P.S. BMW hat ähnliche BDR aber auch als 3,5bar versionen wie man anhand der einbauanleitung http://www.zk-tec.com/Benzindruckregler.doc
(Ist ein word dokument mit bilder)
sehen kann.
Hab ich anhand dieser seite
gefunden. Möchte aber nicht x-beliebige bestellen. Ebenfalls von der seite hab ich eine Bosch bestellnummer 0280 160 597 für 3,5bar BDR gefunden, jedoch für die BMWs.
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Dieser Beitrag wurde von Andy am 03.10.2006 bearbeitet
+ Dieser Beitrag wurde von tij-power am 04.10.2006 bearbeitet
So ich hab mich jetzt etwas schlau gemacht und der AMAG angerufen.
Die sagten mir der VR6 BIS 7.1995 habe einen 3,5bar regler drinne, danach nen 2,5bar. Hab auch gleich die VW bestellnummer gekriegt, die lautet
078 133 534C
Hmm, dann ruf ich den eben nochmal an und frag auch gleich nach dem G60er BDR.
Ist schon etwas mühsam als Kunde sowas zu finden. Andere ,die z.B. bei einer VW arbeiten könnten da doch mal etwas zu beitragen, zumal es hier viele gibt die bei Audi arbeiten.
So ein 3,5bar (original)regler sollte doch zu finden sein.
Nochmal zum BMW, kann es sein das der
passt?
Das war eben der von dem ich geredet habe mit der Boschnummer 028160504 BMW Nr. 13531726385 und der hat 3,5bar
MfG
leg0
P.S.Hab den jetzt trotzdem bestellt. Morgen weiss ich mehr.
+ Dieser Beitrag wurde von leg0 am 04.10.2006 bearbeitet
Also hab dem jetzt nochmal angerufen, der meinte es wäre ein 3,5bar und kein 4bar regler.
Er hatte ehrlich gesagt auch nicht mehr so zeit für welche infos, daher keine info zum A3 2,0 TFSI leider
Im internet als ich die nummer vom vr6 regler eingegeben hab, sind auch mehrere seiten aufgetaucht aber nur 4bar regler, was vermuten lässt dass es ein 4bar regler ist.
Hat der A3 2,0 TFSI überhaupt einen benzindruckregler, ist doch direkt einspritzung?
leg0
P.S. Wenns nix wird dann bestell ich eben den BMW regler
Schon etwas zeitintensiv das ganze, nur für paar lächerliche infos, bin jetzt schon 3 tage am suchen. Sitzt den keiner am drücker?
+ Dieser Beitrag wurde von leg0 am 04.10.2006 bearbeitet
Also hab dem jetzt nochmal angerufen, der meinte es wäre ein 3,5bar und kein 4bar regler.
Er hatte ehrlich gesagt auch nicht mehr so zeit für welche infos, daher keine info zum A3 2,0 TFSI leider
Im internet als ich die nummer vom vr6 regler eingegeben hab, sind auch mehrere seiten aufgetaucht aber nur 4bar regler, was vermuten lässt dass es ein 4bar regler ist.
Hat der A3 2,0 TFSI überhaupt einen benzindruckregler, ist doch direkt einspritzung?
leg0
P.S. Wenns nix wird dann bestell ich eben den BMW regler
Schon etwas zeitintensiv das ganze, nur für paar lächerliche infos, bin jetzt schon 3 tage am suchen. Sitzt den keiner am drücker?
Dieser Beitrag wurde von leg0 am 04.10.2006 bearbeitet
[/quote]
Ob der 2,0 TFSI einen hat, weiß ich ehrlich gesagt nicht genau, es ist auf jeden Fall ein Direkteinspritzer…
Aber vielen Dank für die Arbeit und Mühe !!!
:daumen:
passen 100pro(hab nähmlich meinen ausgebaut und angeguckt) und da gibts auch 3,5bar festeingestellte, nur leider aus den staaten
Hat jemand erfahrung mit denen ich meine zuverlässigkeit und so?
Und wenn ja kann man da auch per paypal zahlen?
leg0
+ Dieser Beitrag wurde von leg0 am 04.10.2006 bearbeitet
Der TFSI hat keinen BD-Regler. Da wird der Einspritzdruck als Direkteinspritzer über die Ansteuerung der RAIL Pumpe geregelt und kann auch nur dort softwareseitig angehoben werden.
Der ist glaub ich mit 9mm zu breit.
Meiner ist etwa 7mm breit unten(hat noch nen filter drauf und sieht etwa so http://www.performance-cafe.com/images/280.160.575.jpg
aus), hab ihn heute draussen gehabt.
Ich denke den vom BMW (siehe Umbau link oben) könnte passen, weil die ja den 2,8bar BDR auch auf 7mm runterdrehen.
Der 2,8bar regler ist eh zu gross.
Also ich werd meinen vermutlich, falls es nicht passt morgen mit dem VR6 Regler, den in den staaten bestellen. http://www.performance-cafe.com/index.php?cPath=5_151
Hab grade ne antwort von ihm erhalten, dass man den auch perpaypal bestellen kann.
Schon ziehmlich doof sowas, da hat man ein deutsches auto und bestellt in den staaten
leg0
+ Dieser Beitrag wurde von leg0 am 04.10.2006 bearbeitet