Ich hab ja schon so einiges gesehen, was das Schwungrad und die Kupplungsscheibe angeht. Aber eine gebrochene Druckplatte…?
Brrrr, Frost 
Es war auch ein interessanter Fehler. Die Kupplung rutschte nicht und der Waagen ging bis 1500-1700 u/min normal zum fahren. Je höher jedoch die Motor-Drehzahl wurde, desto schlechter trennte sie. Ab 2500-3000 u/min trennte sie gar nicht mehr.
Hab so etwas auch nie gesehen. Eventuell durch schleifen lassen extrem heiß geworden und dann eine zu große Belastung…
Hatte so 1-2 Grad, aber wie sagte mal jemand: "Schlechtes Wetter gibt es nicht, nur schlechte Kleidung" 
Das kommt mir so bekannt vor =D
Heftig hab ich so auch noch nicht gesehen.