Tach,
ich wusste das es soweit kommt, reicht man mir die kleine Hand will ich den ganzen Arm!
Habe meinen 2.0 Tdi mit einem ABT Chip und einer ABT/Sebring Duplex Anlage auf ca. etwas mehr als 190 PS gebracht! Für einen Diesel shcon geil, aber jetzt will ich mehr!
Was kann man noch machen? Sollte man überhaupt noch mehr machen (Haltbarkeit/Belastung/Garantie).
Ich freue mich über jede Antwort!
Danke
Ich würde mal die üblichen Modifikationen vorschlagen:
Ist die Frage ab wann Punkt 3 nötig ist, um ein Motorschaden zu vermeiden. Garantie wirst du dir mit derartigen Modifikationen allerdings abschminken können.
Das Problem wird der Rußpartikelfilter bei solchen Umbauten sein! Größer PPE Düsen gibt dazu nach meinem Wissen noch nicht.
Gruß
Raoul
Hm, hört sich ja erstmal so an als müsse ich mich auf Dauer mit den 190PS "abfinden" ? Was ist LLK (bin den Abkürzungen nicht geläufig)
Lade Luft Kühler
der LAdeluftkühler kühlt deine kompremierte Luft die aus dem Turbolader kommt wieder auf ein verträgliches Niveau ab. Wenn du den Ladedruck erhöhst, musst du auch dafür sorgen dass die Luft wieder entsprechend kühler wird, was durch bessere oder größere Ladeluftkühler erreicht wird. Natürlich nur wenn nötig, denn eine vergrößerung des LLK kann zu einem gr. Turboloch führen.
Hat denn schonmal jemand n 3.0l TDI verbaut? Wäre ja auch eine Möglichkeit des Tunings und ein V6 passt ja rein mit dem 3,2l Benziner. Ist die Frage ob das dein Frontantrieb mit macht 
Ich glaube es gibt von Audi/VW keinen V6 TDI der zum längs einbau gedacht ist.
Ok, dann also doch gleich Quattro grins
Nur muss man dazu sagen, das die LLK des 8P schon sehr groß dimensioniert sind.
Raoul
Wußte gar nicht daß der A6 und A8 quer eingebaute Motoren haben.
Hat denn schonmal jemand n 3.0l TDI verbaut? Wäre ja auch eine Möglichkeit des Tunings und ein V6 passt ja rein mit dem 3,2l Benziner. Ist die Frage ob das dein Frontantrieb mit macht
[/quote]
Nur dass der 3.2er kein V6 sonder ein VR6 is, der baut deutlich kleiner als der 3.0 V6 TDI. Ohne grössere Umbauten am Rahmen geht da nix…
Hehe woher kenn ich das Problem mit der Leistung nur 
Daher bin ich auch groß dran interessiert was Leistungs-technisch alles geht.
-Chip ist klar (hab da schon jemanden ausgewählt, alles weitere dann wenn der Chip drin ist…)
-anderer Turbo wär lecker, aber DPF? Und welche Firma bietet da fürn TDI was an?
sonst?
Hmm A3 mit 3.0TDI und Quattro würd mir gefallen…
Ein Eibau ist kein Thema. Man sollte aber wissen wie und was man macht. Den LLK muss man nicht unbedingt eintragen. Kein Prüfer sieht den Unterschied zwischen Serien-LLK des TDI und dem S3. Dazu mal man keine Leistungssteigerung dadurch erreicht.
Im Moment kenne ich keinen Tuner der einen Laderumbau für den 125kW anbietet. Denke das Problem wird der RPF sein. Der stört bei solchen Vorhaben.
Dann hast du einen noch kopflastigeren A3 mit dem man nur noch gerade aus fahren kann, mehr aber auch nicht.
Raoul
Verstehe. Gut dann werd ich mal mit meinen Tuner drüber reden, was er sagt zum größeren LLK, dürft man ja sich auch an den Messwerten sehen, ob mehr Kühlung von Nöten ist.
Dann halt als Mittelmotor;)
Ne Quatsch, aber gegen einen Diesel aller 123d hät ich nichts, oder einen 5Zylinder 2.3-2.5l TDI… ja sind nur Wunschträume…
Mal so ne Frage … kann ja sein das ich mich täusche aber …
Die T5 haben doch längs eingebaute Motoren … und da gibts ja auch den 2,5 L mit 180 PS in der großen Version im T5. Den hab ich im T5 schon auf 220 gechippt gesehen … und ich denke da könnte noch was zu machen sein mit Abgasanlage und anderem Turbo.
Allerdings gebe ich ehrlich zu … ich hab keine Ahnung, ob das Ding in nen A3 passt von den Dimensionen. Denke jedoch das könnte machbar sein.
Gruß Mav
Der 2,5er ist ein sch*** Motor,für die gebotene Leistung eher schwach.Keine gute Wahl.
ne den 2.5TDI meint ich nicht, sind aber eh V6… der R5 hatte doch nur 150Ps?
Ne meine eine Neuentwicklung oder gscheites Upgrade vom 2.0TDI…
Aber jetzt genug mit OT, wird noch eine Zeit dauern bis da was neues kommt, also befassen wir uns lieber mit dem aktuellen;)
vorher informieren wer gut chippen kann 
Bei welchem Tuner lässt das machen ??
Gruß Andy
[quote]
ne den 2.5TDI meint ich nicht, sind aber eh V6… der R5 hatte doch nur 150Ps?
[/quote]Der 2,5er aus dem T5 ist ein R5 und kein V6.
Wenn man mehr als nur chippen vorhat macht es doch wenig Sinn das als erstes zu machen. Erst müssen die anderen Teile rein und anschliessend muss die Elektronik darauf angepasst werden.
Aber ich denke beim 2.0TDI ist sowas aufgrund des RPF eh nicht möglich. Aber 190PS sind doch nett, danach wirds im Verhältnis zur Leistung sowieso sehr teuer und auch der Wertverlust wird stärker.