange nichts sicherheits-relevantes kaputt geht. An den Ersatzteilen verdienen schließlich die Zulieferer auch noch gut mit.

Was den Punkt mit der Frontscheibe angeht kann ich hier kein Argument unterschreiben. Ich fahre jetzt seit 40.000 KM ohne auch nur einzigen winzigen Steinschlag auf der Scheibe und das trotz Autobahn. Man kann eben Pech haben oder auch nicht.
Ich hatte vorher einen Skoda Octavia nagelneu abgeholt, und als er grade mal 60 Km auf dem Tacho hatte ist mir ein Stein in die Scheibe geflogen und die Scheibe musste anschließend getauscht werden. Es kann eben so und so laufen. Das Thema überhaupt irgendwie in Verbindung mit irgendeinem Hersteller zu bringen ist totaler Blödsinn.

woax · 13. Dezember 2016 um 05:53

Ich fasse zusammen

Die Steinschläge kommen anscheinend von einem schlechten/billigen Glas. Die Vorgänger Modelle dürften ein besseres verwendet haben. (Wahrscheinlich auch mein alter VW Polo) Dafür kostest die Originalscheibe beim Tauschen die Okkassion von schlappen 800-900 € (dafür bekommt man aber auch eine Gratis Innenreinigung dazu ;)) oder 400,- Selbstbehalt. (So macht man auch Kohle)
Audi werden anscheinend so gebaut, dass die Werkstatt den max. Umsatz/Nutzen hat und nicht der Eigentümer
Audi/VW kann man nur mit Garantie fahren, weil sonst wird es richtig teuer
Um Marderbisse in den Griff zu bekommen, braucht man entweder eine Garage oder man muss selber schrauben, weil es Audi nicht schafft im Jahr 2016, die blöden Viecher in Griff zu bekommen.

Nicht böse sein, aber so geht auch nicht, Audi sollte sich wirklich was überlegen auch wenn der A3 mMn der schönste Audi ist.

BW-Boosted · 13. Dezember 2016 um 07:32

Ich weiß ja nicht was du gerade genommen hast. Ohne dich persönlich zu kennen und/oder beleidigen zu wollen (also nicht all zu persönlich nehmen)
Weißt du wie sich das gerade anhört? Wie ein quängeliges weinendes Kind, was mit dem Fuß aufm Boden stampft.

Der Böse Audi kann nicht, der drecks Audi hat nicht. Ich habe nen Audi - nun muss ich viel Geld zahlen und will es aber nicht.
Und vorallem…alle anderen können es besser. Ganz ehrlich, auch wenn ich mir so deinen anderen Beiträge bezüglich deines 8V(s) durchlese. Ich lese immer "mein alter Polo, mein alter Polo mein alter Polo"

Ganz ehrlich, dann verkaufen den Haufen (damit meine ich den schlechten minderwertigen A3) und kauf dir wieder einen Polo. Es ist ja schließlich deine Referenz.

BTW:
Wie du meiner Sigantur entnehmen kannst fahre ich einen A3, einen S3 und nebenbei auch noch einen Golf. In Summe komme ich auf ca 35tkm pro Jahr. Und bei mir ist noch nie eins deiner Probleme aufgetreten, wobei davon 2 Autos IMMER außen stehen. Evtl würde ich sogar Verschwörngstherorien in betracht ziehen?!?!??!!

woax · 13. Dezember 2016 um 07:44

Nicht wie kleines Kind, sondern eher wie ein abgefressener/verärgerter, sich abgezockt fühlender Erwachsener!

"drecks Audi", hat keiner gesagt, … aber richtig, ich hab keinen Bock "viel Geld" zu zahlen. Und wenn ich schon brenne wie Luster, dann will ich auch (deutsche) Qualität bekommen und kein Billig Klumpert

die anderen(Bayern) sind ja auch nicht besser (sonst wäre ich ja schon weg)
und ja mein alter Polo war nicht schlecht

verkaufen werde ich ihn bald, kannst dir sicher sein. Interesse? Die Frage ist aber ob ich mir wieder einen Audi nehme.

ja bist eh ein ganz toller Typ mit deinen 3 Autos (bitte auch nicht persönlich nehmen)

PS: es geht nicht gegen dich, sondern der Thread soll Audi anregen besser zu werden bzw. Fehler auszubessern, bzw. um meinen Frust abzubauen.

Ich hoffe stark das Forum wird auch von Entscheidungsträgern gelesen bzw. der Inhalt dringt zu ihnen durch

BW-Boosted · 13. Dezember 2016 um 07:54

Das Sprichwort "Wer Motorsport betreiben will, der muss auch Motorsport bezahlen" trifft auch auf andere Fälle zu. So auch bei besseren Autos. Kauf dir mal einen Porsche und lass dort die Bremsen Wechseln. VIIIIEEEEEL Spaß. Da ist der Polo auch günstiger

Da ich (zufällig) jobtechnisch in der Automotobilindustrie tätig bin, kann ich dir aber mit gutem Gewissen sagen, dass sich kaum ein großer Hersteller in einem "Tuningforum" anmelden wird um sich dort 24/7 Beiträge durchlesen wird. Bei der Entwicklung gibt es ganz klare Vorschriften und die werden strikt eingehalten. Da gibt es keine "Hätte gerne".
Zum Schluss ist es eine reine Kostenrechnung. Warum denkst du, dass einige Einzelhandelsfilialen keine Brandversicherung haben. Warum auch, wenn statistisch gesehen ein neubau (also komplett abgebrannt) günstiger ist, als alle Filialen zu versichern.

Schlussendlich will ich aber nicht zu stark abschweifen.
DU bist für dein Auto verantwortlich und deine Themen Scheibe/Mader bist demzufolge DU verantwortlich. Da wird sich kein einziger OEM von Fiat, Opel, VW, Audi, Porsche, etc pp drauf einlassen.
Zum Thema Schläuche aus Metall: Da wirst du laaaaaaaaaaange warten müssen. Das wird nicht kommen, egal bei welcehm OEM.

Wenn dir die laufenden Kosten aus dem Ruder laufen, so würde ich dann doch sehr zeitnah das Fahrzeug wechseln.
Danke für das Angebot, aber nein danke. Könntest aber gerne meinen völlig zuverlössigen A3 8L 1.9TDI haben. 310.000km. Erste Scheibe, kein Garagenfahrzeug, keine Mader, dichte Schläuche. 8 fach bereift und möchte auch nur 1500€ haben

amazinq · 13. Dezember 2016 um 12:16

Fahre mal BMW dann weißt du was es heißt zu wechseln und zu wechseln und zu wechseln und zu wechseln…
da kannst du die unterdruckschläuche auch bei 40tkm wechseln undzwar nicht wegen nem marderbiss mal einen, sondern gleich alle! weil sie dir nach 40tkm bereits in der hand zerbröseln!
ab und zu hab ich auch mal versagende riemenspannrollen gesehen die dann bei voller fahrt volles mett bei den R6ern in den kühler schmettern… auch kein schöner anblick!

in der summe ist das was du aufgezählt hast zum größten teil einfach pech und/oder eigenverschulden… was hat ein marderbiss mit qualität des fahrzeuges zu tun? "wir sind doch in 2016 da muss man das doch in den griff bekommen haben!!" nein hat man nicht! und warum? ganz einfach weil sich tiere eben nicht ohne gesonderte helferlein aus dem warmen kuscheligen motorraum fernhalten ende
wir sind ja auch im jahre 2016 also so langsam müsste doch audi mal ein allheilmittel gegen wildunfälle gefunden haben oder? ich mein das kann doch nicht sein! da fährt man ein premiumfahrzeug und dann sowas! springt da ein reh vor den kühler! und audi tut nix dagegen…

btw schläuche aus metall kommen meist schon sowieso nicht infrage aufgrund der vibrationen dann würden alle 10tkm deine unterdruckröhrchen brechen bei deinem premiumfahrzeug… und selbst wenn man materialen wie zb bremsschläuche nimmt mit geflecht… was dann? im motor gibts IMMER was zu knabbern und wenns nur die blöden zündkabel sind oder soll man die jetzt auch ohne isolation und möglichst aus solidem stahl mit 2cm durchmesser machen?

sei froh dass die viecher nur deine unterdruckschläuche nehmen… beim kabelbaum wäre der ärger sehr viel größer und teurer und da helfen auch keine metallschläuche

P.S dein polo kommt ja schließlich auch aus dem gleichen hause!