Guten Morgen,
Hatte das Problem das mein Auto den Ladedruck auf 0,5bar begrenzt und vorgestern andauernd aus ging, als ich nach Hause geschleppt wurde habe ich nach der Arbeit den Fehler gesucht und gefunden, das Kabel vom MAP Sensor unter den Riemen von dem Generator gekommen ist und hat an der Riemenscheibe geschliffen, hatte es Provisorisch mit Isolierband abisoliert, danach lief er wieder super und machte seine 1,8bar wieder, heute früh auf dem weg zur Arbeit machte er wieder 0,5bar und mir ist beim Loggen aufgefallen das wenn ich die Drehzahl auf 1000rpm halte sie manchmal auf 44500,16000rpm springt, glaube nicht das es der Kurbelwellensensor ist.
Hat jemand den E-Plan vom MAP Sensor und Hallgeber G40? Damit ich die leitunge auf Bruch prüfen kann.
1.8T ARZ 07.1999 ME7.5