Ja aber vor der Downpipe lief der nicht so träge wie jetzt !! Komisch Komisch .
Er lief vor der Downpipe LautTacho ca 250kmh und das ohne mucken / Gestern war der schlapp bei 230kmh !!
@Flitzi1991
Ich gehe wirklich stark davon aus ,das ich "Lamdasonde" oder was "anderes" geschrottet habe , oder die Downpipe ist irgendwo total undicht.
Und vor den Chippen kein Fehler im system ( Jetzt nach der Downpipe auch nicht)
Habe Unterdruckschläuche schön mit Startpilot eingenebelt bei laufenden Motor tut sich nix !
So im stand läuft der Motor top. schön ruhig.
Ich muss jemand finden womit ich mal eine Logfahrt machen kann, so ist der fehler denke ich nur schwer zu finden…
"Werkstatt will alles auf verdacht wechseln"
@-Schmiddii-
Ebend das der Turbo jetzt mehr pfeifft ist mir auch klar, der war ja früher auch nicht gerade leise
Aber du hast hoffe ich gelesen ,vor der Downpipe hatte der mehr power wie jetzt (Das ist das merkwürdige)
Jetzt müsste der eig besser abgehen da er mehr luft kriegt.
Es muss nicht immer bei jedem Fehler eine Fehlerspeichereintrag da sein, da darf man sich nicht so drauf verlassen.
Wenn der Motor ruckelt abunzu auf jeden Fall mal alle 4 Zündspulen und Kerzen neu.
Mehr Luft bekommt der Motor durch ne andere (größere) Downpipe nicht, lediglich der Abgasgegendruck ist geringer, d.h. der Turbo kann freier hochdrehen und die AGA Temp. wird gesenkt.
Ich würde das Auto auf jeden Fall nicht auf Brechen und würgen so treten mit Vollgasfahrten usw.
Das tut dem Motor sicherlich nicht gut ,wenn etwas nicht in Ordnung ist.
Ich habe heute einen Termin hobbywerkstatt gemacht(Für Montag) ,Downpipe nehme ich mal runter versuche es mit der Orginalen wieder !
Morgen habe ich einen Termin bei jemand, wo ich alle teile auf verdacht wechseln (KAUFEN)kann.
Vlt finde ich so ja den fehler hoffe ich
Logfahrt werde ich auch die Tage mit einem ebayzeug von Arbeitskollegen machen,hoffe dann kann mir jemand weiter helfen.
Was ich alle machen/beachten muss , welcher kanal einstellung, was nicht i.o ist.
blödef rage du hast ein Suv (schubumluftventil) und gleichzeitig ein Pop off verbaut? muha doppel hält besser? … würd zuerst eine logfahrt machen … ich hab ein ähnliches problem momentan der bock sol 195ps haben fährt sich aber gefühlt wie der agn mit 125ps … laufen tut er aber laut tacho 240 km/h
ah nochwas das mit dem tauschen bringt garnichts wenn du nich imm motorsteuergerät auf adaption gehst und kanal 0 auswählst und speicherst (Lernwertblöcke löschen sonst kommt evtl das mstg mit dem neuen daten vom lmm oder n75 nicht klar und der fehler bleibt bestehen auser du machst eine 250km probefahrt dann solte das mstg die neuen werte haben) … danach grundeinstellung und kanal 60 bei egas und kanal 90 bei seilzuggas eine adaption der drosselklappe durchführst …
die zündendstufe am luftfilterkasten hast du auch mitgetauscht? die geht ja auch gerne mal kaputt
Hey @ A3_Madin
Ja habe mich verschrieben
Halt das Blow off Ventil ,und die andere dose
Jop habe auch die Zündendstufe gewechselt , nur arbeitskollege krank daher keine Logfahrt möglich…
Nur was ich gerade gemerkt habe, ich höre meine benzinpumpe nicht wenn ich zündung an mache !!
Und ich meine aus der richtung Turbo kommen leichte klackergeräusche (Turbolader ist 11tkm alt laut rechnung)
Scheckheft !!
Habe jetzt Klopfsensor Zyl 1 bei VW bestellt, wenn ich diese einbaue werde ich probefahrt machen
Fehlerspeicher wurde jetzt gelöscht , muss trotzdem Reset durchgeführt werden ? Wenn ja wie mache ich das am bessten.
ähm 20nm oder 25nm dass muss stimmen sonst funktionierts nicht richtig!!! da ist der klopfsensor echt empfindlich und schleif den block an der stelle wo der sensor aufliegt metallisch rein !!!
Ja resett ist wichtig … dein mstg läuft ja noch mit den adaptionswerten vom alten lmm und alten klopfsensor! hast du vagcom? oder sag denen bei audi die sollen eine adaption imm kanal0 durchführen danach grundeinstellung kanal 60 somit ist die drosselklappe auch frisch angelernt … diese würde ich aber zuvor reinigen
sind ja fast 50% auf den lmm der kostet ja sonst 150euro imm tausch … ja lernwerte kann man iwie über die batterie löschen ist aber scheiße da schleppst dann wieder ewig datenmüll mit dir rum … adaption , dort kanal 0 mit 00 speichern steht aber schon alles im pc … hersteller ressett *********** und dan grundeinstellung kanal 60 ist die drosselklappe … und alles ist wieder ok … danach eine kleine runde drehen umm dass mstg mit ein paar daten zu füttern , darf auch etwas heftiger sein !
