[i]Sportwagenhersteller Audi zündet die nächste Leistungsstufe seines R8. Der neue Straßenrennwagen R8 V10 ist das stärkste Serienmodell mit Mittelmotor aus Ingolstadt aller Zeiten.
Der silbern schimmernde Sportwagen (ab 142 400 Euro) duckt sich regelrecht auf die Straße. 4,43 Meter lang, 1,25 Meter hoch, funkelnde LED-Scheinwerfer.
Unter seiner transparenten Motorhaube im Heck rumort ein 525 PS starker Zehnzylindermotor, ein 5,2-Liter-Direkteinspritzer, der bis 8700 Umdrehungen pro Minute verträgt. Die 1620 Kilogramm schwere Aluminium-Flunder schießt in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, fährt 316 km/h Spitze!!
Permanenter Allradantrieb, automatisch ausfahrender Heckspoiler (ab Tempo 100), voll verkleideter Unterboden und breite Walzen (235er vorn, 295er hinten) sollen den R8 V10 auf Kurs halten.
Alternativ zur serienmäßigen Bremsanlage bietet Audi auch eine besonders leichte und standfeste Keramikbremse an.
Mit sequenziell schaltender R tronic (Schaltwippen am Lenkrad, Aufpreis) liegt der Verbrauch bei 13,7 Litern (CO2: 325 g/km), in der Basis-Version mit Sechsgang-Handschaltung dürfte es kaum mehr sein.
Im Innenraum gibt es Rennsport-Atmosphäre gepaart mit hohem Komfort und feinsten Materialien. So sind die beiden beheizten und mit Nappaleder bezogenen Sitze ebenso Serien wie ein exklusives Infotainmentsystem.
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Hammerding…brutal…fahren will
