Mittlerweile jmd Infos, ob man das TDI ZMS (228mm),ohne Probleme im AGU fahren kann?
Erfahrungsbericht zum TDI-ZMS habe ich nicht, wenn aber die Lochung, Zahnkranz und Durchmesser passt, spricht nichts dagegen.
Zu den 406NM, das bezieht sich ja auf die Serien-VR6 Syncro Kupplung. Ist ja kein Problem eine verstärkte Kupplung zu verbauen 
Ich frage mich nur, ob es zwischen Benziner und Diesel einen Unterschied in der Dämpfung gibt.
300€ für die TDI Kupplungs samt ZMS ist schon besser als fast 700€ für das gleiche Set für den 1.8T.
Und da meine Kupplung schon auf dem Rückweg vom Chipper angefangen hat zu rutschen, muss ich mich bald drum kümmern^^
Ich habe mir nach längerer recherche jetzt ein EMS mit Sachs VR6 Kupplung beim Gringo bestellt. Da weiss ich zu 100% das es passt und das es für meinen K03 reicht.
MFG Manuel