generell sieht das aber auch mit dem Hochtöner mehr aufgesetzt als Integriert aus.
Am "schönsten" ist noch die variante mit den 3 Instrumenten in den Mittelausströmern…aber auch teuer…
Aber dafür muss man dann auch DREI Instrumente haben.
Wenn man sich mal ein wenig bei den Hifi-"Experten" umschaut stößt man z.B. auf:
FILZ http://tinyurl.com/67tqyw7
oder
PLASTIK http://tinyurl.com/6h7ulz9
oder
FABIA http://tinyurl.com/5tfxmkh
oder gar
Audi A3 (!) ImageShack - Best place for all of your image hosting and image sharing needs
-> ist zwar alles auf Hochtöner ausgerichtet, aber vom Prinzip her ja nichts anderes als ein Zusatzinstrument, gerade auch, weil bei den RAID-Instrumenten die Einbautiefe vergleichsweise gering ist…
so toll finde ich die lösung nicht, zumal die luftdüse für die seitenscheibe keine funktion mehr hat.
Hallo,
welche von den drei Instrumenten hältst Du für unnötig: Öldruck, Öltemperatur, Ladedruck
Ich bin der Meinung, dass man bei Leistungsgesteigerten Fahrzeugen all' diese Informationen unter Kontrolle halten sollte. Es ist kein Wunder, dass bei den früheren Modellen (z.B. Audi S2, Opel Lotus Omega, Ford Escort Cosworth,…) die Zusatzinstrumente ab Werk verbaut waren. Leider hat sich aber das Interesse der Autohersteller inzwischen deutlich geändert.
Versteh' mich bitte nicht falsch, aber unabhängig davon, welcher Halter für dich sympatisch ist würde ich dich davon abraten nur eine Ladedruckanzeige zu verbauen. Öldruck, bzw. Öltemperatur ist genauso wichtig, wenn nicht wichtiger…
Freundliche Grüße: Anton
und wenn man keinen turbo hat, kann man nen voltmeter oder ähnliches einbauen
Ich verstehe, was Du meinst. Klar sind MEHR Anzeigen besser als keine, mir geht es aber primär um die Öltemperatur. Wassertemperatur laut Klima 49 ist gut zu wissen, bringt einen beim Öl aber nicht weiter.
OBD2-Analyse per Bluetooth und entsprechendem App (z.B. Torque oder OBDScope) für Smartphone bzw. Tab werde ich zusätzlich nutzen, (Forums — » Torque OBD ECU Scanner » Torque Discussion / Ideas » Pics of your setupsTorque) aber Öltemp. möchte ich fest integriert haben.
Dass der Luftstrom zur Scheibe VOR dem Spiegeldreieck durch ein Zusatzinstrument nachhaltig behindert wird, wage ich zu bezweiflen. Zumal ich bei beschlagenen Scheiben (SEHR selten…) eher die linke große Lüftungsdüse Richtung Scheibe drehe.
Liebe 8P Freunde,
es sind die Instrumentenhalter zu den 8P Modellen bereits fertig! Wir haben diese derzeitig in Klavierlackausführung und für Anzeigeinstrumente mit einem Durchmesser von 52mm im Angebot, jedoch folgen weitere Exemplare in Echtcarbonausführung in den kommenden 2 Wochen.
Würde mir jemand verraten, wie ich hier ein Bild davon einstellen kann, könnte ich euch den neuen Bauteil gerne zeigen!
Mfg: Cashmoney
Mit dem kleinen gelben Stift neben deinem Usernamen kannst du deinen Beitrag editieren und Bilder ranhängen 
Es hat geklappt, DANKE! 
Weitere Bilder im eingebauten Zustand folgen in den kommenden Tagen…
Mfg: Cashmoney
weiss einer wo es fahrzeugspezifische Halter für den 8L gibt, der DREI Instrumente fasst? Ich finde nur 2er -.-
A-Säule!!!
Es gab einen bei RaidHP.
Der sah aber zum kotzen aus.
Hab dann zwei Instrumente in den Dachhimmel gepackt (Öltemp und Volt)
Die LDA hab ich in nem selbst gebauten Gehäuse am Tachohügel angebracht.
Den Himmel hab ich noch, falls du n Bild oder den Himmel brauchst. 
Gruß Jan
ein Bild davon wäre schonmal interessant
Ich meine auch, dass Raid die hatte, aber ich find nüscht^^
Sei froh, das du das Teil nicht findest.
N Doppelhalter geht ja grad noch so, was die Hässlichkeit angeht.
Aber der dreier schießt den Bock total ab.
Das Gehäuse der LDA hab ich nach dem Foto nochmal überarbeitet.
Nochmal geschliffen und neu lackiert.
Die ganzen Wellen rausgemacht quasi.
Gruß Jan
Ich hole mal den Uralt thread wieder raus:
- ich möchte eine 3-fach anbringung links neben dem Kombiinstrument oder an der A- Säule
hat da wer tipps für den s3 8l ?
ich finde nur diese unlackierte plastik auf KW-Systems. und eine 2-er in schöner optik
auf ebay. http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-8L-passend-Zusatzinstrument-A-Saulenhalter-2-er-2fach-52mm-Einbaud-/230425050617?hash=item35a6673df9:g:UzYAAOSwDN1UPZ~~
- eine generelle Frage wo und wie werden die Instrumente für
Öldruck, Öltemp und Ladedruck eigentlich angeschlossen?
über das OBD kann man diese informationen beim S3 8L 2001 BAM
ja sowieso auslesen oder?