Hallo leute,
wollte mal fragen ob jemand ein KW Gewinde V1 mit einem H&R Satbi hat.
Meint ihr es gibt da einen unterschied?Den KW stabi befestigt man an die Dämpfer den H&R jedoch nicht.
Man sagte mir das könnte ein Grund sein warum mein KW V1 so hart ist,weil der H&R Stabi gegen die Dämpfer arbeitet.
Könnt ihr euch was darunter vorstellen?
Fahre eine 98er TDI 110 PS.
[Der H&R-Stabi wird ja wie das Original über die Koppelstangen an den Dreieckslenker befestigt…der Stabi hat ne Grundspannung, die sich den Stoßdämpfer zusammendrücken KÖNNTE…aber das halte ich für sehr unwahrscheinlich…!
Also ist das egal ob KW mit H&R Stabi oder H&R mit KW stabi?muß man da nix beachten?