ich hab schon im forum gesucht aber nicht das passende gefunden. (8L 1997 1.6)
Also: beim lenken quietscht es, es ist ein helles, fast gummimässiges quietschen, quasi wie damals bei werner das „IEKU IEEKU“. sowohl im stand, als auch beim fahren, egal wie schnell. beim einparken und kurbeln ist es besonders doll.
es ist nicht das dumpfe knarzen wie wenn zu wenig öl für servo drin ist.
und es passiert nicht immer. vom ersten gefühl her würd ich sagen, es kommt wirklich aus dem innenraum, vom lenkrad her.
hab mal versucht den kopf beim fahren etwas aus dem fenster zu halten, hat nicht den anschein gemacht als würde man was hören.
wollte morgen mal versuchen jemanden lenken zu lassen und am domlager zu lauschen.
hatte was gelesen von schleifring und dass da jemand einfach was seitlich reingesprüht hat. wäre das ggf legitim?
Ich würde im Bereich des Schleifringes auf gar keinen Fall irgend etwas rein sprühen. Der Schleifring kann ggf. ein leicht mahlendes bzw. schleifendes Geräusch abgeben, aber ein Quietschen sollte davon nicht ausgehen.
Es scheint vornehmlich bei feuchtem Wetter aufzutreten.
Und auch nicht voll eingeschlagen, sondern so im ersten viertel, beidseitig.
Von den Domlagern war nichts zu hören. Aber wie sollte es auch anders gewesen sein, als ich die zweite Person zum lenken da hatte, hielt sich das Geräusch schüchtern im Verborgenen
Und TÜV hat er grad erst frisch bekommen. Hm.
Großes Hm.
Ich halte es auch für gut möglich das bei so nem alten Auto ein feines schleifen und quietschen aus dem Bereich Lenksäule, Scheifring usw kommt. Das kann einfach durch den Staub und Schmutz der sich um Laufe der Jahre dort ansammelt kommen. Allerdings muss ich @tim auch zustimmen das man besser nichts in oder an den Schleifring sprüht ohne zu wissen wohin genau man sprüht. Wenn du Pech hast gibt er danach den Geist auf, und das ist wieder nur unnötig teuer.
Wenn es wirklich so extrem nervt (und du sicher bist das es aus Bereich Lenksäule kommt) musst du Lenkrad, Schleifring usw alles runternehmen, reinigen, und das was zu schmieren ist schmieren, und dann sollte das wieder funktionieren. Kann aber genauso gut einfach irgendwas an ner Plastikverkleidung schleifen beim Lenken.
Alte Autos neigen leider zum quietschen und knarzen…nervt mich auch immer wieder, denn ich bin da sehr pedantisch wenns um Geräusche geht.
Ich bin dahingehend ähnlich veranlagt wie du. Gegen knarzende Kunststoffteile, Dichtungen, etc. habe ich super Erfahrungen mit dem originalen Krytox-Spray von VAG gemacht. Ist nicht billig, aber funktioniert hervorragend. Hast du das schon probiert?
Wollte mal ein Update geben: eine kleine Weile nach meinem letzten Post diesbezüglich war es von alleine verschwunden. Hatte mal Servoöl nachgefüllt, danach war’s weg. Es stellte sich heraus, dass der Öldruckschalter der Servolenkung hin war. Hab n neuen bekommen, allerdings ist der Stand wieder gesunken seitdem und die Schrauber meines Vertrauens finden nicht wohin das Öl verschwindet.
Ich glaub aber, das war nur Zufall. Seit ein paar Tagen quietscht es wieder, genauso wie beim letzten mal. (Servoölstand ist top)
Vielleicht machen alte Autos einfach alte Auto Dinge
Also, da ich grad auch Probleme mit dem Scheibenwischer habe (nach sporadischem, jetzt Totalausfall), versuche ich das Relais zu tauschen und falls es das nicht war, könnte es der Lenkstockschalter sein. Müsste der ausgetauscht werden, kööönnte das ja eventuell aufhören mit der Quietscherei. (oder es wird schlimmer, aus Prinzip).
Sparsam verwenden! 
