TT Satbi nur bei neuen KW mit Befestigung am Federbein, sonst H&R oder KAW. Neuerdings gibt es bei Ebay auch den 4 Motion Stabi, da ist es aber fraglich ob der eingetragen wird.
Koppelstangen vom S3 sollten wie vom TT sein und nur mit der Federbeinbefestigung zu bekommmen sein.
A3 hat Querlenkerbefestigung.
Boris
Der 4Motion ist der gleiche wie der des TTs. Normal wird er auch über lange Koppelstangen am Dämpfre befestigt. Manche gehen aber hin und nehmen die kurzen Koppelstangen.
Siehe Anhang
Gruß
Raoul
und der tt stabbi ist der billiger als 150€
@Raoul
hast du das bei dir so verbaut wie auf dem bild und wie sieht das der tüv
Hallo!
Der 8P hat serienmässig lange Koppelstangen. Das Bild stammt aus einem anderen Forum. Keine Ahnung was der Tüv dazusagt. Genauso wenig wie das Fahrverhalten ist.
Gruß
Raoul
Das mit der Eintragung bleibt wohl so ein Thema…
Bei mir haben die gar nix eingetragen und meinten, das wäre auch nicht nötig. Die haben bloß zur Kenntnis genommen dass ein Stabi da ist und ordnungsgemäß eingebaut ist.
Das Gute ist übrigens, die haben auch kein einziges Maß eingetragen;-)
Der TT-Stabi kostet netto 78,50€
Koppelstangen li./re.: 22,50€ / 18,80€
Gummilager: zusammen 8,20€
Schellen für Lager: zusammen 12,32€
4 Muttern (für Koppelstangen): zusammen 2,20
2 Schrauben für Achse: zusammen 6,-€
d.h. insgesamt 148,52€ netto, also 172,28 brutto, falls Du halt die TT-Koppelstangen nimmst und alles anständig machen willst.
Gruß
Dave
Rätst Du dazu, die Koppelstangen bei 120000 km Fahrleistung auch zu erneuern? Von welchem Auto sind die oben genannten Koppelstangen, also der Preis? TT, nehme ich an?
Passt der TT-Stabi an FK-Fahrwerke? Ich glaube, nein.
Würd auch gleich die Domlager tauschen. Kosten nicht viel und man erspart sich nachher eine nervige Arbeit!
Gruß
Hannes
Die domlager sind sowieso fertig das ist schon fest geplant
Da soll es auch irgendeine „Tunning“ Version geben gibts da nan unterschied
Du meinst die Domrath Domlager? Die auch gleich wahnsinnige 5 - 10 mm Tieferlegung versprechen?
Hier Meinungen und Erfahrungen:
http://www.a3-freunde.de/forum/thread.php?id=20903
100 € für die domlager von Bonrath da kommen dann doch die orginalen rein weil wegen der Teiferlegung brauch ich die dinger dann eh net
Yes! Sind nicht gerade günstig für 5 mm.
Passt der TT-Stabi an FK-Fahrwerke? Ich glaube, nein.
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Wenns nicht nötig ist würde ich die Koppelstangen auch nicht tauschen. Ansonsten kann man das auch ohne großen Aufwand nachträglich machen.
Die oben genannten sind die vom TT, kann man aber meines Wissens nach nur an KWs montieren, weil nur die die dazu notwendigen Halterungen aufweisen.
Danke!
Guter Mann!
Also fahrwerk ist drin
Koppelstangen hab ich nicht gebraucht Da der Ambition schon längerer drin hat
Wer hat dir das erzählt?? gg Es gibt nur eine Art von Koppelstange beim 8L und die wird bei allen original Fahrwerken verbaut 
Gruß
Raoul
naj geben tuts 2 arten
einma die asu hartgummi oder was das ist und dann die aus metall wobei die aus metall minimal länger sind 2mm oder so
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Wer hat dir das erzählt?? gg Es gibt nur eine Art von Koppelstange beim 8L und die wird bei allen original Fahrwerken verbaut
Gruß
Raoul
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Kommisch das die Koppelstangen von MJ97-MJ03 alle die gleiche Teilenummer haben. Wenn was an einem Teil geändert wird, ändert sich auch die Nummer. Daraus muss man schließen, das es nur eine Koppelstange für den 8L mit Frontantrieb gibt.
Raoul
Hey Tatsache ist aber das ich keine Andren koppelstangen gebraucht hab
vieleicht ist auch ein andres bauteil andres ist mir aber auch egal hatsache 70€ gespart
Bei 40mm braucht man auch keine größeren Koppelstangen!
Raoul
