danke erst mal für die vielen meinungen.
Also ich versuche mal so 1-2 fragen zu beantworten.
Ich habe bei mir alle Begrenzer rausgenommen! mit anderen worten; wenn ich voll beschleunige und im 5 gang bin ist meine drehzahl bei 7500 vielleicht auch weiter nur mein gaspedal ist erst zu ca. 75% durchgetretten.
Erreiche mit dem Getriebe nur ne Geschwindigkeit von ca. 250 Km/h. endgeschwindigkeit ist zwar nett aber ich möchte mein motor nicht im 5 gang immer so hochjagen und es wäre schön wenn ich ein bisschen mehr lust habe!
finde die idee mit dem langen 5 gang auch nicht schlecht nur stellt sich einmal die kosten frage und danach noch für mich die frage was mehr sinn macht.
hoffe mal das ich bisschen fragen dazu beantworten konnte und es vielleicht weiterhilft
wäre sehr dankbar.
Was mich der Umbau auf 6 gang getriebe kosten würde weis ich nicht! da ich erstens nicht weis welches Getriebe in frage kommt und zweitens ich nicht weis was alles dazu kommt.
daher frage ich euch ja *g
langer 5 gang hört sich nicht schlecht an. mein motor kommt die tage noch mal raus um krümmer und zahnriemen neu zumachen! da wollte ich gleich das getriebe problem mit lösen.
fahre zurzeit mir 1.5 bar over boost und 1.33 bar im teillast bereich.
das hört sich gut an mit 300 euro! dann muss ich mich da mal umhören wo man so was herbekommt.
krümmer habe ich den vom k03 drauf mit adapterplatte. nur da ist mir jetzt das gewinde weg gerissen! und habe darauf echt keine lust mehr! daher hole ich mir jetzt den richtigen für den gt28r lader.
gruss
Auch die Umrechnungsformeln sind kein Thema, da ich mich damit
schon reichlich ausseinandergesetzt habe.
Deshalb muss mir hier niemend die Getriebeübersetzungen erklären.
Es ging mir nur darum , dass manche User Fakten behaupten,
ausgedrückt mit 1-3 Worten und ohne sich mit der Mateie auszukenne.
Ich muss Darker natürlich Recht geben, dass die Verlängerung des 5. Ganges in der Relation 1:50 was Zeit und Geld betrifft Sinnvoller ist. Habe neulich selbst mein Getriebe Ausgebaut und das war eine Dercksarbeit, die ich niemandem empfehlen kann, wohingegen der 5. Gang in wenigen Minuten getauscht ist.
Wäre es mit meinem CZL Gertiebe möglich, hätte ich diese schon gemacht. Nur leider hat dieses Getriebe schon den längsten 5. Gang der für diese Type existiert.
Für die Montage des 5. Ganges, muss das Getriebe nicht ausgebaut werden. Es genügt den seitlichen Getriebedeckel abzunehmen. Der 5. Gang sitzt ganz aussen.
Wie gesagt dauert der Vorgang nur ein paar minuten.
Dafür sind 127,60 zuviel
naja wenn du dich eh so gut auskennst dann müsste doch klar sein was gemeint war…
aber meuschi mach dochmal ein tachovideo, das würd mich mal sehr interessieren!
kann ich mal versuchen… du meinst so wie er jetzt läuft oder nach dem umbau auf vielleicht ein langen 5 gang!
Werde es probieren wenn ich mein Krümmer eingebaut habe.hat sich leist aus den schrauben zurzeit gerissen.warte noch auch das angebot von mft berlin. da ich ja als händler kaufe…lassen sich nur grade zeit die guten jungs. naja
gruss
[quote]
naja wenn du dich eh so gut auskennst dann müsste doch klar sein was gemeint war…
aber meuschi mach dochmal ein tachovideo, das würd mich mal sehr interessieren!
Hallo… bei dem Thema sollte man nicht vergessen dass durch Änderung des Übersetzungsvrehältnisses die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt. Durch eine derartige Modifizierung verändert sich das Abgasverhalten im Fahrbetrieb. Desweiteren entsprichen die Angaben im Fahrzeugbrief nicht mehr der Realität (z.B. Höchstgeschwindigkeit). Ein Einzelgutachten ist erforderlich. Was das kostet brauche ich niemanden zu erzählen. Der Versicherungsschutz erlischt somit ebenfalls. Das sollte jedem Bewußt sein
Gruß Sport-Quattro
Danke schön, ja das ist auch mir bewusst! bin ja nicht auf den kopf gefallen!
Aber wenn man sein tüv im eigenem hause hat dann wird eintragung nicht mehr das problem! der möchte ja auch sein job behalten.
Trotzdem danke *ggg
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Hallo… bei dem Thema sollte man nicht vergessen dass durch Änderung des Übersetzungsvrehältnisses die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt. Durch eine derartige Modifizierung verändert sich das Abgasverhalten im Fahrbetrieb. Desweiteren entsprichen die Angaben im Fahrzeugbrief nicht mehr der Realität (z.B. Höchstgeschwindigkeit). Ein Einzelgutachten ist erforderlich. Was das kostet brauche ich niemanden zu erzählen. Der Versicherungsschutz erlischt somit ebenfalls. Das sollte jedem Bewußt sein
Gruß Sport-Quattro
zuerst beschwerste dich über die fachliche kompetenz der anderen user, dann stimmst du ihnen aber zu und dann beleidigst du mich…
sonst habens wohl alle kapiert wies darker und larsi gemeint haben, also würd ich mir an deiner Stelle erstmal selber Gedanken machen bevor ich andere Leute so dumm anmache
:mauer: