Irgendwie schon begründet, da du ja auf dem Anhörungsbogen die Option zur Stellungsnahme hast. Wenn dann aber nach 3 Monaten der Brief mit der Rechnung kommt, weisst du doch garnicht mehr wann wie warum du so schnell fahren „musstest“ usw da du ja garnicht gemerkt hast, dass du geblitzt wurdest.
Ich für meinen Teil habe schon einige Stellungnahmen in kritischen Fällen schreiben müssen und es hat auch was gebracht hinsichtlich der Strafe:-)
Naja, wie auch immer, die Stadt investiert bestimmt nicht in teure Geräte um uns nicht mehr mit Blitzen zu erschrecken sondern um „unspektakulärer“ abzuzocken. Mit den normalen Blitzern hats doch bis jetzt auch geklappt… Meine Meinung.
Zur Überwachung des Straßenverkehrs setzt die Polizei zwei Systeme ein. Das ältere Fotosystem funktioniert mit einem normalen Film welcher jedoch eine höhere Empfindlichkeit für infrarotes Licht hat. Darum wird jedes ältere Fotosystem mit einem INFRAROT-Blitz betrieben. Dieser Blitz ist für unser menschliches Auge als dunkles Rot wahrnehmbar. Dieser Blitz soll das Kennzeichen gut darstellen, aber vorallem den Fahrer im Fahrzeug anstrahlen. Würde die Polizei einen normalen Weißen Blitz verwenden, wäre ein geblitzter Fahrer (vor allem Nachts) danach ziemlich blind…!
Die neuen Geräte arbeiten auf digitaler Basis und kommen aufgrund ihrer höheren Lichtempfindlichkeit ohne zusätzlichen Blitz aus. Die eigentliche Kamera, welche man zum Beispiel direkt auf eine Leitplanke montiert, hat dabei ungefähr die Größe einer liegenden RedBull-Dose. Ein langes Kabel verbindet sie mit dem Observierungswagen der Polizei. Dort wird ein laufendes digital Video aufgezeichnet, wobei die Kamera automatisch in millisekunden eine Großaufnahme vom Kennzeichen und vom Fahrer anfertigt.
Solche kleinen und gemeinen Geräte sind z.B. im Großraum Bremen im Einsatz. Auf der A9 und A4 sind etwas größere Geräte (leichter Erkennbar!) im Einsatz, welche dort hauptsächlich zur Abstandsmessung eingesetzt werden.
Im längsten Tunnel Deutschlands, dem Rennsteigtunnel, haben solche Digital-Kameras den gesamten Verkehr aufgezeichnet. JEDES Fahrzeug wurde erfasst, auch wenn der Fahrer alles korrekt machte. Über Kontaktschleifen in der Fahrbahn wurde die genaue Geschwindigkeit gemessen und dem jeweiligen Fahrzeug zugeordnet. War die Geschwindigkeit zu hoch oder der Abstand zu gering, bekam der Fahrzeughalter etwas später „Post“…
Auch im Großraum Frankfurt am Main führt die Polizei Überwachungen mit solche Videosystemen durch. Jedes Kfz-Kennzeichen wird dabei erfasst und auf Diebstahl oder andere Delikte hin überprüft. Man selbst merkt in der Regel nichts davon.
Auch die tollen LKW-Maut-Brücken filmen jetzt schon jedes Kennzeichen (auch PKW), wobei diese angeblich nicht weiter überprüft werden, sondern gelöscht werden sollen.
Auf jedenfall kann heute niemand mehr anonym auf einer Autobahn von Hamburg nach München fahren. Das Kennzeichen ist bis München viele Male unbemerkt überprüft worden.