Und da sag noch Mal einer, dass n Diesel sauber wäre. DPF und SCR hin oder her.
Es sind folgendes Infos zu nennen:
Drosselklappe vorher zuletzt gereinigt Mai 2020
Grund der Reingung: Beide Male Fehler durch klemmende Klappe
Gefahrene km seit reinigung: ca 15.000
Verwendeter Kraftstoff: Shell V-Power und ARAL Ultimate
Ölwechselintervall und Öl: 15.000km Mannol 5W30
140PS 2.0 TDI mit DSG
*Nicht mein Auto, ist das meines Nachbarn, aber baugleicher Motor zu meinem A3
Die Zeit und Kilometer machen es ja nur noch schlimmer 
TDI sind halt keine Kurzstreckenautos. Gehört nem rentner