Hi,
ich hätte da mal eine Frage zur SDS für die Freisprecheinrichtung.
Nachdem sich das Handy verbunden hat kann funktioniert die SDS nur eine Zeitlang, dann nicht mehr.
Ist das Verhalten normal?
Gruß Sebastian
Nein, sollte bis Ausschalten der Zündung, ohne Unterbrechung funktionieren.
Hallo klappt das denn auch neim a3 bj 2007 mit navi mmi plus?? Habe gehört das klappt erst bei 2008!!
Mit einem MFL ab der Generation Sportback, also ab etwa 2005 oder Ende 2004 und einer RNS-E mit SDS-Software und den beiden Kabeln von der RNS-E zum Mikro in der Deckenleuchte klappt das große SDS.
Dass das erst ab 2008 funktionieren soll, ist mal wieder Unsinn.
Siehe auch mein 8P von 2003.
Kennst du einen der das macht??
Ja, ich.
Es gibt inzwischen aber noch ein paar andere.
Woher kommst du denn??
Schau in mein Profil, deshalb sollte man es ausfüllen.
Für wieviel würdest du es machen??
Rufe mich morgen ab etwa 0800 Uhr an.
Nun, da ich jetzt keine Fehlercodes mehr zum abarbeiten habe und mein "WinterAudi" von den wichtigen Teilen her vollkommen überarbeitet ist, geht`s nun an die Extras .-)
Nach langen Recherchen zum SDS-Update, stellen sich mir noch 1-2-3 Fragen …
Meine Voraussetzungen siehe unten: (Ich hoffe das bei meinem Modell funktioniert… 
)
- Zur - Mikrofon-Verkabelung:
Was empfiehlt jemand mit Erfahrung?
Variante 1 - parallel -
C EXT Control Connector
1 - MIC IN (-) SDS > zum schwarzen am Micro
7 - MIC IN (+) SDS > zum grünen am Micro
oder
Variante 2: - durchschleifen
Mikro (-) an 1 - MIC IN (-) SDS und 4 - MIC Out (-) an BT-STG (unter dem Fahrersitz!???)
Mikro (+) an 7 - MIC IN (+) SDS und 10 - MIC Out (+) an BT-STG (unter dem Fahrersitz!???)
- Zur Codierung:
Ich habe so viele widersprüchliche Varianten gefunden …
Von Werk aus ist meine Adresse 77 (Telefon) mit 0011411 codiert.
Nach vielen Aussagen sollte dass ja dann zu 0011811 werden…? oder ? … oder ?
Warum 8 = Multifunktionslenkrad & Headunit (z.B. RNS-E) & Diagnose via K-Leitung ???
und nicht 4 = Multifunktionslenkrad & Headunit (z.B. RNS-E) & Diagnose via CAN
Oder brauch ich gar nix codieren ?
Nun dann… gleich mal vielen DANK vorab für euer Bemühen!
Grüße Ralf
Voraussetzungen:
Ich habe aktuell SW: 0650 - HW: 72 im "CAR"
Ich habe die SDS HACK - CD- SW: 660
Ich habe 0,5 mm² Kabel mit passenden Pins
Werksseitige Ausstattung:
MUFU-Lenkrad mit "Speak" Taste & Walzen etc. … und reagiert einwandfrei auf Hilfe und Telefonbefehle …
PER VCDS ausgelesen:
Adresse 37: Navigation Labeldatei: DRV8E0-035-192-RNSE.lbl
Teilenummer SW: 8P0 035 192 A HW: 8P0 035 192 A
Bauteil: RNS-E HIGH EU H72 0650
Revision: 03S Seriennummer: AUZBZ7Fxxx
Codierung: 0205715
Adresse 56: Radio Labeldatei: DRV8E0-035-192-RNSE.lbl
Teilenummer SW: 8P0 035 192 A HW: 8P0 035 192 A
Bauteil: RNS-E HIGH EU H72 0650
Revision: 03S Seriennummer: AUZBZ7Fxxx
Codierung: 0205715
Adresse 77: Telefon Labeldatei: DRV8P0-862-335.lbl
Teilenummer SW: 8P0 862 335 M HW: 8P0 862 335 M
Bauteil: FSE_255x BT H21 0200
Revision: 00000001 Seriennummer: 000000004010xx
Codierung: 0011411
und nicht 4 = Multifunktionslenkrad & Headunit (z.B. RNS-E) & Diagnose via CAN
Und fse auf externe stg umstellen
Ich versuche das mal zu verstehen 
Also würde aus 0011411 dann 0011481
0xx?x: Sprache (Sprachbedienung)
0 = Sprachbedienung aus
1 = Deutsch
2 = Englisch (UK)
3 = Französisch
4 = Italienisch
5 = Spanisch
7 = Englisch (US)
8 = Externes Gerät (z.B. Radio-/Navigationssystem E)
9 = Sprachbefehle deaktiviert / Namenswahl möglich
Meiner praktischen Erfahrung über Jahre nach beim STG 77:
A3 8P - 4 - MFL-RNS-E-CAN
A4 8E - 8 - MFL-RNS-E-K-Linie
0?xxxxx: Brand
0 = Audi
1 = Seat
0x?xxxx: Functions
0 = Basic (for RNS-E basic/Radio)
1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low)
0xx?xxx: Steering Wheel
0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb Wheels)
1 = Modular Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels)
0xxx?xx: Installation List
1 = Diagnostics via CAN
2 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via CAN
3 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN
4 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN
5 = Diagnostics via K-Line
6 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via K-Line
7 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line
8 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line
0xxxx?x: Language (Voice Control)
0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E)
1 = German
2 = English (UK)
3 = French
4 = Italian
5 = Spanish
6 = Czech
7 = English (US)
8 = French (CA)
9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive, Acoustic Name Selection active)
0xxxxx?: Language (Display)
0 = No Display
1 = German
2 = English (UK)
3 = French
4 = Italian
5 = Spanish
6 = Czech
7 = English (US)
8 = French (CA)
Hast du meine Anleitung schonmal gelesen?
https://drive.google.com/file/d/0B14Qe9ikNhd4aVJ2MmZXdFQ2LTg/view?usp=drivesdk
… 0011401 …
Das macht für mich Sinn, wenn ich mit Variante 2:- durchschleife.
Mikro (-) an 1 - MIC IN (-) SDS und 4 - MIC Out (-) an BT-STG
Mikro (+) an 7 - MIC IN (+) SDS und 10 - MIC Out (+) an BT-STG
Das BT-STG wartet dann auf Befehle aus dem CAN (vom RNS-E) und "ignoriert" das Mikrofon… nehme ich an!
Dann wäre es auch egal wenn das MIC parallel geschaltet wird…
Na dann …
Wieder mal vielen Dank für die rasche Hilfe!
Gibt`s noch einen Tipp, wo ich die Mikrofonleitung am besten trenne?
Ich denke, die Leitung wird ja auf der Fahrerseite durch die A-Säule nach unten in den Fußraum gehen…
oder ist das dort zu aufwändig…?
Vielen Dank euch!
PS: Keks95
na klar habe ich das gelesen… darum Frage ich mich ja auch warum immer das Handschuhfach raus muss
So … nun mal die Erfolgsmeldung dazu!
Software Update - 660
Codierung 0011401
Mikrofon mit Variante "2" (MIC > RNS-E > BT-STG) … nicht parallel.
und schon funktioniert das mit den Sprachbefehlen auch zum Navi & Radio!
Nochmal Danke für eure tolle Unterstützung!
Guten Tag
Die Beiträge sind schon ein paar Tage alt aber funktioniert das auch mit BNS 5.0?
Danke