das sind glaube die selben die ich drinne habe müsten die sein ngk pfr 6q…
oder?
was haste dafür bezahlt?
mfg
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also ich weiss nu dass ich im moment ngk mit 0,6ern für geringeren wärmewert drin hab.
lief damit auhc besser mein ich.
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weiss ncih genau welche das sind.
hatte letztens schon nach der rechnung geguckt wos draufsteht weil cih mir die nochma bestellen wollte demnächst.
bezahlt? keine ahnung. warn aba ncih teuer.
- Dieser Beitrag wurde von lightboy1981 am 13.10.2004 bearbeitet
was sagt ihr eigtl zu den beru f79p oder wie die heissen. mit 4 elektoden in verschieden abständen?!
hmm keiner? schade 
Welche Bosch Zündkerzen sind jetzt die richtigen für den 1.8T ? Ich dachte bis jetzt, dass nur die Platin Zündkerzen F7DPP222T eingebaut werden dürfen. In den letzten Tagen ist mir aber aufgefallen, dass Bosch seine Internetseite geändert hat. Es gibt jetzt nur noch PDF-Dateien zum runterladen.
http://aa.bosch.de/aa/de/kfz-teile/produktfinder/media/Zuendkerzen_de.pdf
In der Liste stehen jetzt die Bosch Super 4 (FR78) mit der Code-Nr 509.
Gruss
Hannes
platin is eigtl pflicht beim 1,8t…
mir stellt sich im mom nur die frage was jetzt stimmt.
in letzter zeit wurde mir gesagt dass der a3 zündies mit 3 elektroden hätte und daher keine mit 4 wie zb die beru gefahren werden dürften.
was stimmt da jetz wieder?
Moin,
brauche auch neue Zündkerzen, welche sind denn nun die richtigen für den 1,8t (AGU)?
Die Meinungen gehen ja anscheinend auseinander?
Und wo bekomme ich sie wenn am günstigsten?
nimm diese hier ngk pfr 6q passen auf jedenfall !! kuck einfach bei nem autozubehörladen
nach PFR6Q bei ebay suchen und max. 35€ ausgeben, dann wird alles gut…
Hallo!
Ich hab vor morgen neue Kerzen zu verbauen.
Bei ATU kosten die PFR 6Q 15€ das Stück. WOW
Ok, ich schau ma bei ebay wegen dem Preis, aber habe heute Mittag schonmal (ja, ich weiß, jetzt sind die Dichtungen der Kerzen nichtmehr dicht) die alten begutachtet.
Erstmal war bei mir auf der 1 eine PFR7Q verbaut, und an den anderen Zylindern die 6Q. Toll wa?
Dann is mir aufgefallen, dass die Elektroden alle schön gleichmäßig spitz zu laufen und dann oben abgeflacht sind. Ist das normal bei diesen Kerzen, oder sollten die Elektroden doch eher so aussehen, wie ich es von den „nicht Platin“ Zündkerzen gewohnt bin.
Die Form ist bei allen so gleichmäßig, dass ich nicht erkennen kann ob es absicht ist oder Abnutzung. 
Trotzdem vermute ich stark, dass es wohl Abnutzung sein muss. Auf dem Bild sieht es schlimmer aus als es ist.
Dann habe ich noch das N75 gereinigt und eine Einstellschraube entdeckt. Wozu ist die denn da?
Gruß Michael
+ Dieser Beitrag wurde von SPEED am 27.08.2006 bearbeitet