Hallo zusammen,
einige hier im Forum besitzen ja schon den neuen 2,0 TDI mit den 170 Pferdchen.
Könntet Ihr hierzu mal Eure Eindrücke, Erfahrungen und vielleicht auch Manko´s aufzeigen, die Ihr bisher mit diesem Aggregat gesammelt habt.
Bin gerade am Überlegen, wie´s weiter geht…und vielleicht wird´s ja ein Dieselwiesel :zahnlos:
Danke vorab
Greez Piddy99 
Der Motor soll ganz gut sein, allerdings gibts offenbar Probleme mit dem Rußfilter, der sich bei viel Kurzstrecke schnell zusetzt und wo dann die Warnlampe angeht. Ist wohl mehr ein Auto für längere Strecken.
Außerdem soll der 170 PS-Motor nicht so gut mit dem DSG harmonieren, weil vor jedem Schaltvorgang die Leistung ein wenig weggenommen wird, um das Getriebe nicht zu überlasten. Das ergibt dann eine etwas unharmonische Fahrweise. Beim 140er-TDI mit DSG zieht der Motor in einem durch ohne Leistungsrücknahme.
Gruß,
Frank
Da gibts schon einen oder sogar mehrere Threads zu.
Wie in besagtem Thread schon geschriegben bin ich den Motor auch schon gefahren,allerdings im Golf.Naja,ein riesen Unterschied zum 140er gibtsd eigentlich nicht,untenrum etwas spritziger,vierl mehr ist mir nicht aufgefallen,von 30 PS hätte ich mehr erwartet,meiner mit Tuning damals (auch etwa 170 PS) lief vom Gefühl her irgendwie besser.
Weiß ich, wollte aber „aktuelle“ Erfahrungswerte und Anregungen bekommen, da „damals“ der Motor noch nicht so verbreitet war :rauchen:
Hoffe, Ihr versteht das :zahnlos:
THX a lot
Piddy99 
:
Dann hätte man ja die vorhandenen wieder „hochholen“ können.
Hoffe du verstehst das.
+ Dieser Beitrag wurde von wacken am 21.09.2006 bearbeitet
hallo,
also mein kollege hat den 170ps starken Motor und ich muss als erstes sagen den unterschied zum 140 ist doch schon enorm.
Also das der Partikelfilter etwas zusetzt ist wohl normal irgendwo muss das zeug ja auch hin,aber das ist ja kein problem weil der sich praktisch von allein reinigt kurz etwas auto bahn fahren dann spuckt er eine kleine wolke raus und gut ist!!!Weiß jetzt nicht ob das bei jedem so ist!!!
Zu mekern gibts eigentlich nichts!!!Lohnt sich schon den damit ist ein 5er GTI machtlos(ausgenommen endgeschwindikeit) wo der 170 im a3 auch seine 230kmh(tacho) auf GERADER strecke bringt.
Verbrauch bei floter fahrweise liegt so bei 6-7liter mit Quattro sinds schon mehr die 8liter.
Hoffe ich konnte dir etwas behilflich sein.
Mfg Adri
mehr mehr mehr :trampolin:
achso was ich vergessen hatte: ja es stimmt auch das der 170pser ab 200kmh nicht so schnell vorankommt (ist jetzt aber auch keine gehhilfe in dem bereich ab 200kmh)
:fahrer:.!!!
ach und wenn du dir ein quattro kaufst erschreck dich nicht über den kleinen kofferraum oder den 1liter den er mehr schluckt!!!Mein kollege konnte erst nach etwa 3500km seine Endgeschwindigkeit von 230kmh (gerader strecke ereichen) das soll bei quattro so sein das sie etwas länger brauchen…!!!
ciao adri
wenn du noch was wissen willst frag einfach…
Halt ich für ein Gerücht. :lolhammer:
VW Golf 5 GTI 2,0 TFSI 200PS
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit 235 km/h
Beschleunigung von 0-100 km : 7,2 s
Audi A3 2,0 TDI 170PS
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit 222 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h 8,2 s
@S3DON: Die Beschleunigung von 0 auf 100 ist die eine Sache, da kann ein Benziner seine Trümpfe ausspielen, interessant im Alltag ist vielmehr das Durchzugsvermögen von 60 auf 100 oder 80 auf 120. Da sieht der GTI nicht mehr so gut aus und daß der GTI in der Endgeschwindigkeit besser ist als der A3 TDI, liegt an den 30 PS mehr und verwundert niemanden.
Gruß,
Frank
Ich kann nur ein gaanz kleines Statement dazu abgeben.
Frag eher mal den " Blackscorpion "
Der Fährt auch den 2,0 Tdi.
Ich bin nur mal ne Runde gefahren und ich fand den Wagen vom Durchzug her echt klasse.
Erst kam kur nix aber dannn . Wooschhhh .
Ich hab gesmilt wie nen Honigkuchenpferd.
Ok der Wagen hat ein paar Ps mehr von Abt .
Aber was mich an allen Dieseln halt Nervt ist der LKW ähnliche Sound.
Da kann ich als alter Benzin Bastuck Fahrer nur kopfschütteln.
Aber der Wagen macht vom Fahren echt lust auf mehr.
und der Verbrauch liegt laut Black Scorpion ca bei 6-8 l Waren es glaub ich.
GRUSS
SCHNUFFI
Da hast du was falsch verstanden, es geht um den neuen 2.0TDI der ab Werk 170PS hat!
Und nicht um nen gechippten mit 140PS Serie wie ihn " Blackscorpion " fährt
Also, habe so´n 170PS Sportback mit DSG.
Ich frag ihn nochmal er hat jetzt 186 Ps serie 170.
Er hatte doch 170 Ps mein ich .
Laß mich nicht lügen irgentwas mit Steuergerät war da das er nen Optimiertes bekommen hat .
Wie gesagt ich quatsch eh morgen mit ihm .
GRUSS
SCHNUFFI
Nein,ist ein 140er mit Chip,steht doch genau im Profil
Hallo, i
Ich bin der mit dem Quattro über den Adri da oben geschrieben hat, und es ist alles so wie er´s geschrieben hat, Ich bin zufireden mit dem Motor und auch mit dem Quattro!
Und nur nochmal um zu den technischen Daten eines GTI´s was zu sagen, die da oben stehen, ein quattro ist auch ne knappe sec schneller als der frontkratzer!
Im Anzug ists nunmal so dass die GTIs nicht hinterher kommen, obenrum klar besser!
Mfg André
Der 140er Quattro ist 0,1 und der 170er Quattro 0,4 Sekunden schneller,später bei der Elastizität wieder im Nachteil.
In zweieinhalb Wochen bekomme ich endlich meinen Sportback mit 170PS TDI mit DSG, kann es kaum noch aushalten 
oh man, warum kommt man immer wieder auf den vergleich zum 2.0 T ??? so ein schwachsinn jedesmal.
seien wir doch mal ehrlich, den benziner würde sich jeder holen, wäre verbrauch und literkosten gleich. DENN ER IST EINFACH VIEL GEILER!
Geschmäcker sind verschieden, abgesehen vom Sound seh ich nicht einen Grund sich den 2.0T zu kaufen!