9,8 sec. von 0-100km/h… das finde ich beachtlich für den Motor!
das ist betrug 
Hier ein paar technische Infos:
- 16V 4 Zylinder Motor der neuen EA111 Baureihe
- 1390cm³ Hubraum
- Zylinder Abstand: 82mm
- Bohrung/Hub-Verhältnis von 76,5 zu 75,6 Millimeter
- Kompression: 10:1
- elektronische Benzindirekteinspritzung
- Kennfeldzündung mit zylinderselektiver Klopfregelung
- Turbolader (sitzt vor dem Motorblock)
- wassergekühlter Ladeluftkühler der direkt im Saugrohr sitzt (hinter dem Motor)
- Super (95 ROZ)
- Motorgewicht nach DIN 131kg
Gruß
Raoul
Als ich vor vielen Monaten mir den 1,4er TSI im A3 wünschte wurde ich fast ausgelacht. Und nun ist ein Hubraumpendant im Anmarsch, sogar mit weniger Bums als die TSIer von damals.
Gut so Audi, downsizing ist vernünftig.
Bin ja schonmal gespannt, haben schon die ersten 1.4 TFSI A3 bestellt! evtl bekommen wir auch nen VfW dann werd ich das ding mal testen!
der 1.4 TFSI kommt wohlgemerkt nur als ersatz für den 1.6 FSI mit 115 PS !
Der ist weiderrum mal echt ne lahme kiste, in jeder situation! Aber hauptsache 6-Gänge! 
MfG Timo
Hallo!
Gibts denn mittlerweile schon Erfahrungsberichte vom 1.4l Motor?
Ich überlege mir einen solchen zuzulegen (da die Spritpreise leider mittlerweile fast gegen einen Diesel sprechen…) Da ich den Anzug beim Diesel liebe, frage ich mich, wie das beim 1.4 er aussieht? kommt da was? Hier in Innsbruck hat der Händler leider nur Diesel-Vorführwagen…
Ich würde mich über Antworten freuen.
Eric
Hier findest erste Aussagen. http://www.a3-freunde.de/forum/index.php?p=thread&tid=81437
Das Gefühl des Drehmoment eines Diesel beim Anzug wirst du bei einem 1.4TFSI nicht erreichen.
Gruß
Raoul