Moin!
Seit Freitag funktioniert mneine Heizung im Auto nicht mehr.
Wasser ist drauf, dicht iss er auch, pumpe ist i.o.,Temp 90°, trotzdem wird er innen nicht warm.
Luft o Ä. im System??
/ wir vermuten: Ich hab ja LPG sdrin, und der Verdampfer wirde ja mit Wasser erwärmt. Verdampfer defekt und drückt das Gas ins Wasser??? /
Was ist LPG? Gas???
Es könnte aber auch das Heizungsventil sein, welches den Kühlmittelkreislauf über die Heizungs leitet. Das hatte ich mal bei einem T4 gehabt.
/ wir vermuten: Ich hab ja LPG sdrin, und der Verdampfer wirde ja mit Wasser erwärmt. Verdampfer defekt und drückt das Gas ins Wasser??? /
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Das kann ich mir nicht vorstellen, dann hättest du entweder richtig Druck
im Kühlkreislauf oder eine Gas- Wassereinspritzung und er würde nicht laufen.
Werden die Schläuche zur Heizung warm? Wenn Ja, wird es eher mit der Heizungssteuerrung zu tun haben.
Kann sein das die Luftklappe im Heizungskasten ohne Funktion ist.
HMMM .
Die Klappen sind in Ordnung, habe ihn innen komplett zerlegt.Da wird nix warm drin. Hast aber Recht, wäre Gas im System, dann würden ja die Wasserschläuche platzen.
Ich droh ihm jetzt einfach, daß ich ihn verkaufe, wenn er bis zum Wochenende nicht richtig läuft:upset:
Könnte ja auch sein das der Wärmetausche verstopft ist.
Wenn die Klappen in Ordnung sind … und er einfach nicht warm wird der Motor aber war ist. Bleibt doch eigentlich nur die Tatsache, dass das warme Wasser nicht durch den Wärmetausche-Heizung strömt.
Moin.
Also Heizventil hat er nicht glaube ich, das Wasser strömt da ständig durch ,die Heizung wird nur durch Klappen gesteuert glaube ich.
Auf jeden Fall läuft sie wieder! Hab ihm mit der Schrottpresse gedroht:hammer:
Bin trotz etlicher Warnungen doch mit gefahren, und man siehe da, auf einmal wurde es warm
Der Typ hat sich noch einen Schluck aus dem Ausgleichsbehälter genehmigt und jetzt ist alles tutti.
Schätze mal es war eine hartnäckige Luftblase, oder eine Verstopfung.
Das ist falsch, dass die Heizung nur durch Klappen gesteuert wird.
Es gibt einen Kühlmittelkreislauf. Einen Kurzschlusskreislauf, einen großen über den Kühler und einen mit zusätzlich Durchfluss über den Wärmetauscher durch dem das erhitze Kühlmittel fliesst, Wärme an die durchströmende Luft abgibt. Die Luft regelst du mit Klappen. Wenn die Heizung auf Blau (kalt) steht, fliesst kein Kühlmittel durch den Wärmetauscher.
Wie gesagt, mit dem Heizventil steuerst Du, wie warm es in deinem Wagen werden soll, in dem Du mehr oder weniger Warmes Kühlmittel in den Heizkreislauf einfliessen lässt.
Eine Luftblase in dem System? Kann ich mir nur schwer vorstellen. Da dies, wie das Kühlsystem auch, ein geschlossenes, unter Druck (1,2-1,5bar) stehendes System ist.
Aber prima dass es wieder klappt!
Am Rande angemerkt:
Wenn Du mit deinem Wagen unterwegs bist, der Motor droht zu überhitzen, weil vielleicht das Thermostat defekt ist… hilft es sehr, wenn man die Heizung ganz auf Heiss stellt und die Lüftung auf der stärksten Stufe laufen lässt. Schnelles fahren, wenig Gas und den Motor an Ampel o.ä. aus machen.
Also!!!
es war die WASSERPUMPE!!! hurra
Die Pumpe wurde ja damals bei 52000km getauscht, doch die Komiker
von Audi haben wieder denselben Schrott eingebaut, ne Pumpe mit Kunststoffschaufelrad. Dieses ist jetzt von der Mitte aus an mehreren Stellen gebrochen.Die drehte noch bei niedriger Drehzahl, aber ab 2000 touren drehte sie einfach durch,förderte nicht mehr.Und so konnte auch kein Wasser in den Heizkreislauf gepumpt werden,
Also an alle A3/Golf4/Leon/Oktavia/TT usw. motzki
Nur zu Sicherheit, einfach mal nachschauen, (Thermostat abmontieren o.Ä.)ob eure Wasserpumpe auch so ein Müll ist.
Jetzt habe ich eine beim Zubehörhändler geholt, die hat das Schaufelrad aus Stahl-, oder Aluguß.