hehe, jo schaut scho fies aus wenn das rad eingeschlagen ist,
aber ist ganz normal.
ham schon viele gemeint ich hätte vorne zu wenig luft drin
wenn beim parken das rad noch eingeschlagen war…
woaah, der tire manager haut mich jetzt aber um,
so viel druck soll ich da reinhaun ?
225/35 ZR18 87 Y XL EAGLE F1 GSD3 2,6 BAR 225/35 ZR18 87 Y XL EAGLE F1 GSD3 3,0 BAR
oida schwede, i hab immer nur 2,2 bar drinne kappt,
aber halt wenns kalt waren, nach der autobahn
werden die ja immer sau heissen und riechen,
glaub bei 3bar im kalten würden die dann zerplatzen.
Wenn zu wenig Luft im Reifen ist erhöht sich auch die Temperatur schneller! Dadurch kann der Reifen einen Schaden nehmen.
In der Regel steigt der Druck unter Volllast um 0,3bar.
ja, habt ihr schon recht, aber im prinzip hat er sich
recht gleichmäßig abgefahren. naja, im sommer fahr
ich ja auf der autobahn eh meistens >200 da orientiert
sich der druck bestimmt auf normniveau vor allem
wenn der teer recht warm ist.
vor allem wenn ich jetzt an meine winterreifen denke
die nur 1,8-1,9 bar haben und sich trotzdem sehr stark
genau in der mitte abgefahren haben.
-> nach dem tiremanager warens glaub ich 2,3bar zu 2,7 bar soll
Dieser Beitrag wurde von hq-hq am 08.04.2006 bearbeitet
+ Dieser Beitrag wurde von hq-hq am 08.04.2006 bearbeitet
Hab nach 8000 km ca. 1 mm Abnutzung. Überwiegend Autobahn, ansonsten sportliche Landstraßenfahrweise
Is schon relativ weich, aber dadurch eben super Hafteigenschaften.
Würd ihn wieder kaufen!