Haber LEIDER mit der Suchfunktion nichts über das Pro-Street gefunden…
Das mit dem Sachs Perf. wird wohl nichts…habe Angst das mein A3 nicht genung runter kommt.
Zur situation:
Besitze im moment zwei autos, ein A3 und ein MR2.
Der MR2 ist schon ganz Ultimativ…will heissen: PSS 9, stabis, Bodykit, Auspuff…ect. Bald kommt auch noch ein Turbokit von TTE. Also, für ein haufen Fun ist da gesorgt.
Mit dem A3 werden dan viele Autobahn Km gefressen, darum ist es wichtig dass er zwar tiefer kommt aber trotzdem „komfortabel“ bleibt, zudem sollte er Parkhaus tauglich sein !!!
Soviel ich bis jetzt gehöhrt habe, sind die Eibach FW einer der „komfortabelsten“…???
kann man das Pro-street, vom Komfort her, mit den Pro-Sys.
/ Sport-sys. vergleichen…???
Vielen Dank Jungs (und inzwischen auf Mädels), ich weiss eure hilfe echt zu schätzen…:daumen:
Also von einem Pro-Street habe ich noch nie etwas gehört!!
Habe mir selber aber das Sport-System von eibach montiert!! Sieht echt super aus!! Sehr gutes Fahrverhalten und noch ein guter Restkomfort!!
Raoul’s freundin hat glaube ich auch das Sport-Sys. drinn.
habe irgenwo im Forum pics davon gesehen…sah echt klasse aus, hinten vielleicht ein hauch zu hoch, aber trotzdem klasse
Das Pro-Sreet geht laut Eibach etwas weniger runter als das Sport-Sys.
Da es sich beim Pro-Street jedoch um ein GFW handelt kann man da noch etwas runter schrauben.
Laut Einbauanleitung von Eibach, hat das Pro-Street an der HA einen Einstellbereich „nur“ von 6mm !!! Wärend man an der VA +/- 25mm zur verfügung hat.
