unterschied ist, dass bosch die umbenannt hat.
frueher hiessen echte aerotwin z. b. 927s und nachruest aerotwin z. b. a533s.
irgendwann gab es mal eine umstellung, die aber bis heute fliessend ist. seither heissen echte aerotwin a927s und nachruest aerotwin ar533s ( = aerotwin retro).
so gesehen ist a533s eigentlich genau das gleiche wie ar533s.
ich hab hier viele ar___s haengen, aber auch einige a___s. im shop habe ich noch die alten bezeichnungen, werde ich aendern, wenn es sich allgemein durchgesetzt hat.
Bei mir haben die Boschteile ned überzeugt, bleib bei den "oldschool"-dingern mit den zig gelenken, das Wischergebniss war im vgl mit den "normalen" eher mittelmäßig für den Preis, und das sie an de Enden nicht anständig aufliegen, auch nicht nach 10.000km…
viele sind zufrieden, einige nicht.
an den aerotwin retro (fuer die original wischerarme) scheiden sich die geister.
ausprobieren ist wohl das einzige, was hilft.
ich war bisher zufrieden mit den aerotwin am lupo und am focus, am a3 kann ich in kuerze berichten.
Bin zufrieden mit den AeroTwins und nachgerüsteten Aero-Wischerarmen vom G4. Hab die nun ca. ein Jahr oder so drauf und hab an diesem Wochenende das erste mal die Wischerblätter gewechselt (vorher Audi, diesmal Bosch A927S für 21Euro inkl Versand neu erworben).
Kann ich diese für meinen 8L kaufen oder brauch ich da speziell dieses Nachrüstset? Oder ist es das sogar? Finde die Bezeichnungen alle sehr verwirrend
ich würde mir an deiner stelle die golf 4 wischarme besorgen und die A927S Aerotwin… die halten länger als die nachrüstdinger und liegen auch schön an der scheibe an wie es sich gehört… würde sagen das ist die perfekte lösung
Ich habe noch ein Paar Golf 4 Wischerarme für Aerotwins rumliegen. Hab sie damals in meinem alten 8L Facelift montiert gehabt, aber beim Verkauf wieder zurückgerüstet. Wenn jemand Verwendung dafür hat, kann er sich bei mir melden.