So wirklich übel sehen die Verbindungen auf dem Bild für mich jetzt nicht aus.
Die Kontaktflächen ein wenig reinigen und die „leichte Korrosion“ ggf. mit einem Schleifflies entfernen könntest du allerdings, wenn du die schon mal so weit zerlegt hast.
Hast du aktuell ein spezifisches Problem und vermutest eine dahingehende Ursache?
Das zweite von oben (dicke) ist durch. Das wird heiß und verschmort den Rest auch. Die anderen: abschmirgeln. Gibt auch Glasfaserstifte zum Reinigen, bei den Flächen zuerst Schleifpapier.
Kabel und Quetschhülsen ist machbar, aber dazu brauchst Du die Zange.
Die original (maschinell angefertigten) Quetschverbindungen sind nahezu gasdicht, so dass hier im eigentlichen Kontaktbereich kaum Korrosion auftreten sollte…aber nun ja, möglich ist natürlich so einiges.
Ich würde die originale Leitung in diesem Bereich wirklich nur im äußersten Notfall zerpflügen und bin der Meinung, dass eine daran nachträglich (per Hand) angebrachte Verbindung eher schlechter sein wird als die Originale.
Ich habe beide dicken Kabel abgezwickt und neue Hülsen draufgemacht. Mit einer hydraulischen Crimpzange hat das richtig gut funktioniert.
Bei meinem Sicherungskasten war unter dem schwarzen Kabel alles ziemlich verschmort. Außerdem ist es ein paar Mal vorgekommen, dass beim Starten des Autos plötzlich die Warnblinkanlage von selbst angegangen ist. Ob das direkt damit zusammenhängt, weiß ich natürlich nicht.
Der Freundliche meinte aber, dass es durchaus von der verschmorten bzw. schlechten Verbindung kommen könnte. Jetzt hoffe ich, dass mit den neuen Hülsen und der sauberen Vercrimpung das Problem behoben ist.