Wenn du auf Komfort nicht verzichten möchtest, dann würde ich dir zu einem KW Gewindefahrwerk Street Comfort inox raten. Dürfte für deinen A3 8P FSI ca. 1.300€ kosten. Ist aber für den Alttag genau das richtige. Ich habe sowohl bei meinem A3 8V, als auch bei meinem A4 8K das Sline-Sport Plus Fahrwerk rausgeklatscht und ein Street Comfort verbaut. Das Fahrwerk ist komfortabler als das original verbaute.
Wenn du mehr als 50mm Tiefer möchtest, dann würde ich dir zu einem ST Suspension STX mit Härteverstellung raten. Bei Fragen gern PN.
Keine Ahnung, welche das sind. Kosten neu etwa 130€.
Das Fahrverhalten ist damit nahezu unverändert. Tieferlegung ist sichtbar, aber dezent. Ich verkaufe die Federn demnächst.
Es gab eine Fox-Auspuffanlage, Gewindefahrwerk und 19" Felgen.
Im Innenraum eine Öltemperaturanzeige und eine Ladedruckanzeige. Unnötig, aber nett zu haben.
Die Anzeigen sind aus China und kamen mit allem Einbauzubehör. Gefällt mir besonders, weil sie farblich passen und sehr klein sind.
Bisher sind sie noch provisorisch im Ablagefach unter dem Klimabedienteil. Auf Dauer will ich das mal professioneller gestalten, dass eine dunkel getönte Plexiglasscheibe statt dem Deckel auf dem Fach ist, hinter der nur die Zahlen sichtbar sind. Die Ablage nutze ich ja sowieso nicht.
Sind das Originale Le Mans? Wo hast du die aufgetrieben? Schaut sehr sehr gut. Ist dezent gehalten mit der Tiefe und die Felgen haben auch sehr viel Klasse! Nächste Woche hole ich meinen S3 8l ab. Wird auch ein Facelift. Muss aber dann noch sehr viel machen an dem, aber freue mich schon riesig!
Was auch noch cool wäre: das RNS-E Navi in dem S3!
Tüv war noch ein riesen Akt. Musste zur Nachkontrolle, weil vorne einfach alles geschliffen hat. innen wie außen. Also Kanten umgelegt, Innenradhäuser und Plastik-Innenradläufe bearbeitet … reichte immernoch nicht. Dann Lenkbegrenzer bauen lassen.
Jetzt schleift´s nur noch minimalst innen. Und auch nur wenn man es in einer völlig realitätsfremden Situation provoziert (Wer fährt schon bei Volleinschlag 30 km/h und wippt dann das Auto noch über die Lenkung, dass es noch weiter einfedert)
Federwegsbegrenzer gingen nicht. Wäre eine sehr einfache Lösung- wenn H&R keine Federbeine in Upside-Down-Bauweise im A3/S3 machen würde. Dafür habe ich weiterhin ein bomben-Fahrverhalten bei schicker Fahrwerkstiefe.
Jetzt ist alles eingetragen und ich werde da auch nix mehr nachdrehen. Ist hinten áuf Anschlag und vorne 1cm unter dem Gutachten eingetragen.
Es sind auch mal wieder ein paar Bilder entstanden:
Nabendeckel in rot. Gefallen mir sehr gut und wurden alle 4 so gemacht.
Ist-Zustand mit TÜV bis 05/2020:
Winterauto hat ausgedient, also geschlachtet und weg damit:
Hier seht ihr einen kostenlosen Famlienurlaub im bayerischen Wald. Jemand hat mir den Spiegel meines Familienkombis abgefahren, es angeblich nicht bemerkt, und ist weitergefahren. Wurde aber von Passanten angezeigt und ermittelt. Ich habe den Neupreis für einen neuen Spiegel inkl. Lackierung in bar vom Sohn der Dame bekommen.
Spiegel erstmal wieder zusammen gesteckt, billigstes Glas bei ebay gekauft und bei Gelegenheit gibt es einen neuen vom Schrottplatz. Bis dahin fällt das kaum auf.
Ich lade sie nur einmal hoch. Füge sie dann aber direkt in den Beitrag ein, weil ich oft zu einzelnen Bilder was zu kommentieren habe. Eine Funktion "Vorschau einfügen" wie es das in vielen anderen Foren kenne, finde ich hier leider nicht. Also füge ich sie in originaler Größe ein.
Sieht unglücklich aus, weil die angehängten Bilder hier immer noch unter dem Beitrag angezeigt werden, aber es gibt schlimmeres. Denk dir einfach die kleinen Bildchen weg.
Habe mir eine Kamera gekauft und probiere damit jetzt öfter mal rum. Die Bilder sind trotzdem meist noch nachbearbeitet bei mir. Da geht hald doch immer noch ein bisschen was an Farbe, Helligkeit und Kontrast.
auf einem Treffen:
Ein altes, aber noch benutztes Gruppen-Carport mit Schotterboden. Bilder sind merklich bearbeitet.
frisch gewaschen. Bilder fast original. Die Bearbeitung macht kaum einen Unterschied
Und zum Abschluss mein persönlicher absoluter Favorit. Das beste bild, das ich bisher von diesem Auto gemacht habe: