umstieg auf 1,8T lohnt sich das?

Ich weiss nicht woher der Beschleunigungswert von 9,7sec von 0-100 für den 1,8T kommen. Lt. Handbuch braucht der 150er nur 8,2 sec

Das „In den Sitz gedrückt werden“ ist maßgeblich von der Leistungsentfaltung abhängig. Mein alter G2 16V mit 143 PS (lt. Prüfstand) ging subjektiv schneller ab als der A3. Objektiv sieht die Sache ganz anders aus. Der A3 beschleunigt wesentlich unspekakulärer (trotz ca. 150 kg Mehrgewicht und nur 7 Mehr-PS zum Golf II)

Ich kann den 1,8T absolut empfehlen. Für die Leistung ist er sparsam - auch im Stadtverkehr - und mach einfach spaß.

Hier in den Kleinanzeigen habe ich einen silbernden 1,8T für 8200 EUR gesehen. Schau mal nach

  • Dieser Beitrag wurde von cpt-taxi am 09.12.2005 bearbeitet

dachte, mal was mit 7,9sec gelesen zu haben! war vielleicht der 180 PS’er

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Ich weiss nicht woher der Beschleunigungswert von 9,7sec von 0-100 für den 1,8T kommen. Lt. Handbuch braucht der 150er nur 8,2 sec

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Angegeben war er mit 8,2 bzw 8,3s bis 100 getestet wurde er teilweise nur mit 7,7s oder ähnlich. Mit 9,7s war der 1.8er gemeint denke ich!

Hab nen 180PS und is angegeben mit 7,5s !