so nach dem ich jetzt mein fahrwerkeingetragen bekommen habe, ist aufgefallen das sich die gewinde nicht drehen lassen zumindest das auf der fahrerseite mein freundlicher meinte es hatt sich fest gefressen, hatt jemand ein lösungsvorschlag für so was ?
mfg
andy
kriechöl
Genau, nehm ich auch immer. Habs jetzt 2 Winter drin, und jedes Gewinde lässt sich noch einwandfrei drehen.
Allerdings muss ich dazusagen das ich jeden Monat einmal Kriechöl aufsprühe und die Gewinde etwas reinige.
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kriechöl
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Zuerst mal mit ner Stahlbürste das Gewinde abrubbeln, dann kräftig Silikonspray drauf, dann gehts meist wieder.
Ausbauen einspannen,einsprühen und mit den Heißluftföhn bearbeiten. So haben wir´s noch jedes Gewinde aufbekommen…
Erst mal viel Spass!!! 
Hatte den Spass auch mal bei meinem H+R Gewinde.
Es hilft echt nur ihrgendein Kriechöl, ne gute Verlängerung für auf den Hackenschlüssel und viel viel Muskelkraft!!!
Gruß
Markus
genau, vielleicht auch erstmal bischen rostlöser, dann kriechöl. balistol ist eigentlich ganz gut. aber nicht das du das gewinde kaputt machst wenn du mit nem verlängerten schlüssel arbeitest, schön vorsichtig.
wie lange hast du es denn schon drinn?
ca 3 monate und 1000 km, schon scheise so was. hol mir nie wieder ein gewinde.
Vielleicht beim nächsten Mal etwas mehr auf Qualität setzen! Das hat man davon wenn man Billigschrott verbaut.
Gruß
Raoul
So a schmarn … Geiz ist und bleibt geil :knebel:
Matse
hatt auch immerhin 580 euro gekostet sollte eigentlich von qualität zeugen oder ?
Sag lieber mal die Marke, sonst ist es nur Rätselraten. Als kleines Beispiel, das Bilstein PSS9 (ok, ist Oberklasse) hat ne UVP von 13xx €uronen. Wobei 580 schon recht günstig ist, dafür hat man vor mehr als 10 Jahren grad mal ein normales Konifahrwerk für div. Autos bekommen …
Matse
Die Marke ist laut Profil „Raceland“.
oder bei eBay
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=44151&item=7975741032&tc=photo
Gruß
Raoul
Was hat ein Verkaufspreis mit Qualität zu tun?? Wenn man „Schrott“ für 10€ herstellt und für 1000€ verkauft ist es strotzdem „Schrott“.
Raoul
Dazu sag ich mal nix, so merkwürdige Namen sind schon aussagekräftig genug. Nur zu schade, dass die meisten erst ankommen, wenn sie das Geld schon ausgegeben haben. Wer beim Tuning an der falschen Stelle spart, bezahlt halt hinterher doch mehr …
Matse
dem kann ich jetzt sicherlich zustimmen deswegen hab ich mich beim esd für ne Remus story statt für mk racing entschieden, aus fehlern lernt mann ja sollte mann zumindest 
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Dazu sag ich mal nix, so merkwürdige Namen sind schon aussagekräftig genug. Nur zu schade, dass die meisten erst ankommen, wenn sie das Geld schon ausgegeben haben. Wer beim Tuning an der falschen Stelle spart, bezahlt halt hinterher doch mehr …
Matse
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