Das Problem kommt langsam auf die Oberfläche!!
heute auf dem Weg zu Arbeit hat sich das Ablasgeräusch bzw. SUV geräusch plötzlich verändert…
es hört sich nun flatternd an, vorher war es flüssig wie ausatmen…
dazu kommt noch, wenn ich vollgas beschleunige und vor 3000ump gas los lasse, kommt ein kurzes "säge" Geräusch ist schwer zu erklären… zusammen mit dem flatterndem Ablassgeräusch…
Was kann das sein?
Die Membran des SUV wird durch sein. Am besten eines mit Kolben verbauen, dann hast du das Problem nichtmehr.
ich hab den APR R1 verbaut…
hier mal ein video, ab 30 sec wird das Geräusch deutlich zuhören sein
Das R1 hat ja auch eine Membran, nur verstärkt halt.
Bau das SUV doch mal aus und teste es einfach mit Unterdruck. Oder mach das Serienventil zum testen rein, insofern es noch intakt ist
Ich habe leider kein Pumpe da… Habs also mit ner 20ml Spritze versucht und Membran ist oben geblieben aber etwas schief :(. Ich werde mir morgen einen neuen serien Ventil besorgen… zum Test.
Der Wagen hat mal ganz kurz geruckelt und ein Fehler: N249 mechan. Fehler, wurde abgelegt…
Nach dem lösche und seit. ca. 50km kommt er nicht mehr, egal wie ich fahre. (schon alles Mögliche ausprobiert)
Der n249 kann diese Flattern nicht verursachen oder? Den wenn er abgesteckt wird ja alles mechanisch geregelt und das Flattern ist immer noch da.
Poste mal die den Fehlercode und die genaue Bezeichnung bitte.
Ich bin eher der Meinung dass das N249 WEGEN dem SUV abgelegt wurde. Das SUV kannst du auch einfach mal mit einem T-Stück an einen Unterdruckschlauch anschließen.
Am besten erstmal ein funktionierendes Serienventil testen^^
so heute mit nem neun SUV (den ich vorher geprüft habe) getestet… das Problem ist immer noch da
Unterdruck wird definitiv aufgebaut…
was mir auch auffällt, das Flattern ist immer bei Gas Wegnahme bei LD Aufbau gut zuhören, wenn aber der volle LD anliegt hört sich der SUV fast normal an 
was kann das noch sein??
und was ist das für eine schwarze "Dose" neben dem N249?
Hast du nochmal ausgelesen?
Hi,
also für mich deutet alles auf Spritmangel in der Verbrennung hin…
Er bekommt evt. einfach nicht die nötige Spritmänge…
Daher höchstwahrscheinlich das Problem mit den hohen Abgastemperaturen und dem daraus resultierende Leistungsmangel… Du solltest mal versuchen den Spritdruck zu messen unter Vollast… Dann kann man viel mehr sagen…
Nachher ist es nur ein verstopfter Benzinfilter oder eine schwächelnde Spritpumpe…
Lief der Wagen vorher problemlos?
P.s. Das schwarze Teil ist der Unterdruckspeicher… Hat nix mit der Abgastemperatur zu tun…
Bruchi du birgst grade alle durch einranden 
es gibt keine Temperaturprobleme mehr und ich hatte auch geschrieben, dass ich keine Möglichkeit habe den Druck unter Volllast zumessen…
Momentan hab ich das Problem, dass man SUV Flattert/Schnattert, der SUV selber ist ok…
Fehlerspeicher ist leer…
Was macht der Unterdruckspeicher?? (ja klar Unterdruck speichern 
aber für was?)
hatte das Teil mal vor paar Wochen aus Neugier abgeschraubt und abgesteckt…
das ist zum ansteuern des suv
Huch 
austauschen Sinnvoll?
es das N249 V…