Hallo
Vorab:
Hoher Ölverbrauch, Leistungsverlust ab ca 4000 Umdrehungen und blauer Qualm aus dem Auspuff bei Vollgas..
Ich war die Tage beim TÜV .
Alles in Ordnung außer der CO Wert .
Werkstatt sagt mir ich brauche neuen Kat . Am besten Original für 1000 Euro . Da angeblich Kolbenringe defekt sein sollen . Lampda Werte IO !!
…So
Nun hatte ich mal in den Motorraum geschaut und festgestellt das bei meinem super und ordentlich geklebten KGE Ansaugschlauch der gerissen war , alles wieder ab war und es somit alle Werte verändert hat.
Beim Stand hat der Ventildeckel leichten ansaugdruck , so wie es sein soll .
Was meint ihr ? Kolbenringe, Kat oder Schlauch Schuld ??
Ich habe erstmal einen neuen Schlauch da den ich morgen rein mache .
Dann auf die Autobahn..