Welche Bremsanlage wurde denn verbaut?
Ansonsten, echt klasse, endlich hat mal jemand bewiesen das es geht 
Geile Sache :daumen:
Schätze auch mal dass das TDI-Getriebe da früher oder später die Segel streicht…
Den Motor einbauen und zum Laufen zu kriegen ist das kleinere Problem…schwierig wird’s nur mit den fehlenden Steuergeräteinformationen, da der R32 ja Can-Bus hat und Dein Auto noch nicht und deshalb keine Informationen von den Airbags/ABS-Sensoren etc. zu Deinem neuen Steuergerät vordringen…Folge: Zumindest die Airbaglampe leuchtet → Kein TÜV. 
Im neuen Tacho werden wohl auch die ein oder anderen Warnlampen angehen und das FIS seine Mäusekino-Runde drehen, da der Tacho keine Infos von irgendeiner Lampe etc. erhält…
Logisch dass kann man alles irgendwie richten…aber der Zeitaufwand ist enorm.
Da wird das Autohaus Deines Vertrauens wohl auch keine Ahnung haben wie das funktionieren soll…
Ist aber auf jeden Fall ein geiles Projekt. Wünsch Dir viel Erfolg und drücke die Daumen! Schöne Grüße!
Ach ja: Geile Bilder!
P.S. Brauchst Du ein neues Fahrwerk wegen der höheren Achslast des R32? Denke schon, oder?
Welche Auspuff-Anlage baust Du drunter? Die vom R32 passt ja net, weil quer eingebaut…
+ Dieser Beitrag wurde von tim am 07.06.2006 bearbeitet
FINGER WEG VON DIESEM MOTOR!!!
Wenn der BJ2005 ist, ist dieser Motor lange vom Serienstand entfernt!!! Wer dieses Ding kauft, ist selbst dran Schuld und wird mit der Gefahr eines Prototypen-Motors leben können (die gehen auch schon mal in Flammen auf!!!).
Keine Ahnung, wie der an diesen Motor gekommen ist., aber es kann kein Serienstand sein!!!
Thorsten
Nicht unbedingt, wir haben schon 2001 nen Golf A5 Aggregateträger Frontantrieb mit genau diesem Motor gehabt, kein Problem. Okay, man sollte nicht in der Kurve das Gaspedal komplett durchtreten, es könnte etwas Pfeifen und Rauchen, aber ansonsten schon ziemlich gut fahrbar.
Zum Umbau:
RESPEKT, bin mal auf weitere Infos gespannt.
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dafür verlierst du die Leistung wieder im Reifenqualm
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Nicht unbedingt, wir haben schon 2001 nen Golf A5 Aggregateträger Frontantrieb mit genau diesem Motor gehabt, kein Problem. Okay, man sollte nicht in der Kurve das Gaspedal komplett durchtreten, es könnte etwas Pfeifen und Rauchen, aber ansonsten schon ziemlich gut fahrbar.
Zum Umbau:
RESPEKT, bin mal auf weitere Infos gespannt.
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Zwei so unterschiedliche Meinungen in so kurzer Zeit???
In welchem Fahrzeug soll der mal drin gewesen sein? Die Kombi mit dem Motor und der multitronic ist mir neu, aber sehr nett.
Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Er schrieb nur, dass es gut möglich is, den 3.2L mit Frontantrieb zu nutzen und dass man die FInger von dem Vorserienmotor lassen soll…
@Mangosultan meinte mit finger weg wohl die weiter oben erwähnte ebay-Auktion und mit der anderen Meinung hat er den Umbau gemeint um den es in diesem Topic geht.
Habe gerade weitere Foto hochgeladen. Weitere folgen die Tage
@ Pow3rus3r
@SPIDER-DAN
Zuerst meint er, finger weg vom Motor Bj. 2005, von wegen Vorserie usw. Und dann sagt er, er hat einen im A5 Bj. 2001 gesehen und das ist wiederum kein Problem?
Wollte nur mal wissen das sein kann.
Gruß
Dennis
moin
@A3Merlin finger weg bezieht sich auf den motor in der erwähnten ebay-auktion… das mit dem kein problem, bezieht sich auf den R32 motor als fronttriebler und eventuelle traktionsprobleme…
gruß
madcek
les dir nochmal alles in ruhe durch dann findest deinen denkfehler.
kleiner tipp:
der link verweist zu einem motor der NOCH nicht serienreif ist => deshalb nicht einbauen
den den er 2001 im Golf gesehen hatte war wahrscheinlich ein ausgereifter serienmotor wie ihn auch der_goldene_mittelpunkt benutzt.
+ Dieser Beitrag wurde von hume am 07.06.2006 bearbeitet
Also:
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RESPEKT für den Umbau des 3.2er Motor in den Audi. Wir hatten damals die ersten Modelle der Golf 5 Aggregateträger mit dem selben Motor ausgerüstet. Diesen Motor gab es auch kurz danach im Golf 4 R32. Die Antwort bezog sich auf den Kommentar mit dem weniger Leistung wegen durchdrehender Räder an der Vorderachse.
-
FINGER WEG bezog sich auf den 3.6l Motor. Diesen gab es 2005 noch nicht in Serie. Also viel Spaß beim Einbau und mit den dann entstehenden Problemen.
Gruß,
Thorsten
Jetzt hab ich´s. R36 vs R32 Motor. Mein Fehler, sorry Thorsten.
+ Dieser Beitrag wurde von A3_Merlin am 07.06.2006 bearbeitet
wegen r36: no risk no fun :teufel:
Ups,
es gab 2005 diesen Motor schon für den US-Markt, allerdings würde ich trotzdem zur Vorsicht raten. _Gemeint wieder der 3.6er Motor.
Thorsten
Der W8 Motor vom Passat passt wohl nicht in den A3 ? der ist nämlich etwas billiger als der R32
Ne, passt net. Der klassische, längs verbaute 2-Reihen 6-Zylinder passt ja nicht mal. Dann klappt das mit dem V8 schon gar nicht…zumindest net so dass irgend ein TÜV-Prüfer das abnimmt.
+ Dieser Beitrag wurde von tim am 07.06.2006 bearbeitet