höher…die Gewichtskraft des Autos wirkt auf eine geringere Fläche, somit steigt die Haftreibungskraft, die der Reifen auf die Straße ausübt…glaube ich zumindest. Höher ist auf jeden Fall richtig…an der Begründung müsste man wohl noch etwas feilen…
Auf fester Schneefläche eher weniger, aber bei Matsch und Eis eher höher. Breitefläche auf festem Schnee, schmale bei Schmodder-furcht besser…
Aber wich erd den teufel tun und anfangen den Luftdruck ständig zu ändern!
:teufel: