Hallo zusammen!
Bei herkömmlichen Halogen-Scheinwerfern ist es ja so, dass während dem Betrieb die Lichtmaschine mehr arbeiten darf (natürlich auch bei Sitzheizung, Endstufen(n), …) und somit der Motor mehr Sprit verbraucht.
Wie ist das bei XENON-Scheinwerfern? Brauchen die mehr? Weniger? Genauso viel?
hi,
die xenon scheinwerfer brauchen beim einschalten kräftig strom, dannach brauchen sie aber wesentlich weniger strom als halogen. mfg danny
Hast du ja fein aufgepasst was Roland dir gesagt hat…
Flo
auf diese antwort hat das forum und die welt gewartet. hab es schon gewusst das die xenons unterm betrieb weniger strom brauchen, aber ich hatte meine bedenken wegen dem einschalten.
mfg danny
Durch das Vorschaltgerät der Xenons ist ein höherer Stromfluss gegeben. Die Sicherung muss auch von 10A auf 15A ersetzt werden. Das Vorschaltgerät arbeitet mit 25KV. Nach dem Einschalten verbrauchen die Brenner ( egal ob D2S oder D2R ) je Seite 35 Watt im Gegensatz zu H7 -> 55 Watt.
Grüsse
Andreas
Hallo Andreas,
deine Antwort ist richtig, aber nicht ganz richtig. Die 20 - 25 kV braucht das Vorschaltgerät, um den Lichtbogen zu erzeugen, der den Brenner startet. Im Betrieb liegt eine Spannung um die 80 V am Brenner an.
Die Leistungsaufnahme des Brenners alleine beträgt, wie du richtig gesagt hast, ca. 35W im normalen Betrieb. Die komplette Leistungsaufnahme (Brenner + VSG) beträgt aber ca. 42 W, da das VSG nicht verlustfrei arbeitet. Somit verbrauchen Xenon-Systeme tatsächlich nur 1/4 weniger anstatt 1/3 wie man oft liest.
Viele Grüße,
Horsti
Hi,
klasse…
so exakt habe ich es noch nicht gelesen…
Man(n) lernt eben nie aus
:trampolin:
Grüsse
Andreas
Halten die original Kabel von Halogensch. den Strom aus beim starten oder muss man beim umbauen den Kabelbaum auch wechsln?
Gruß Floppy
hi,
es haltet das aus. mfg danny