Ich war heute Mittag nochmal in der Werkstatt. Jetzt wird vermutet, dass es doch eher die Wasserpumpe ist (VIELLEICHT!). Das Turbinenrad oder so ähnlich soll abgenutzt sein - habe keine Ahnung mehr, weil ich an dem Wagen absolut nicht mehr selbst Hand anlege. Habe genug an meinem letzten Golf 2 gebastelt.
Na ja, jetzt soll´s wahrscheinlich nur 350 Euro kosten - mal sehen. Der Ölverlust soll „normal“ sein. Habe wohl nach längeren Stadtfahrten zu sehr auf der Bahn Gas gegeben - da brennt er dann schon mal was weg. Ich muss halt zwischen den Inspektionen mal desöfteren Öl prüfen (hab ich beim A3 noch nie gemacht!!! Also nicht faul sein, sondern auch mal die Mühe machen, um da reinzuschauen!).